Alfa-Romeo 147 Mechanikus

Vezető

A jó Alfa Romeóban, a 147 nagyon hatékony motorokkal rendelkezik. Kezdve a híres ikerszikrás benzin négyhengeres Twin Spark-tal, változtatható szívóidővel.

Igen az 1,6 TS 105 LE megfelelő szolgáltatásokat kínál az áráért jobb, ha a 120 lóerős deklinációt választja akinek előadásai jobban megfelelnek az olasz dinamikus tulajdonságainak.

A 150 LE-s 2.0 TS kiváló blokk azzal a feltétellel, hogy elkerülje a Selespeed robotdobozt, lassú és megbízhatatlan.

A must továbbra is a GTA átalakította a legendás 3.2 V6 a cég. Ez a motor 250 LE-től a 147-et bitumenevővé változtatja, de az érzésekhez nem szükséges nehéz láb, a V6 hangja elegendő.

Józan és ideges dízelek

A dízelolajban a kínálat azóta koncentrált a 100 lóerős 1,9 JTD elég ritka, akárcsak a 170 LE variáció 2008-ban indult.

Az 1,9 JTD 115 LE, majd a 120 LE a motor A 147. rugalmas és lineáris a fordulatszámában, idegességet mutat, miközben józan marad a szivattyúnál.

A 140/150 LE variáció izomzatosabb leszereléssel megkülönböztethető, de jellege alacsony fordulatszámon üreges. Hátránya, az 1.9 JTD nem a diszkréció modellje, a hangszigetelés minősége nem hiába.

Minőség és megbízhatóság

Túl sok pipa
Perifériás elemek főleg a dízeleknél okoz gondot.

Az 1.9 JTD zajt ad (főtengelyszíjtárcsa, 3109041 vagy 5060012 alvázszámig, vagy bélyegzőig hajtómű felerősítés, 3143303-ig vagy 5079426-ig).

---