Alexander MacDonald Hogyan inspirált a tudományos-fantasztikus irodalom a Holdra menni
Szeretnék mesélni egy történetet a történetekről. És el akarom mondani neked, mert azt hiszem, emlékeznünk kell arra, hogy az egymásnak mesélt történetek néha többek, mint mese, szórakozás vagy elbeszélés. Társadalmunkban és az idők folyamán is lehet inspirációt és ötleteket vetni. Az a történet, amelyet elárulok, arról szól, hogy a modern kor egyik legfejlettebb technológiai vívmánya a történetekben gyökerezik, és hogy az elkövetkezendő egyik legfontosabb átalakítás ugyanaz lehet.
A történet több mint 300 évvel ezelőtt kezdődik, amikor Galileo Galilei megtudta a legutóbbi holland találmányt, amely két üvegdarabot vett és egy hosszú csőbe helyezett, és ezáltal az emberi látásmód minden eddiginél tovább bővült. Amikor Galilei új távcsövét különösen az égre és a Holdra irányította, valami hihetetlen dolgot fedezett fel. Ezek az oldalak Galileo "Sidereus Nuncius" (n. A csillaghirdetés) könyvéből származnak, amelyet 1610-ben adtak ki. Ezekben pedig a világ elé tárta, amit felfedezett. Felfedezte, hogy a Hold nem csak egy égi tárgy kóborolt az éjszakai égbolton, hanem inkább egy világ, egy magas hegyekkel rendelkező világ, amelyet a nap és a sötét "tenger" világít meg, latinul a tengerek. És miután felfedezték ezt az új világot és a holdat, az emberek azonnal gondolkodni kezdtek azon, hogyan lehet oda utazni. És ugyanilyen fontos, hogy elkezdtek történeteket írni arról, hogyan történhet ez meg, és milyenek lehetnek ezek az utazások.
Az egyik első ember, aki ezt tette, a herefordi püspök, egy Francis Godwin nevű férfi volt. Godwin írt egy történetet a spanyol felfedezőről, Domingo Gonsales-ről, aki az Atlanti-óceán közepén, St. Helena szigetén hagyta el, és ott megpróbált hazajutni, és létrehozott egy gépet, egy találmányt, amely a helyi libák erejét használta fel annak repüléséhez. és később útnak indul a hold felé. Godwin könyve: "Az ember a holdon vagy egy távoli utazás traktátusa" 1638-ban posztumusz és névtelenül jelent meg, valószínűleg a benne található vitatott elképzelések száma miatt, többek között a kopernikuszi világegyetemi nézet jóváhagyása miatt, amely a Napot helyezi a Naprendszer közepe, valamint egy Newton előtti gravitációs koncepció, amely alátámasztotta azt az elképzelést, hogy egy tárgy súlya a Földtől való távolság növekedésével csökken. Nem is említve a libára húzott gép ötletét, amely mehet a Holdra.
És bár a ludakkal történő holdutazás ötlete ma talán nem tűnik túl éleslátónak vagy kreatívnak számunkra, az a fontos, hogy Godwin a Holdra utazást nem álomként vagy varázslatként írta le, ahogy Johannes Kepler írta, hanem inkább mint emberi teljesítmény. És az az elképzelés, hogy olyan gépeket tudunk építeni, amelyek képesek az egekbe utazni, az volt, hogy generációkon keresztül beültesse a magját az emberek fejébe.
Az ötletet kortársa, John Wilkins vette át, majd Oxfordban egy fiatal hallgató, majd a Royal Society egyik alapítója. John Wilkins komolyan vette Godwin szövegéből az űrutazás gondolatát, és nemcsak egy újabb történetet írt, hanem egy nem kitalált filozófiai értekezést is "Az új világ felfedezése a Holdon" vagy "A traktátust, amely lehetőséget biztosít. hogy lakható világunk legyen ezen a bolygón. ” És mellesleg ez a "lakható" szó. Maga ez az ötlet erőteljes ösztönzést jelentett az emberek számára, hogy elgondolkodjanak azon, hogyan lehetne olyan gépeket építeni, amelyek odaérhetnek. Könyveiben Wilkins többféle utat javasol az űrben történő utazáshoz, és egyelőre az első nem kitalált igazolás arról, hogyan utazhatnánk a Holdra.
Hamarosan újabb történetek jelennek meg, legtöbbjüket Cyrano de Bergerac írta "Selenarian Stories" -jával. A 17. század közepén az ötlet, hogy az emberek olyan gépeket építhetnek, amelyek az egekbe utazhatnak, összetettségében és technikai részletességében megnőtt. És mégis, a tizenhetedik század végén ez az értelmi fejlődés megszűnt. Az emberek még mindig meséltek a Holdra vezető útról, de régi ötletekre, vagy ismét álmokra vagy varázslatra támaszkodtak. Miért? Mivel Newton gravitációs törvényeinek felfedezése, valamint a vákuumszivattyú Robert Hooke és Robert Boyle általi feltalálása azt jelentette, hogy az emberek megértették, hogy a vákuum létezik a bolygók között, következésképpen a Föld és a Hold között. És nem volt módjuk leküzdeni ezt az akadályt, elképzelni a legyőzését. Tehát több mint egy évszázadon keresztül a holdutazás gondolata alig volt intellektuális előrelépés, egészen az ipari forradalom megjelenéséig, valamint a gőzgépek és kazánok, és ami a legfontosabb, a nyomástartó kazánok létrehozásáig. Megadták az embereknek a szükséges eszközöket, hogy elgondolkodjanak arról, hogyan lehet egy olyan kapszulát felépíteni, amely ellenáll az űr vákuumának.
Ezzel összefüggésben 1835-ben Edgar Allan Poe írta az űrutazás új nagyszerű történetét. Ma, amikor Poe-ra gondolunk, gótikus versek és „A szív, amely elmondja a titkát” és varjak jutnak eszembe. De technikai gondolkodónak tartotta magát. Baltimore-ban nőtt fel, az első amerikai utcai világítású városban, és elbűvölte a körülötte látott technológiai forradalom. Legjobb művét nem gótikus történeteinek, hanem inkább "Evrika" című epikus prózájának tartotta, amelyben saját elképzeléseit fogalmazta meg az univerzum kozmográfiai természetéről. Történeteiben nagyon technikai részletességgel leírta a gépezetet és a találmányokat, és ebben sehol sem volt nagyobb befolyása, mint a "Hans Pfaal kalandjai" című történetben.
Egy munkanélküli rotterdami ventilátorgyártó története, aki depressziósan és fáradtan az életből - végül is Poére jellemző - és nagyon eladósodva úgy dönt, hogy egy légmentesen lezárt léggömböt épít, amelyet dinamit szabadít fel a levegőbe, és onnan lebeg a vákuumban. helyet a holdfelszínig. Ami a legfontosabb, hogy nem egyedül írta a történetet, mert történetének függelékében kifejezetten megemlítette Godwin 200 évesnél idősebb "Ember a Holdon" című könyvét inspirációs forrásként, "egyedülálló és kissé ötletes könyvnek" nevezve. Ez a léggömbös holdutazás gondolata azonban technikailag nem tűnik sokkal kifinomultabbnak, mint egy liba gép. Valójában Poe részletesen leírta a készülék felépítését és az utazás pályáját úgy, hogy az az első enciklopédiában meg lehessen rajzolni. űrrepülés az 1920-as években.
Ez a részletekre való odafigyelés vagy az "igazságtartalom", ahogy nevezte, befolyásolta a következő nagyszerű történetet: Jules Verne "A földtől a Holdig", amelyet 1865-ben írtak. És ez egy olyan történet, amelynek figyelemre méltó öröksége és figyelemre méltó hasonlósága van. a valódi holdutazásokra, amelyekre több mint 100 évvel később kerül sor. Mert a történetben az első holdutazás Floridából történik három emberrel a fedélzeten, egy három napig tartó utazás során, pontosan az Apollo-program küldetésének részleteivel. És tisztelgve Poe rá gyakorolt hatása iránt, Verne azt írta, hogy akik ezt a küldetést végrehajtották, Baltimore-ból a Baltimore Gun Club-ba kerültek, ahol a klub tagjai ezt kiabálták: "Utáld Edgar Allan Poét!" miközben terveket készített a Hold meghódítására. Ahogy Verne-re Poe hatott, ugyanúgy Verne története is hatással volt és inspirálta a rakétamérnökök első generációját. Az oroszországi és németországi rakéták két nagy úttörője, Konstantin Tsiolkovsky és Hermann Oberth, akik elkötelezettségüket a "Földtől a Holdig" című könyv serdülőkori olvasásának terének meghódításának szentelték, majd annak szentelték magukat, hogy megpróbálják valósággá alakítani. azt a történetet.
És a 19. században nem csak Verne története volt erős befolyással. Az Atlanti-óceán túloldalán H.G. Wells "A világ háborúja" című filmje közvetlenül inspirálta egy massachusettsi fiatalembert, Robert Goddardot. És miután elolvasta a "Világok háborúja" könyvet, Goddard azt írta naplójába, hogy egy napon, az 1890-es évek végén, miközben a cseresznyefa mellett pihent családja tanyáján, látomása volt a völgyből felszálló és a mennybe emelkedő transzferről. Akkor és ott úgy döntött, hogy életének hátralévő részét az űrsikló fejlesztésének szenteli, amelyet a saját eszével látott. És valóban megtette. Pályafutása során ezt a napot évfordulóként, cseresznye napként ünnepelte, és rendszeresen olvasta és olvasta Verne és Wells könyveit, hogy megújítsa ihletét és odaadását a teljesítéshez szükséges évtizedes munka és erőfeszítések során. álma első része: egy rakéta repülése folyékony üzemanyaggal, amelyet 1926-ban meg is tett.
A „Földtől a Holdig” és a „Világok háborúja” című írásban az űrhajózás első úttörői ihletet kaptak arra, hogy életüket az űrrepülés problémájának megoldására fordítsák. Kritikáik és műveik pedig inspirálták az első technikai közösségeket és az űrrepülés első projektjeit, ezáltal közvetlen befolyási láncot hozva létre Godwintól Poétől Verne-ig, az Apollo-programig és a jelenlegi űrrepülési közösségekig.
Akkor miért mondtam el mindezt? Mert szerintem nagyszerű, vagy azért, mert furcsa módon lenyűgöznek a 17. és 19. századi tudományos-fantasztikus történetek? Ez is részleges. De azt is gondolom, hogy ezek a történetek emlékeztetnek bennünket az űrrepülést és általában a technológiai innovációt ösztönző kulturális folyamatokra.
A NASA közgazdászaként a kozmikus forradalom gazdasági eredetére gondoltam. És ha visszatekintünk a milliomos vállalkozók technológiai beruházásaira, a hidegháborús űrverseny elé, és még a folyékony üzemanyagú rakétákba történő katonai beruházások előtt, az űrrepülés gazdasági eredete történetekben és ötletekben rejlik. Mert ezekben a történetekben az űrrepülés első fogalmait írták meg. És ezeken a történeteken keresztül az emberiség képe az űrben kezdett elterjedni az elméből, és végül generált egy olyan intellektuális közösséget a generációk között, amely megismételte az űrrepülés gondolatait, míg végül megvalósult. Ez a folyamat több mint 300 éve folyik, és az eredmény az űrrepülés kultúrája. Ez egy olyan kultúra, amely több ezer embert érint több száz év alatt. Mert több száz éve néhányan a csillagokat néztük és repülni akartunk. És mivel évszázadok óta néhányan munkánkat az utak megtételéhez szükséges koncepciók és rendszerek létrehozására fordítottuk.
Szeretnék még többet mesélni Godwinról, Poe-ról és Verne-ről, mert úgy gondolom, hogy az ő történeteik arról mesélnek, milyen fontosak azok a történetek, amelyeket egymásnak mesélünk a jövőről általában. Mert ezek a történetek nemcsak információkat vagy ötleteket közvetítenek. Szenvedélyeket, szenvedélyeket is szülhetnek, amelyek arra késztetnek, hogy életünket fontos projektek megvalósítására fordítsuk. Ami azt jelenti, hogy ezek a történetek évszázados társadalmi és technológiai erőket befolyásolhatnak, sőt befolyásolhatnak a jövőben. Azt hiszem, ezt meg kell értenünk, és emlékeznünk kell, amikor elmeséljük a történeteinket. Olyan történetek megírásán kell dolgoznunk, amelyek nemcsak a lehetséges disztópikus utakat mutatják be, mert minél több disztópikus történetet mesélünk el magunknak, annál inkább elültetjük a lehetséges disztópikus jövő magvait. Jobb, ha olyan történeteket mesélünk el, amelyek elvetik a magokat, ha nem is feltétlenül utópiák, legalábbis a technológiai, társadalmi és intézményi átalakítás új nagy projektjei számára. És ha úgy gondoljuk, hogy az ötlet, hogy a saját magunk által elmondott történetek átalakíthatják a jövőt, fantáziadús vagy lehetetlen. Azt hiszem, emlékeznünk kell erre a példára: a Holdra vezető utunk, egy tizenhetedik századi gondolat, amely kulturáltan terjedt el több mint 300 évig, amíg meg nem valósult.
Tehát új történeteket kell írnunk, olyan történeteket, amelyeket 300 évvel később az emberek meg fognak nézni és megértik, hogyan inspirálták az új magasságokat és birodalmakat, hogyan mutattak meg nekik új utakat és lehetőségeket, valamint hogy a világ fejlődött.