Ampermérő, jó használata

Az Ammeter, jó használata.
Nagyon egyszerű megjelenésű, de végül sokféle indikációban gazdag, ezt a mérőműszert keresztezi a Traction különféle elektromos áramköreinek összes tápfeszültsége, az önindító kivételével.
Úgy tervezték, hogy nulla ponttal legyen az útja közepén, és mind az akkumulátor töltését, mind lemerülését jelzi, de pontosabban azt a tényt, hogy gördüléskor a dinamó kompenzál (tű a töltés irányába) vagy nem elég ( tű a kisülés irányában) a jármű teljes energiafogyasztása.
Akkumulátortöltő:
Amint hagyjuk az alapjáratot, a tűt a terhelés irányába mozgatva követjük a Dynamo jó együttállását. Világosan hallani kell a mágneskapcsoló/megszakító „kattanását”, különösen azoknál a modelleknél, amelyeknél a kötényen van egy szabályozó. Hasonlóképpen hallania kell a kikapcsolás "kattanását", amikor a motor visszatér alapjáratára.
1. teszt: Semleges helyzetben gyorsítsa a motort alapjáraton (helyesen beállítva) nagyon lassan, és kombináláskor a tűnek lassan, egyszer a szélességének megfelelő sorrendben kell mozognia. Ha az eltérés nagyobb és/vagy az alapjáraton túli sebességnél fordul elő, akkor a mágneskapcsoló/megszakító helytelenül van beállítva, vagy nem felel meg az autóban lévő dinamónak.
Ezután, amikor továbbra is lassan gyorsítjuk a motort, a tűnek egyértelműen el kell térnie a terhelés iránya felé, majd néhány pillanat múlva a szabályozókkal felszerelt traktoroknál nullára kell térni, és csak terhelést kell jelezni. Enyhe vagy nulla: nincs gond, a szabályozó ekkor eljátssza szerepét, és csökkenti a töltőáramot, amikor az akkumulátor újratöltődik.