Az Amelia vállalat úgy döntött, hogy átveszi a Clermont-Ferrand-Orly - Clermont-Ferrand (63000) vonalat
Feladva 2020. 07. 30., 19:16.
A kéthónapos árnyékcsata nagy hörgéssel formalizálást eredményezett július 30-án, csütörtökön a Clermont Auvergne repülőtér csarnokában: szeptemberben újraindul az Air France által elhagyott Clermont Orly vonal, valamint bejelentette Laurent Wauquiez, Auvergne-Rhône-Alpes elnöke, csütörtöki papírkiadásunkban.
Amelia szilárdabbnak és ígéretesebbnek tartotta
A Regourd Aviation csoport Amelia cége folytatja a rotációt az Auvergne fővárosa és a közeli párizsi repülőtér között, amelyet az Auvergne összes gazdasági és politikai szereplője alapvetőnek tart a terület megnyitása és vonzása érdekében.
A Regourd csoportot a másik bejelentett jelölt, a Chalair kárára választották, mert jobbnak ítélték meg az elfogadott kritériumok tekintetében: pénzügyi megbízhatóság, új vonalak kifejlesztésének képessége, a komlót fenntartó központ tevékenységéhez való hozzájárulás. A döntést tegnap egyhangúlag fogadták el a Clermont-Ferrand repülőtér vegyes szakszervezetének ülésén, amelynek elnöke a régió alelnöke, Martine Guibert volt.
Az Objectif Capitales árnyékának szerepe és a politikusok súlya
Milyen napon, milyen típusú eszközökkel és milyen időpontokban fog működni Amelia? Mindezt még tisztázni kell, de a vegyes szakszervezet célként tűzte ki a járatok szeptember közepi folytatását.
Az elmúlt hetek árnyékos csatája az Objectif Capitales egyesület volt az, amely vezette azt, felmérve a különböző vállalatokat és azok lehetőségeit, hogy visszavegyék a vonalat, amíg két jelöltet megtartanak, és hagyják, hogy a vegyes szakszervezet döntsön. De a Régió és a Metropolis teljes politikai súlyára is szükség volt ahhoz, hogy az Air France elfogadja ezt a választást, és ne tegyen ásót a választott társaság kerekei közé. Éppen ellenkezőleg, felszabadítja őt az a négy rés, amely az Orly-nál volt.