Aeroflot tapasztalat légi utazási fórum, kérdések, témák - tripadvisor

  • Németország fórumai
  • USA fórumok
  • Európa fórumok
  • Kanada fórumok
  • Ázsia fórumok
  • Közép-Amerika fórumok
  • Afrika fórumok
  • Karibi fórumok
  • Mexikó fórumok
  • Csendes-óceán déli fórumai
  • Dél-Amerika fórumok
  • Közel-keleti fórumok

repült valaha valaki az Aeroflot-nal nemzetközi szinten, és tudna nekem erről mesélni? A légitársaságnak nincs a legjobb hírneve, és az utóbbi években kissé javult?

tapasztalat

99 válasz erre a témára

Ó, ember, azt hiszem, meg kell magyaráznom mindannyiótoknak: Az Aeroflot nagyszerű légitársaság. Csak azért van rossz híre a németek körében, mert a háború alatt nagyon gyakran lezuhant. Sokan úgy vélik, hogy csak azért, mert akkoriban ilyen volt, ma is így van. Az Aeroflot 2009-ben teljesen újjáalakult, új repülőgépeket vásárolt, és abban az évben eladta a régieket. Azóta azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy az első 5 légitársaság közé kerüljenek. Ezen kívül még a fedélzeten is betiltották az alkoholt. Én személy szerint már többször repültem az Aeroflot-tal, és nagyon örülök. Azok az emberek, akiknek még soha nem volt tapasztalatuk erről, ne hallgassanak minden korhű pletykát. Az Aeroflot minden évben javul. A pilóta és a stewardess képzés egyes esetekben sokkal nehezebbé vált, mint Németországban. És ha már az ülésekről van szó, nagyon kényelmesek. Ingyenes étkezést kap akár 2 óra repülési időtől. Soha nem volt rossz tapasztalatom az Aeroflot-ról.

Tippem: ne hallgass már ezekre a régimódi pletykákra! Az Aeroflot nem rosszabb, mint más légitársaságok!

Általános egyetértés a bemutatott fejlesztéssel. De még mindig vannak - enyhén szólva - kalandos légitársaságok Oroszországban és a volt szovjet köztársaságokban. Az Aeroflot természetesen nem tartozik közéjük.

Aki a flotta régebbi gépeihez is hozzárendeli az Aeroflotot, valószínűleg elfelejti, hogy melyik gépek, pl. "Német Condorunk" még mindig mozognak. B 757-es és B 767-esük majdnem 20 éves. Aki az Aeroflot karbantartásáról kérdez, az biztosan távol áll a valóságtól. Kérem, kinek végezzen minősített értékelést a repülőgép karbantartásáról? Akár az Aeroflot vagy a Lufthansa, az Air Berlin vagy más légitársaságokkal.

Bár - amint azt már helyesen megmutattuk - az Aeroflot biztonsági helyzete a "kelet felé nyitás" után jelentősen javult, az Aeroflot továbbra is két balesetet szenvedett, a légitársaság legutóbbi történetében teljes veszteségekkel. Az egyik 1994-ben, a másik pedig 2008-ban.

Utoljára módosítva: 6 évvel ezelőtt

Köszönöm, ugyanúgy meg vagyok győződve erről a légitársaságról, és nagyon megdöbbentem, amikor elolvastam a többi véleményt. Véleményem szerint nagyon biztonságos és kényelmes! Pontosan a véleményed vagyok, köszönöm, hogy megtetted: D !

@ fred463, nyilvánvalóan már teljesen belefoglaltad a thaiföldi oktatást, tehát nulla!

Tudjon meg többet, mielőtt elengedne egy ilyen hülyeséget, mivel a "forduló" Aeroflot rendelkezik a legfiatalabb repülőgépparkkal a világon, és azóta csak két esemény történt, és még közvetlenül sem az Aeroflotnál.

A lezuhanásaid és a Tupolev a régi hidegháborúból származik, amikor az Aeroflot az összes katonai gépet is magába foglalta! Így elfelejtheti a statisztikákat. A Lufthansa szervizeli és nyugatról is bérelt.

A legnagyobb veszélyt jelenleg a szankciók vagy a csőd jelenti. Mindkettőért magabiztosan felróható a Nyugat a Nyugatnak!

valaha is hallott a Wikipédiáról?

Utoljára módosítva: 5 évvel ezelőtt

Privát választ küldtem Önnek erre a felháborító, szinte sértő válaszra. Itt tényekről van szó, nem sértésekről.

Különösen az érdekelne, hogy mennyire befogadja ezt a légitársaságot a csomagokkal?

Az út Delhiből Moszkván át Düsseldorfba vezet. 2 db 23 kg-os bőrönd (teljes méret 158 ​​cm) és egy 10 kg-os kézipoggyász (teljes méret 115 cm) megengedett.

Eddig volt egy 30 kg körüli bőröndöm és egy 15 kg körüli utazótáskám. Ezt együtt mérlegelik?

Kézipoggyászként egy hátizsák és egy műanyag zacskó, amelyben ajándék van (nem túl nehéz és nem túl nagy, de már nem is ment be)

Köszönöm minden élményét.

sajnálom, ha sértettnek érzed magad, de amint te magad mondtad, a tényekről van szó, nem pedig az ősi hallomás terjedéséről, és ezt megtetted, annak ellenére, hogy csak 5 perc befektetés után láttad volna, hogy tévedtél állításaiddal. Ez egy olyan fórum, ahol az emberek hasznos információkra vágynak, és te nem segítettél nekik, éppen ellenkezőleg, csak egy teljesen téves, évtizedek óta elavult és képkárosító információt tettél közzé az Aeroflot-ról. Mindig szem előtt kell tartanod, hogy az emberek itt megfogalmazott nyilatkozatok alapján hozhatnak döntéseket, és kötelességemnek tartom ellenőrizni a mustárt, amelyet időről időre adsz magadnak. Ha sértődöttnek érzi magát ez a kritika, akkor biztosan csak azért, mert nyilvánvalóan megütöttem a bika szemét, vagy túlbecsülte a "szemét" szót, de sajnos ennyi volt.

Az Aeroflot jó légitársaságnak tűnik számomra. Sajnos soha nem repültem. Utazási irodáktól hallottam, hogy a légitársaság sokkal jobb, mint a hírneve. Ha jól tudom, az Aeroflot rendelkezik a legjobb útvonalhálózattal a volt Szovjetunió országaiba. És a légitársaság árát tekintve nagyon olcsó.

Utoljára Frankfurti és Bakuban kerestem egy járatot 380,00-ért (2015. május/június között), és a Business Class nagyon olcsó 1200,00-ért plusz jó indulások és érkezések. A Lufthansa nem tud lépést tartani ezzel az útvonalon. A Youtube videók jól sikerültek. Szeretne többet tudni az Aeroflot-ról is.

Itt ismét egy "szemétíró" válasza és a feltételezett alacsony thaiföldi iskolázottság megszűnt:

Az értékelő fórum utolsó értékelése:

Az interneten végzett sok kutatás után úgy döntöttünk, hogy a rövid távú foglalás, a rövidebb repülési idő és az alacsonyabb ár miatt az Aeroflot élményét választjuk. A bejelentkezéskor egy nagyon durva alkalmazott, aki hanyagul végezte a bejelentkezést. Megfogalmazás, mint minden más légitársaságnál. Nagyon új Boeing 777-300 repülőgép. A fedélzeten nagyon motiválatlan, barátságtalan stewardessek. Indulás 20 perc késéssel. A személyzet szolgáltatásának megtagadása a repülés során.

Soha nem volt mosoly vagy barátságos hangnem. Az utasításokat részben parancsnokságban adták. A fedélzeti személyzet hiánya az angol nyelvtudásból. Kétszer ugyanazt az ehetetlen ételt szolgálták fel. A marhahús vagy a csirke egyaránt ugyanolyan ízű volt. A fedélzeten nincs alkoholos ital. Kólát rendeltek, de nem csak víz volt, hanem csak kétszer az étkezés során, minden 200 ml-ben, az italok további terjesztését hirtelen elutasították. Ezután 52 perc késéssel landolt Moszkvában. Moszkvában is teljesen elborult a kiszolgáló személyzet, és azt a benyomást keltette, hogy undorodnak az utasoktól.

Átutalási idő 2 óra késés miatt csak 1 óra 10 perc, miután a biztonsági ellenőrzést folyamatos menetben a csatlakozó járat felé haladták. Egy Airbus A320. Itt ugyanaz, mint a Moszkvába tartó gépen. Kiemelésként: nem érkezett poggyász Berlinbe - nem jutott el a következő moszkvai gépre. Másnap hazaszállítják.

Következtetés: Miért nem garantálják az oroszok a legalacsonyabb szolgáltatási színvonalat a többi légitársasághoz képest? Egyébként új repülőgép, jó csatlakozás és körülbelül 200–250 euróval olcsóbb, mint a KLM vagy az Ethiad ezen az útvonalon.

Ha az Aeroflotot választja, akkor keménynek kell lennie, és nulla igénye van az ügyfélszolgálatra, csomagolt ebédre vagy ételre és italra a kézipoggyászában, és néha nagyon erős idegekkel kell szembenéznie. Jobb, ha fizetsz néhány 100 euróval többet, és nyugodtan utazol!