Arcplasztika a BMW Diet for X5-nél

nyolcfokozatú automata

Frissítve a következő fordulóra: a BMW X5.

Nagyobb teljesítmény alacsonyabb fogyasztással, ezt tette a BMW az X5 felülvizsgálatához. Eleinte jól hangzik, de nem könnyű dolog egy két tonnánál nagyobb terepjáróval. Mindenesetre egy új dízel biztosítja a csúcsteljesítményt a kompressziós gyújtású motorok között. A frissített X5 júniustól lesz kapható.

A BMW étrendben tartja az X5-öt: Az építési időszak közepén a terepjáró továbbfejlesztett motorokat kap, amelyek a magasabb teljesítmény ellenére kevesebbet fogyasztanak.

A legjobb esetben a hatékonyság növekedése csaknem tíz százalék. Emellett alapfelszereltségként új nyolcfokozatú automata váltó, kiegészítő segédrendszerek és módosított kialakítás is rendelkezésre áll. Az új modellek értékesítése júniusban kezdődik. Az árak 54 200 eurónál kezdődnek.

Az arcplasztika után a legerősebb motor az új 7-es sorozat 4,4 literes V8-asa. 300 kW/407 LE teljesítményű, nyomatéka 600 Newton méter (Nm), elektronikusan korlátozott 250 km/h sebességet tesz lehetővé és átlagosan 12,5 liter fogyaszt (CO2-kibocsátás: 292 g/km). Megtalálható az új X5 35i is, háromliteres hengerűrtartalommal, 225 kW/306 LE és 400 Nm. Eléri a 235 km/h-t, és 10,3 litert (241 g/km) fogyaszt.

ZF nyolcfokozatú sebességváltó az elején

A BMW a dízelekkel is valami újat jelent. A tetejét most a 40d jelöli hat hengerrel, három literes hengerűrtartalommal, 225 kW/306 LE-vel és 600 Nm-rel. A listán 236 km/h, 7,5 liter és 198 g/km sebességgel szerepel. A leggazdaságosabb és egyben legolcsóbb modell egyben az új 30d is: hathengere háromliteres térfogatú is, 180 kW/245 LE és 540 Nm teljesítményt fejleszt, de ismét elégedett egy tizeddel kevesebbel, és így CO2-kibocsátása 195 g/km.

Az új motorokat alapvetően a ZF nyolcfokozatú automata váltójával kombinálják, amely a 7-es és az 5-ös sorozatban debütált. A nagy személygépkocsi-sorozat olyan extrákat is tartalmaz, mint például sebességtartó automatika távolságvezérléssel és stop-and-go funkcióval, sávtartó asszisztens vagy videokijelző a sebességkorlátozásokhoz.