Autók és traktorok motorjai

Autók és traktorok motorjai

autók

Személygépkocsik és traktorok motorjainak szövege

Gépkocsikhoz és traktorokhoz

Gheorghe Bobescu Cornel Cofaru Anghel Chiru Gheorghe - Alexandru Radu Vladimir Ene lurie Guber Vitalie Scalni

VGheorghe BOBESCU Cornel COFARU Anglia CIIIRII Gheorghe-Alexandru RADU

ERDÉLY-BRAOV EGYETEM

Között Vladimir ENE Iurie GUBERVitalie SCALNI

MOLDOVAI MŰSZAKI EGYETEM: nCenter képző és átképző központ

GÉPJÁRMŰVEK ÉS TRAKTOROK

Az elmélet és a jellemzők összefüggenek az

CHIINU a MŰSZAKI KIADÓHÁZBÓL

G.Bobescu, V.Ene i a. Motorok gépkocsikhoz és traktorokhoz: kézikönyv a felsőoktatási intézmények számára.

Chiinu: "Tehnica" Kiadó, 1997-238 o. Grafikus előadás M. Bacinschi

Szerkesztő Silvia Nedelciuc

Vélemények: Prof. Dr. Sim. Popescu (Braov) Assoc. Prof. Dr. Valentin Amariei (Chiinu)

Ez a cikk szoros együttműködés révén készült a chinaiui Moldovai Műszaki Egyetem és a Braovi Transilvania Egyetem szakos tanárai között, és tankönyvként készült a két egyetem hallgatóinak, akik autómotorok és traktorok területén képeznek magukat.

A cikk megírása során kamatoztatták a Braovban és Chiinuban ezen a területen felhalmozott didaktikai és tudományos kutatási tapasztalatokat, beleértve néhány korábban elvégzett tudományos kutatás tapasztalatait is.

A kézikönyv két kötetből áll, az első kötet az elméleti fejezeteket és a motorok jellemzőit tartalmazza, a második pedig a motorok dinamikájával és felépítésével foglalkozik.

Ebben a kötetben az első öt fejezet a motorciklus-fázisok fejlődését kísérő folyamatokkal, illetve a gázcserével, a sűrítéssel, az égéssel és a tágulással foglalkozik. Ezután elemzik a gépjárművek energiateljesítményét, üzemmódját és jellemzőit.

Ez a kötet felhasználható a belső égésű motorral hajtott mezőgazdasági kézműves, építőipari kézműves és földjavítással foglalkozó szakos hallgatók, valamint közlekedési és gépészeti mérnökök képzésére is. A cikk részben hasznos azoknak a hallgatóknak is, akik motoros tanfolyamokat hallgatnak a vasúti és tengeri szállítási szakterületeken, valamint azoknak, akik tanulmányozzák a dízelmotorokkal hajtott olajfúrás létesítményeit. A kézikönyv a közlekedési és erdészeti berendezések területén dolgozó mérnököket is érdekli.

A tankönyv az egyetem előtti műszaki tanárok képzéséhez is hasznos, akik motor-, autó- és traktortudományt vagy kapcsolódó tárgyakat tanítanak, valamint a gépjármű-közlekedés specialitásait haladó és átképző tanfolyamokra.

1. MEGJEGYZÉSEK A T R O D U C T IV E. 71.1. Motoros szisztematika 71.2. Főbb paraméterek és működési feltételek

autómotorok és traktorok. 91.3.A belső égésű motorok működésének elve. 13.

CI .4. Léptetőmotorok termodinamikai ciklusai. 161.4.1. Motorciklus állandó térfogatú égés mellett 181.4.2. Nagynyomású égésű motor ciklusa

konstan t. 201.4.3. Motorciklus állandó térfogatú égés mellett

és állandó nyomáson. A vegyes ciklus. 221.4.4. A turbófeltöltő motorciklusa. 231.4.5. Befolyásolja a hatékonyságot és a nyomást

átlagosan a c ic lu rilo r. 262 .GÁZVÁLTOZÁSI FOLYAMATOK. 32

2.1. A motorok normál feltöltése négy t i m p i-ben. 322 * 1.1. Az eloszlási fázisok hatása az u m p le r-re. 332.1.2. A gázállapot-paraméterek kiszámítása a

a töltés vége. 392.1.3. A töltési együttható kiszámítása. 442.1.4. A méretet befolyásoló tényezők

az u m p le re együtthatója. 452.1.5. A dinamikus jelenségek hatása a kitöltésre. . . . 512.1.6. A terhelés kis méretének megszervezése. 522.2. A motorok feltöltése két lépésben. 542.2.1. S p la r e rendszerek. 542.2.2. Az eloszlási fázisok hatása a töltésre

a motorhoz n két t i m p i. 562.2.3. A motor gázváltozásának paraméterei

n doi t i m p i. . 623 .MEGOSZTÁSI FOLYAMAT. . 71.

3.1. A tömörítési folyamatot befolyásoló tényezők. . . . 73.

3.2. Zsugorodás a tömörítés során. 763,3. A gázállapot-paraméterek kiszámítása a

a tömörítés vége. 774. Á R D E R E A. 79

4.1. A levegőben lévő üzemanyag-keverékek égési sebessége a motorban. 79

4.2. Üzemanyag és motor levegő keverékeinek gyújtása. 84.

4.3. Az égési folyamat a szikragyújtású motorban. . 864.3.1. Normál égés és fő fázisai. 864.3 .1 .1. A növény szaporítása. 894.3 .1 .2. Az égési sebességet befolyásoló tényezők. 924.3.2. Detonációs égés. 954 .3.2.1. A detonációs égés magyarázó elmélete. 954.3 .2 .2. A robbantást befolyásoló tényezők. 98

4.3.3. Égve s e c u n d a re. 1004.3.4. Az égési folyamat vezérlése tetszés szerint

a légkamra konstruktív alakja. 1024.4. Égésgyújtás kompressziós gyújtással. . . 1084.4.1. A késést befolyásoló tényezők

öngyulladás. 1104.4.2. Égési fázisok a gyújtómotorban

c o m p perem vannak. 1134.4.3 Az égéstér típusának hatása a

a keverék képződése és az égés a kompressziós gyújtású motorban. 117.

4.4.3.1. Egységes vagy injekciós kamrák d ir e c t. 1174.4 .3 .2. Osztott szobák kandallóval. 1294 .4 .3 .3. Szobák osztva az n v r te j szobával. 1344 .4 .3 .4. A széndioxid égéstermeinek összehasonlító elemzése

Kompresszoros gyújtású motorok. 1384.5 Az égési folyamatok termodinamikája a motorokban. . . . 140

5. AZ ÚTICÉL FOLYAMATA I E V A C U A R E. 1485 . A meghatározás folyamata. 1485.2. A relaxációs folyamatot befolyásoló tényezők. . . . 1 5 1

5.3. A kipufogógázok káros hatása. 1536. A MOTOROK ENERGIA TELJESÍTMÉNYE. . . 157

6.1. A ciklus energiaelemzése. 1576.2. Ciklusparaméterek d ic a t-ben 1586.2.1. Átlagos nyomás d ic a t-ban. 1586.2.2. A feltüntetett teljesítmény és fajlagos fogyasztás d ic a t-ban. . 1626.2.3. A ciklus paraméterei közötti összefüggések d ic a t-ben. . 1656.3. Hatékony motorparaméterek. 1686.3.1. Tényleges teljesítmény és mechanikai veszteségek. 1686.3.2. Tényleges hozam és fajlagos fogyasztás

hatékony com bustib il. 1706.4. A motor hőmérlege i. 172

7. ÜZEMMÓDOK ÉS MOTOR JELLEMZŐK R. 1777.1. Működési módok. 1777.2. Az autómotorok jellemzői. 1797.2.1. Beállítási jellemzők. 1807.2.1.1. Motorbeállítási funkció a

karburátor a keverék összetételétől függően. . 180 7.2.1.2. A dízelmotor beállítása n

a keverék összetételétől függően. 1837.2.1.3. Beállítási jellemző szög szerint

előre a s c n te i i előállításához. 1847.2.1.4. Beállítási funkció az előtolás függvényében

az üzemanyag befecskendezésénél. 1877.2.2. A sa rc in jellemzői. 1887.2.2.1. Jellegzetes