Az SRAM szintű fékek bemutatták a Guide to Diet ENDURO Mountainbike Magazine-t
Az SRAM Guide Brake új korszakot hirdetett az SRAM féktechnikájában, amikor először 2014-ben vezették be és helyettesítették az Avid márkát ebben a szegmensben. Most az amerikaiak teszik a márka átalakításának következő lépését, és bemutatják az SRAM XX, SRAM X0, SRAM DB5, Avid DB3 és Avid DB1 utódjait SRAM szintű fékekkel. Az új fék az XC és a trail motorosok számára készült, és a kipróbált Guide sok technológiáját alkalmazza. Megnéztük az új modellválasztékot és az összes információt közvetlenül az SRAM-tól:
A fékerő és az irányítás terén hiszünk a szabadságban és a lehetőségekben. Úgy gondoljuk, hogy minden típusú vezetőnek és minden utazásnak feltétlenül a legjobb megoldásnak kell lennie. És ami a fékeket illeti, valójában nincs olyan, hogy „egy méret mindenkinek megfelel” megoldás. Ez a koncepció arra késztetett minket, hogy kifejlesszük a Levelet, egy új féket, amelyet a modern terepfutók és a terepjárók igényeihez fejlesztettek ki.
A Level ugyanazt a bevált SRAM fékezési technológiát kínálja, amelyet a 2015-ös Downhill Világbajnokságon alkalmaztak kisebb, könnyebb csomagolásban. A fékerőt és a modulációt a DirectLink ™ kar kialakításunk és a hatalmas 2-dugattyús féknyergek kombinálásával optimalizálják. Az elérés beállítása el lett rejtve, ami rendezett és meggyőző megjelenést kölcsönöz az egész csomagnak. Öt szinttel választható opciónak köszönhetően garantálja a tökéletes beállítást is.
Bevált SRAM technológia, teljesen új lehetőségek: Szint
Kar kialakítása
- Új kar kialakítás - a Guide alapján, de kompaktabb és könnyebb
- Ugyanaz a mechanizmus a szinkronnyílás bezárásához - szilárd és megbízható fékhatás
- Ugyanazok a tömítések - stabil és ellenálló
- Ugyanaz a tartály a kitágítható hólyaghoz - megbízható és állandó fékerő minden helyzetben
- DirectLink ™ - szilárd, pozitív fékérzet és megbízható működtetés
- Új kialakítás hornyokkal a szerszám elérésének beállításához - ugyanazok a dugattyúk, tömítések, tartály, hólyag
Féknyereg kialakítás
- A Guide Ultimate S4 féknyereghez kifejlesztett technológiák integrálása
- Hővédelem: a rozsdamentes acélból készült árnyékolás csökkenti a féktárcsa és a betétek hőátadását a féknyereg testébe
- Állandóság, irányíthatóság és fékezés: optimalizált tömszelence geometria, tömítések és továbbfejlesztett dugattyúnyitás
- Bleeding Edge: a legegyszerűbb és legtisztább megoldás a fékek légtelenítésére
- két 21 mm-es dugattyú
- Monoblokk építés
SRAM Ultimate szint
Ahogy a neve is sugallja, ez a mi végső fékkonstrukciónk a terepfutáshoz és a könnyű nyomvonalakhoz. Ugyanazt a féktechnológiát alkalmaztuk, amely a Loic Bruni Downhill Champion világbajnok lett, és kisebb, karcsúbb, könnyebb és XC-re optimalizált csomagba csomagoltuk. A csavaros csapágyaknak és a DirectLink ™ kialakításunknak köszönhetően a karbonkar biztosítja a pontos és tiszta fékezést. Ezenkívül az egész menet során jól érzi magát, mert két dugattyúval illesztették a monoblokk féknyeregünkhöz. Az első osztályú hőkezelésnek és a féknyereg puha dugattyús működtetésének köszönhetően pontosan meghatározhatja az Ön számára megfelelő fékezési pontot. Ezenkívül a BLEEDING EDGE ™ kialakítás jelentősen leegyszerűsíti a fékfolyadék karbantartását.
- Szénkar
- Forgó fogantyú csapágyak
- Apró alkatrészek titánból
- Alumínium hátlapok
- KIFUTÓ TÜKÖR
- MatchMaker X
Súly 318g | ár 297 USD/324 €/249 font
SRAM szintű TLM
Ennek a féknek lenyűgöző versenyeredményei vannak, és minden gonosz tettre készen áll. A Level TLM bizonyított SRAM fékteljesítményt és állandóságot kínál kéznél, és elegáns, könnyű kialakításban ötvözi őket, amelyet kifejezetten a terepfutáshoz és a könnyű nyomvonalakhoz optimalizáltak. A fékerő és moduláció a Level TLM alumínium karján, a DirectLink ™, a DOT 5.1 fékfolyadékon és az új, két dugattyús monoblokk féknyerőn keresztül történik. A kialakítás első osztályú hőkezelést kínál az állandó, soha véget nem érő teljesítmény érdekében. Ezenkívül a BLEEDING EDGE ™ technológia hihetetlenül könnyű karbantartást biztosít, így a fékei mindig optimálisan működnek.
- Alumínium kar
- Forgó fogantyú csapágyak
- Rozsdamentes apró alkatrészek
- KIFUTÓ TÜKÖR
- MatchMaker X
Súly 356g | ár 190 USD/207 EUR/159 font
SRAM TL szint
Nehéz teljesítmény könnyű csomagolásban. A Level TL ugyanazt a teljesítményt kínálja, optimalizálva az XC-hez és a túraútvonalakhoz olyan fékcsoportban, amely nem kerül vagyonba. Ennek a féknek a DirectLink ™ karja alumíniumból készült, és a kar teste ugyanazt a technológiát tartalmazza, mint a Level TLM, a Level Ultimate és a Guide féksorozatokban - a megbízhatóság és az állandóság érdekében, amelyre támaszkodhat.
- MatchMaker X
- Elérés elérése szerszámmal
Súly 370g | ár 102 USD/111 €/85 £
SRAM T szint
A T szint ugyanazt a pályahódító fékezési technológiát alkalmazza, amelyet a hegyikerékpárok 2015-ös világbajnokságán alkalmaztak. Az eredmény egy erőteljes és állandó fékcsoport, amelyet az XC és a túraútvonalakra optimalizáltak, és ráadásul nem kerül sokba. Ez a megfizethető, MatchMaker ™ kompatibilis fékcsoport ugyanolyan teljesítményt nyújt, mint testvérei, és teljes irányítást biztosít Önnek.
- Házasságszerző
- Kétcsavaros rögzítés
Súly 410g | ár 82 USD/89 €/68 font
SRAM szint
Az SRAM szintfék egyenlő esélyeket biztosít teljesítmény és megbízhatóság mellett, könnyű csomagolásban. Ne tévesszen meg a fék józan megjelenése - a szint lehetővé teszi, hogy minimalista formában fékezze a művészetet.
- Tiszta nyomáspont
- nyitott kormányszorító
Súly 430g | ár 63 USD/69 €/53 £
Szöveg és képek: SRAM PR
neked ajánlott
Új Santa Cruz Bullit CC X01 Reserve 2021 áttekintés - mi a.
A OneUp Components bemutatja az új EDC Lite eszközt
Álommunka: Az ENDURO és az E-MOUNTAINBIKE szerkesztője
Yeti SB140 T2 a tesztben - keményen dolgozik, keményen játszik!
A legjobb hegyikerékpáros márkák 2020-ra - Ön szavazott!
Gettin ‘Ziggy with it - Lewis Buchanan felaprít egy Ziggy-t.
A szerzőről
Moritz Dittmar
Az én feladatom az, hogy a legizgalmasabb híreket, a legjobb teszteket és a leginspirálóbb történeteket nyújtsam Önnek a kerékpáros világban. Akárcsak a munkámban, én sem szeretek galambozni, amikor biciklizek. Függetlenül attól, hogy végtelen mászások kínzásáról van szó, vagy métereket gyűjtünk lefelé durva lejtőkön, a végén nekem egy dolog számít: szórakozás a kerékpározással!
Jelenlegi probléma
Hírlevél
Majdnem ott! A regisztráció befejezéséhez kattintson a megerősítő e-mailben található linkre.