Az úttartás viselkedése A osztály (csillapítás típusa,
Éles és játékos
Az A osztály az a modell, amely a Mercedes újjáéledését testesíti meg legjobban a fiatal vásárlók vonzásának stratégiájában. És ha ez első pillantásra észrevehető, akkor egyértelmű, hogy a futómű beállítása ugyanolyan kezelésen ment keresztül. Mert úgy tűnik, hogy ez az A osztály inkább a sportosságot akarja népszerűsíteni, mint a megszokott Mercedes kissé puha oldala. Egy másik változás, ez a Mercedes egy keresztirányú motorvontatás, olyan architektúra, amely valójában nem létezett, ha az A osztályt (minitér) és a B osztályt leszámítjuk. Röviden, minden megváltozik !
Végül ne feledje, hogy az alváz meg van osztva a márka többi vontatási rendszerével (közös platform), amelyek a GLA, a CLA és a B osztály.
Több arc
Legyen óvatos, nem szabad az összes A osztályt egy kosárba tenni. Valójában a sportfutómű nélküli, magas oldalfalú gumiabroncsokkal ellátott változat sokkal kevésbé lesz hatékony, mint az AMG Sports futóművel felszerelt változat (az AMG elsősorban marketing célú, el kell adni!) Ez a fajta konfiguráció azonban nyugodtabb utazást tesz lehetővé a kényelem (leromlott utak) szempontjából. De ha a dolgok végére akarsz menni, akkor is meg kell választanod a pilotált felfüggesztést, amely lehetővé teszi a lengéscsillapítók beállításának módosítását (és nem azt a felfüggesztést, amely egyszerű rugó marad, a törvények megváltoztatása nélkül. Csak egy AirMatic megtehette. megtenni). Csak azt tanácsolom, kerülje a BlueEfficiency változatokat, amelyek túl hosszú áttételi arányt és alacsony ellenállású gumiabroncsokat kínálnak, nem a legszembetűnőbbek.