Auto LPG rendszerek

Személyre szabott ajánlatához kérjük, lépjen velünk kapcsolatba:

PS igazgató: Lascar Ovidiu tel. 072 258 8594

A cégünk által kínált LPG rendszerek olyan berendezések, amelyeket 100% -ban Olaszországban gyártott a Landi Renzo SpA, és amelyeket a Proeco Gas Systems importált a gyártó eredeti konfigurációjában (reduktor, többvezetékes, kapcsoló, kazán, mágnesszelepek Landi Renzo), anélkül, hogy ezen a konfiguráción belül változtatnának nincs alkatrész mással, más eredetű, olcsóbb és gyenge teljesítményű. Így sikerült partnereinknek és felhasználóinknak a romániai piacon található néhány termék egyikét kínálni, maximális megbízhatósággal és teljesítménnyel.

PB-gáz rendszerek:

auto

auto

auto

Landi Renzo

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ:

MIÉRT VONATKOZNAK A RENDSZERRŐL?

A legtöbb biztonsági probléma az ÉRZÉKELÉS és a rendszer ismeretének hiánya.
Mint minden más üzemanyag, az LPG is gyúlékony, ezért biztonságosan és körültekintően kell kezelni.
Emiatt az ipar szigorú intézkedéseket és fejlett technológiákat hozott a biztonság biztosítása érdekében.
Ennek ellenére az LPG esetenként riasztó újságcikkek áldozata az elszigetelt balesetekről - gyakran előfordulásuk okaitól függetlenül.

A Kocsi Gázra és benzinre mehet?

Ez a te választásod. Futhat benzinnel vagy gázzal. A legújabb kétmotoros rendszerek (benzin-benzin) adminisztrációja úgy történik, hogy a teljesítmény ugyanolyan jó legyen, függetlenül az alkalmazott üzemanyagtól.

A GÉP TELJESÍTMÉNYÉNEK HATÁSA van?

Nagyon kevés különbség van az LPG és a benzinmotor teljesítménye között. Bár egyes esetekben a teljesítmény akár 10% -kal is csökkenhet egy folyadékbefecskendező rendszer esetében, a teljesítmény 5% -kal növekedhet. Néhány sofőr szerint a manőverezhetőség növekszik, és annak, aki dízellel vezet autót, nyilván kevésbé ártalmasak.

HÁTRÁNYOK VAN A GÁZOS LPG HASZNÁLATÁBAN?

A gyakorlatban a jármű gázüzemre történő átalakítása kisebb kellemetlenségekkel jár.
Ezek közül a legfontosabb az lenne, hogy csökkentse a csomagtérben lévő helyet. A gyorsulási teljesítmény elvesztése és az autó tömegének kb. 50 kg-os kismértékű növekedése.