Az abroncsok okok és intézkedések miatt forognak
Spinning gumik: okok és intézkedések.
Amikor a gumik forognak, az autó elveszíti tapadását, és szinte lehetetlenné válik az irányítása. A gumiabroncsok forogásának kockázata ősszel növekszik, levelek és nedvesek, télen pedig jég és hó.
Ősszel, amikor gyakran esik az eső és a levelek az utcán vannak, télen pedig, ha csúszósak az utak, a közlekedési balesetek száma gyorsan növekszik. Ennek oka: gyenge tapadás az autógumik és az út között.
A járművek csúszni kezdenek, elszakadnak és deszkákat, fákat vagy más járműveket ütnek el. Az ilyen balesetek elkerülése érdekében egyszerűen követnie kell néhány dolgot:
- Megfelelő távolság az előtte lévő autóhoz
- a megfelelő gumiabroncs-futófelület
- ésszerű sebesség
- érzékeny fékezés.
Miért forognak a gumik?
A gumiabroncsok forognak, ha elveszítik tapadásukat vagy tapadásukat. A megfelelő tapadás érdekében a gumiabroncs biztosítja a törvényes minimum 1,6 mm mélységet. Az ADAC szerint azonban a 4 mm-es futófelület mélységű gumiabroncsok kevésbé tapadnak. A túl kis futófelület-mélység nagyon veszélyes, különösen úgynevezett aquaplaning esetén. Nedves úton a víz a futófelület barázdáin keresztül kiszorul/elvezet. Ha a futófelület barázdái nem elég mélyek, a víz nem tud megpuhulni, egy film képződik az abroncs és az aszfalt között, és a gumiabroncs elveszíti a kapcsolatot az úttal.
Hasonló a hóval. A puhább gumikeverék és a speciális profil miatt a hideg évszakban csak a téli gumik rendelkeznek a megfelelő tapadással az útviszonyokhoz. Ezért a gumiabroncsokat téli útviszonyok között is át kell alakítani (lásd a kötelező téli gumikat). Természetesen a téli gumiabroncsnak is rendelkeznie kell a szükséges mélységgel. A kopott gumik itt teljesen haszontalanok.
A csúszós jég vagy az utcán lévő nedves levelek különleges eset. Itt az abroncsok nagyon hasonlóan viselkednek: a tapadás a megfelelő profil ellenére jelentősen csökken, a féktávolság tízszeresére nőhet. Gyakran a legjobb gumik itt nem használhatók. Az egyetlen dolog, ami segít, a rendkívül óvatos vezetés, különösen kanyarodásnál.
7 szabály a gumiabroncsok és a balesetek elkerülése érdekében
- Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok mintázatának mélységét.
- Tegye időben a téli gumikat (szezon októbertől húsvétig).
- Használjon hóláncokat erős hótakaróban.
- Kerülje a rángatózó kormányzást, gyorsulást és fékezési manővereket.
- Vezessen az időjárási viszonyoknak megfelelően, és tartson biztonságos távolságot.
- Ha az autó megcsúszik, vegye le a lábát a gázról, kapcsolja ki a tengelykapcsolót és kissé kormányozzon
- ABS-sel rendelkező járműveknél nyomja le a fékpedált a lehető legerősebben. Csak így érhető el a teljes blokkolásgátló hatás.
Kiégés/lovas rajt
Vannak olyan sofőrök is, akik szándékosan hagyták forogni az abroncsokat: úgynevezett burnoutokban vagy kavalier indulásokban. Ez utóbbiakat nem mindig akarják. Kiégés esetén (amelyet a motorsportban gyakran látni) a vezető engedi, hogy a fékezett fékekkel forogjanak a hajtótengely kerekei. A gumik egy helyen forognak, felmelegednek és füstölni kezdenek. Ennek következményei a szélsőséges zaj- és szagfejlődés, valamint az átlag feletti gumidörzsölés.
Az ártalmatlanabb változat az úgynevezett cavalier start vagy a jelzőlámpa start. Túl nagy sebességgel, azaz túl sok gázzal indulva az abroncsok elveszíthetik tapadásukat az úton, és megpörögnek. Ezután általában nagyon erősen nyikorog, és fekete gumi kopás marad. Mindkettő kisebb-nagyobb mértékben lerövidíti a gumiabroncsok élettartamát.