Alex Filip versenyző pilóta azzal vádolja, hogy szándékosan elütötte egy autó - Eurosport
Alex Filip rally pilóta szörnyű félelmet élt át, miután a Dacia sofőrje állítólag elütötte. A Buftea rendőrség az ügyészekkel együtt nyomoz ebben az ügyben, önhibájukon kívül testi sértés miatt indítottak büntetőeljárást.
Alex Filip szörnyű ijedtségen ment keresztül
Alex Filip a Facebookon elmondta, hogy kerékpárral ült, és egy 75 kilométeres utat akart megtenni Corbeanca területén.
Már 5 kilométer megtétele után egy sofőr észrevette, aki nem engedte, hogy megelőzze, és egy másik parkoló autóba vetítette.
Megérkezett a kórházba, de szerencsére néhány óra múlva ki tudták engedni.
Alex Filip a balesetről készült képeket is közzétette, meggyőződve arról, hogy szándékosan eltalálták.
Az ilfovi rendőrök beavatkoztak a baleset helyszínére, és megállapították, hogy egy 32 éves férfi autót vezetett az Unirii úton Corbeanca községben, a DN1 A irányból Buftea irányába.
"Amikor Tamași térségében egy épület közelébe érkezett, állítólag végrehajtotta a manővert, hogy megelőzze az ugyanabba az irányba haladó biciklist (Alex Filip - n.r.), az oldalirányú távolság megtartása nélkül, akasztva. Az ütközés könnyű sérüléseket okozott a kerékpárosnak, egy 41 éves férfinak, akit az orvosi személyzet felvett és a bukaresti kórházba szállított."Mondja az Ilfovi Rendőrség képviselői.
A sofőrt és a biciklist az alkoholszondával tesztelték, az eredmény mindkét esetben negatív volt.
A bufteai rendőrség bűnvádi eljárást folytat bűnös testi sértés miatt, a bűnügyi nyomozást a bufteai bíróság melletti ügyészség koordinációjával hajtják végre.
Alex Filip üzenete a baleset után
"Hosszú évek óta keményen próbálom népszerűsíteni a felelősségteljes, védekező, civilizált, nyugodt, modorú vezetést. Azonban rám került a sor, hogy üldözzön egy sofőr, akinek nincs mit keresnie a közúton. Azért mondom ezt, mert a kerékpáros szándékos eltalálása a belátás hiányát jelzi.
Tegnap kimentem biciklizni az esti edzésre, és a klasszikus 75 km-es hurkomat terveztem. Sajnos csak kb. 5 km-t tettem meg, mert egy autó sofőrje egy ponton úgy döntött, hogy tovább zaklat, mindent röviden összefoglalva, azzal a ténnyel, hogy hirtelen fékezett és felém fordult azzal a szándékkal, hogy ütjön. Ami történt, az autója kivetített egy másik parkolóba, majd még néhány bukdácsol egy hídfőig. Az epizód otthon közelében, a Corbeancai községben játszódott le.
Megérkezett a rendőrség, SMURD-urdul, elmentem az Elias kórházba, ahol körülbelül 4 órára megálltam. A CT és a röntgensugarak azt mutatták, hogy hazamehetek. De a sérülések, a megsemmisült felszerelések, a megrongálódott kerékpár, de főleg ami megtörténhet, még most is fokozom a pulzusomat kávéval.
Persze, ez teljesen észrevétlen maradhat, de a veszély mindannyiunkat érint. Néhány sofőr számára a kerékpáros lét az alacsonyabbrendűség jele. Mit értek azzal, hogy megállok egy mögött, és csak akkor haladom meg, ha 1,5 m szabad helyem van? Nos, hisz nekem Svájcban?
Ha mégis közelről láttam az aszfaltot, megragadom az alkalmat és azt mondom:
- a kerékpáros olyan forgalmi résztvevő, mint bármely más
- a kerékpárosnak egyértelmű jogai és kötelezettségei vannak
- mivel Romániának nincs kerékpársávja, utakon vagy utcákon haladunk
- a vezető kötelessége, hogy a kerékpárosnak legalább 1,5 méteres biztonsági helyet biztosítson
- Bármely összefüggésben a kerékpáros és egy autó ütközése „károsítja” a kerékpárosot, akár hibás, akár nem.
- A civilizált országokban a kerékpár gyakran használt közlekedési eszköz, de a sportolás és a pihenés hatékony módja is
Esetemben a sofőrnek, aki „megrongált”, büntetlen előéletű lesz, különösen azért, mert szándékosan eltaláltAlex Filip a Facebook-oldalán írt.
Alex Filip, igazi bajnok
Dupla országos rally bajnok, Alexnek érdekes története van, amelyet sokan példának vehetnek.
17 évesen bankkollégája apja vezette be a gyűlések világába. A verseny végén Alex tudta, hogy egész életében ezt akarta csinálni.
2003-ban kezdett versenyezni, de az eredmények késnek. A magyarázatok sokfélék voltak: nem profitált a nagy teljesítményű autóból, nem volt tapasztalata, de a többiekhez képest is nagy hátránya volt, mivel szokatlanul nagy súlya volt.
Álmát teljesíteni akarva Alex fogyott 127–88 kilogrammról, és a dolgok lassan kezdtek változni. Szponzorokat talált, egyre több tapasztalatot szerzett, és 2012-ben először lett országos rally bajnok.
A súlya kordában tartása érdekében a bajnok mindig kerékpározik vagy fut. Az utolsó tudományágból valódi vallást tett, 2019-ben a runningmag.ro számára feltárta, hogy végül évente 1600 kilométert futott.
"Sokan úgy gondolják, hogy ha versenyző vagy, akkor nincs szükséged kondícióra, mert látszólag ülsz egy ülésen, és csak kormányt forgatsz. De a dolgok messze vannak ettől. Például egy speciális, 30 kilométeres teszten, amely tiszta adenalinnal körülbelül 25 percig tarthat, a versenyautóban akár 60 Celsius-fokot is el kell viselnie. Mindezek mellett viselnie kell a kötelező felszerelést: tűzálló csizma, tűzálló hosszú ujjú póló, kezeslábas, kapucni, sisak, hosszú zokni és bokáig érő cipő"Alex mondta tavaly az idézett forrásért.
Két éve egymás után Filip volt a legjobban rangsorolt román pilóta a rally Európa-bajnokságon, ahol 2015 végén megnyerte a svájci szakaszt.