Áthaladás a Virgin-szigeteken; Olaventure vagy Lolita útja
LOL n. 34 A Virgin-szigeteken haladva
2020. február 17
Megérkeztünk a Dominikai Köztársaságba (nem tévesztendő össze a Guadeloupe és Martinique között található Dominikával) !
De milyen intenzív napok teltek el Dominikából. Mielőtt elindultunk a Dominikai Köztársaságba, terveztünk egy boxutat a guadeloupei Deshaies-ben postai küldemények kiállítására, és egy kicsit hosszabb megállót a Brit Virgin-szigeteken utunk során. Ha valaki tudomásul veszi a hét legfontosabb eseményeit, változatos természetűek, de mégis nagyon érzelmesek.
Navigációs "labda alja", amely "steaket küld", ahogy egyes matrózok mondják. Összességében meglehetősen nagy örömmel vitorlázunk majd oldalszélben, vagy 20 csomó feletti széllel rendelkező tengeren, olyan tempóban, amelyet Lolita különösen nagyra értékel. A Dominique és Guadeloupe, majd a BVI és a Rep Dom közötti gyűlések gyorsak és kellemesek voltak. Ha a „szőrös” szemeket kivesszük, amelyek megjelölték a pályánkat. Squall alatt a szél 50% -os gyorsulását értjük, gyakran jó "drache" (trópusi eső) kíséretében. De, és itt ismerjük fel a körutazás utasait, örülünk, mert 1. Öblíti a hajót 2. Te mindig elmehet és elbújhat bent (és 3. Megtalálhatja az esetleges szivárgásokat). Ami egy regattán nem lenne lehetséges. Ezenkívül bármikor leépíthet, anélkül, hogy félne a nevetségességtől, sőt néha megfelel Önnek, ha nem megy túl gyorsan, hogy például ismeretlen kikötőbe jusson fényes nappal. A hajózás ezen módjának semmi köze az óceánversenyzéshez, de el kell mondani, hogy ennek sok értelme van.
Csúszás a horgonyon (Deshaies, Guadeloupe)
A csónakázás a lábról szól! Volt egy kis bajom az elalvással, Hervé megint elaludt, mint egy csecsemő, bekapcsolt GPS riasztó. Végül is kikötésünk példamutatóan sikeres. Nem elég ahhoz, hogy elveszítsük a latin nyelvünket.
Tehát amikor a Virgin-szigetekre érünk, kikötünk az első bójánál, amellyel találkozunk. Meg kell jegyezni, hogy a bója kikötése egyáltalán nem megnyugtató, ha Ön típus, aki eltéved a találgatásokban a kikötés állapotáról, végéről vagy láncáról, vagy az egész ellenállóképességéről. hajó és annak fajlagos űrtartalma. Ráadásul ritkán ingyenes, főleg a BVI-ben. Szerencsére visszanyerjük magabiztosságunkat azzal, hogy lehorgonyzunk egy szép napon, amikor a zivatarok 30 csomóig tartó esővel és széllel követték egymást. És ha rosszul aludtam, akkor leginkább a meleg miatt.
A Brit Virgin-szigetek (BVI) búcsúztatják a „Kis-Antillákat”, hogy megközelítsük a „Nagy-Antillákat”, amelyeken túl gyorsan haladunk el, mivel a helyek gazdagsága a kabotázsnak adhatja ki magát. A BVI továbbra is a kalózkodás történetében marad, egy mitikus hely a Karib-térségben, ahol könnyen elképzelhető, hogy a vitorlások elbújhatnak a szem elől. De hogyan sikerült navigálni térkép nélkül? A sok roncsból ítélve, amelyek boldoggá teszik a búvárokat, volt néhány kudarc. Talán a legkisebb "barlang" vagy barlang kincset rejtett. A John Van Dyke környékén tartózkodva jól bepillanthatunk a szigetcsoport varázslatos oldalába. Bling bling szempontja azért is, mert a Great Harbournál (kötelező átjáró a belépési papírok elkészítéséhez) nagy katamaránok vesznek körül, kék fényekkel a kötélzeten vagy a hajótest alatt (mi a stressz a halak számára?) Haszontalan, de így „be”. A legtöbb vitorlás amerikai vagy kanadai. A mindössze három napra szóló "vámkezelések" ára messze meghaladja a költségvetésünket (20 db/fő), de valamivel jobban kellett volna érdeklődnünk. Kár, nagyon örülünk (és csalódottak vagyunk) a Virgin-szigeteken tett (ilyen rövid) megállásunk miatt.