Az első részletek az első Honda elektromos autó platformjáról
A Honda továbbra is érdekes új részleteket tár fel első elektromos autójával kapcsolatban. Ezúttal megtaláljuk az első információt az autó műszaki hordozójáról, amely egy ilyen járműnél a legfontosabb, és amely nélkül nem lenne.
Így a Honda e lesz a márka első olyan modellje, amely egy teljesen új platformon fog alapulni, amelyet elektromos autóknak szentelnek, és amelynek célja, hogy kiváló dinamikai jellemzőket biztosítson.
Az architektúrát a városi környezetben való működésre összpontosítva fejlesztették ki, hogy kifizetődő és érzékeny vezetési élményt nyújtson. Az akkumulátor alacsony szinten van a padló alatt, középen az autó tengelytávjában, 50:50 súlyeloszlást és alacsony súlypontot kínálva az optimális kezelhetőség és stabilitás érdekében.
Az elektromos motor teljesítménye és a nagy nyomaték (a számokat még nem közöltük) a hátsó kerekekre jut, és a kormányzás hirtelen gyorsulások esetén is pontos marad.
Az új Honda e platformja a vezetési kényelem és a mozgékonyság kombinációját kínálja. A négykerék-független futómű úgy lett kialakítva, hogy minden körülmények között kiemelkedő stabilitást, gördülékeny vezetést és érzékeny vezetést biztosítson. A felfüggesztés alkatrészei kovácsolt alumíniumból készülnek, hogy csökkentsék a súlyukat, és kihasználják a teljesítményt és a hatékonyságot. Kompakt méretével és rövid konzoljaival kombinálva a Honda e a legmodernebb kompakt autóvá válik, amely kellemes vezetés a városokban, és könnyedén képes manőverezni városi környezetben.
A könnyű használat és a rugalmas töltés érdekében a megbízható 35,5 kWh lítium-ion akkumulátor 2-es típusú váltakozó áramú csatlakozással vagy egy CCS2 DC-gyorstöltővel is feltölthető. A Honda tényleges hatótávolsága meghaladja a 200 km-t, és gyors töltőkapacitása kielégíti a városon ingázók napi igényeit, a gyors töltési idő 0 és 80% között mindössze 30 perc.
Az egyszerűségre és a használatra összpontosítva tervezték a Honda e töltőportját a motorháztetőbe. Az üvegpanelen keresztül látható LED világítás világítja meg a portot, amelyet a vezető észrevesz, és kiemeli az akkumulátor töltöttségi állapotát. . A rakodónyílás elhelyezése lehetővé teszi a könnyű hozzáférést a gép elejéről vagy mindkét oldaláról. A gép belsejében található érintőképernyők kijelzői az akkumulátor aktuális töltöttségi szintjét mutatják, míg egy másik grafikon az aktuális energiaáramlást és a regenerálás/újratöltés állapotát mutatja.
Az akkumulátort vízzel hűtik az optimális hőállapot fenntartása érdekében, ezáltal maximalizálják az akkumulátor hatékonyságát és a töltöttségi állapotot, miközben biztosítják, hogy mérete és súlya a lehető legkisebb legyen, hogy ne veszélyeztesse az utastérben lévő helyet.
Az új Honda e szériamodellként ez év végéig debütál. A cég a mai napig legalább 31 000 "érdeklődésnyilvánítást" kapott ehhez az autóhoz, és már online is lehet foglalni olyan országokban, mint az Egyesült Királyság, Németország, Franciaország vagy Norvégia.