Áramlásmérő dugó eltávolítva - BMWClub - 6. oldal

  • BMWClub
  • > BMW modellek
  • > 3. sorozat
  • Előírások
  • Új tartalom megtekintése
  • 9 oldal
  • "Első."
  • ←
  • 5.
  • 6.
  • 7
  • 8.
  • 9.
  • →
  • Nem kezdhet új témát
  • Nem válaszolhat erre a témára

áramlásmérő dugó eltávolította a hatásokat?

# 111 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

BoBo, 2008. július 26-án 14:12, ezt mondta:

áramlásmérő

# 112 Ciupanezu

  • Csoporttagok
  • Hozzászólások: 26982
  • Csatlakozott: 06. május 11-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

BoBo, 2008. július 26-án 14:53, ezt mondta:

Nevezheted izopropanolnak is, tudod. Nem bánom. Ugyanaz az alkohol, amelyet télen a szélvédő felolvasztására használ? Akkor ez azt jelenti, hogy nagyon jó az áramlásmérőnek.
Ha jól tudom, a WD40 segítségével meglazíthatja rozsdás anyáit - íme a sok felhasználási lehetőség ezeknek a csodálatos megoldásoknak.

Meglep, hogy eddig senki sem használta a WD40-et a fékek tisztításához - de itt megállok, adok néhány ötletet.

Száz értelmetlen szó.

Az áramlásmérőt WD-40-vel tisztítottam, és semmi negatív nem történt, és nem volt mit törnie, mivel a WD-40 egy kontakt spray.

# 113 Gully

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 1317
  • Csatlakozott: 05. augusztus 06
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

# 114 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

Ciupanezu, 2008. július 26., 22:48, ezt mondta:

# 115 Ciupanezu

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 26982
  • Csatlakozott: 06. május 11-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

# 116 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

Hiába adod meg a linket.
A gyártó szerint a WD40 jelentése Water Delmozdulás 40th próbálkozás.
A 40 a próbálkozások számára utal, amíg a képlet nem sikerült.

A kontakt spray teljesen más. És a WD40 nem kontakt spray. Kérem, mondhatja-e, hogy kontakt spray, annyi, mint benzin, gáz vagy dízel.

A WD40 semmiképpen sem használható az áramlásmérő átalakítón. A WD40 jellegénél fogva (kenés, behatolás, rozsdaeltávolítás) száradás után olajos marad, ami egyáltalán nem jó az áramlásmérő számára. Csinálhat kedve szerint, az a cél, hogy ne vezessen félre másokat .

# 117.Bogdan

  • Csoport: Közreműködők
  • Bejegyzések: 6979
  • Csatlakozott: 09. augusztus 18
  • Nem Férfi
  • Helyszín: .ro/B

# 118 Ciupanezu

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 26982
  • Csatlakozott: 06. május 11-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

A gyártó szerint egyéb felhasználások mellett "védi az érintkezőket", így nem hiszem, hogy károsíthatja az áramlásmérőt.

Az áramlásmérőn találkoztam a WD-40-vel, mert nincs külön megoldásunk.

Semmi nem tört el, a motor rendesen jár, így nem vezetem félre senkit.

Nem ajánlom másoknak ezt, de ezzel a tisztítással semmit sem károsítottam.

# 119.Bogdan

  • Csoport: Közreműködők
  • Bejegyzések: 6979
  • Csatlakozott: 09. augusztus 18-tól
  • Nem Férfi
  • Helyszín: .ro/B

Semmi sem tört el, mert az izzószálon lévő WD40-ed "égett" abban a pillanatban, amikor beindította a motort. de ez nem azt jelenti, hogy megtisztítottad.

Furcsa, hogy ezt a képet közzétette, ironikus példaként adta a Bajorországgal folytatott beszélgetés során.

# 120 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

@ciupanezu: kíváncsi vagyok, hány felesleges megjegyzést teszel. Megpróbáltam megmutatni, miért nem jó a WD40-et használni az áramlásmérő jelátalakítóján, nincs értelme meghosszabbítani magyarázattal, hogy semmi sem történt rosszul, vagy hogy jól működik.

@bobo: Az e39-nél úgy tűnik, hogy az áramlásmérőnek nincs izzószála.

# 121.Bogdan

  • Csoport: Közreműködők
  • Bejegyzések: 6979
  • Csatlakozott: 09. augusztus 18-tól
  • Nem Férfi
  • Helyszín: .ro/B

# 122 Ciupanezu

  • Csoporttagok
  • Hozzászólások: 26982
  • Csatlakozott: 06. május-május
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

paul 2008. július 26-án 23: 22-kor azt mondta:

Nos, ha nem tört el, el akarom mondani, hogy eltört, bár semmi sem tört el?

@BoBo: Körülbelül 3 hónap telt el azóta, úgyhogy szerintem már nem kell tűzijátékot adni.

BoBo, 2008. július 26-án 23:20, azt mondta:

Nem hiszem, hogy a tisztítás energiát adna, vagy hogy megjavítaná az áramlásmérőt, amely már nem működik paraméterekben.
De úgy gondolom, hogy fenntartási intézkedésként hatékony.

# 123 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

Annak érdekében, hogy beléphessek a játékába, a csak a válaszok kedvéért adott válaszokba .

Nos, honnan tudod, hogy semmi sem történt rosszul? Valószínűleg azért találkoztál a WD40-gyel, mert valami nem stimmelt az áramlásmérővel (vagy a WD40-el csinálod ezt az adás kedvéért?). Azt mondod, hogy miután adtál, semmi sem történt rosszul. Mármint nem volt rosszabb, mint korábban, amikor már sejtetted, hogy rosszul megy. Más szóval, megdörzsölt egy fa lábat.

És vízzel, ha megadod a hatást, ugyanaz volt, és azt mondtad volna, hogy jó vízzel adni, hogy semmi baj nem történt. Milyen szégyen, még az sem segít .

# 124 Ciupanezu

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 26982
  • Csatlakozott: 06. május 11-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

paul, 2008. július 26-án 23:40, ezt mondta:

Nem ez a szándékom.

paul, 2008. július 26-án 23:40, ezt mondta:

Semmi problémám nem volt, a fogyasztás normális volt, a lövés pedig normális.

Karbantartásként megtisztítottam.

# 125 paul

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 8093
  • Csatlakozott: 05. október 12-től
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Valahol a szivárvány felett

# 126 Bajorország

razvanfatu, 2008. július 26., 03:34, ezt mondta:


Mintha lenne valami detonációs érzékelő az előrelépés kijavítására.

BoBo, 2008. július 26-án, 07:12, azt mondta:

Alapvetően az új modellek elég magas hőmérsékleten működnek, így a motor leállítása után már nem kell tisztítani őket.

A legtöbb áramlásmérő azonban nem törik el a szennyeződések miatt, legalábbis azt hiszem

# 127 razvanfatu

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 180
  • Csatlakozott: 06-december 07
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

Bajorország, 2008. július 27, 03:36, ezt mondta:

razvanfatu, 2008. július 26., 03:34, ezt mondta:


Mintha lenne valami detonációs érzékelő az előrelépés kijavítására.

Ha megnézi a témát, ahol ezt megbeszéltük, látni fogja, hogy ott írták

Pontosan erre gondolok most.

# 128 Bajorország

razvanfatu, 2008. július 27., 03:04, ezt mondta:

Igen, de a BMW befecskendezési típusaira utaltam, amelyek kicsit másképp működnek, mint amit ott leírtál.
Még nem hallottam a Motronic 4.1-ről a BMW-nél, de nagyon lehet, hogy tévedek.

# 129 cristimm

  • Csoporttagok
  • Bejegyzések: 3050
  • Csatlakozott: augusztus 18-augusztus 08
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

Nekem is van problémám a témával.

A motor 318is M42, régi típusú csappantyús áramlásmérő (AFM nem MAF).
Ez a következőképpen nyilvánul meg: Az első 5 percben (amíg el nem éri a 30-40 fokot) a kezdetektől tökéletesen megy, majd csúnyán "beadja az orrát", nem hagyhatom el a helyet, és még nem is gyorsul fel azonnal. Ha leveszem a dugót az áramlásmérőről, akkor viszonylag rendben működik, de nem tökéletesen.

A tesztelő furcsa része (CARSOFT) nem ad hibát, hacsak nem megyek le az áramlásmérővel, ebben az esetben nyilvánvaló áramlásmérő hibát és lambda szabályozó szondát ad (ez normális szerintem, mert gazdag keverékkel működik). A szondát nemrég cserélték az eredeti Bosch-ra.

Az első logikus következtetés az lenne, hogy az áramlásmérő a hibás.A furcsa csak az, hogy az első 5 percben tökéletesen működik.

Amit eddig ellenőriztem:

- gumi könyök a beömlésnél
- alapjárati szabályozó + annak tömlõi
- PCV "szelep" - a motorom gyakorlatilag csak egy tömlő
- benzin öblítő szelep (kanna öblítő mágnesszelep)
- motor hőmérséklet érzékelő
- a DISA szelep nemrégiben megváltozott

Arra is gondoltam, hogy mi a rosszabb, mint egy repedés, de mechanikusan a motor jó állapotban van, nem fogyaszt olajat, fagyállót stb. Viszont teszteltem, hogy nyomást gyakorol-e vagy buborékokat okoz-e a tágulási tartályban, és minden rendben van-e.

Várom azok tanácsát, akiknek problémái voltak az áramlásmérővel. Szeretném tudni, hogy rendben volt-e vagy hideg.

# 130 Cosmin316

  • Csoport: Tiltott
  • Bejegyzések: 334
  • Csatlakozott: 09. 28.-július
  • Nem Férfi
  • Helyszín: Bukarest

Van egy 316i, m43, "99, e46. A teszteren megadta a labmda szondát, kicseréltem egy újra, a bosch-ra. Nincs reakció, nem tudtam a helyszínen hagyni az autót, nem fordult meg, dadogott, úgy tűnt, hogy hibákat adott vagy hamis levegőt vont le. Kivettem a dugót az áramlásmérőből, és meglepetésemre az autó tökéletesen működött (és nem túlzok) vettem egy új áramlásmérőt (nem csak az érzékelőt), bár a teszter nem adott áramlásmérő hibát, l - Megváltoztam, és semmi változás.
Egy barátom azt mondta nekem, hogy ellenőrizzem az áramlásmérő és a szívócső közötti tömlőket, hogy hamis levegőt lehet szívni.

Emberek, segítsetek! semmi a teszteren, szinte hiába cseréltem az áramlásmérőt, annyiszor jártam a teszterhez, nem tudom megrázni a fejem! Jelenleg az áramlásmérő dugóját eltávolítva megyek!

Ossza meg ezt a témát:

  • 9 oldal
  • "Első."
  • ←
  • 5.
  • 6.
  • 7
  • 8.
  • 9.
  • →
  • Nem kezdhet új témát
  • Nem válaszolhat erre a témára

1 felhasználó olvassa ezt a témát
0 tag, 1 vendég, 0 névtelen felhasználó

Bejegyzés törlése

A bejegyzés teljesen eltávolításra kerül erről a témáról