Becslés a francia vállalatok légszennyezés-csökkentésének költségeiről
2 A légköri szennyezésre kivetett parafiskális adót (TPPA), amelyet 1999 óta integrálták a szennyező tevékenységek általános adójába (TGAP) TGAP Air néven, 1985-ben hozták létre. Ennek ellenére eleve el lehet tűnődni ennek hatékonyságán. adó, amelyet úgy tűnik, hogy inkább bevételek generálására vezettek be (a szennyezésgátló berendezések fejlesztésének támogatására, valamint a levegőminőség ellenőrzése terén tett intézkedésekre), mint ösztönzésre. Ennek a tanulmánynak a célja a francia ipari vállalatok csökkentési költségfüggvényének becslése három szennyező anyag esetében: kén-dioxid, nitrogén-oxidok és sósav. Ha a becsült határköltség magasabb, mint az adókulcs, akkor arra következtethetünk, hogy az adó nem valós ösztönző, és valószínűleg ez a szabályozás a korlátozó tényező.
4 Ez a tanulmány ezzel az utolsó cikkel osztja meg azt a tényt, hogy az egész iparra rátekintünk, és adatokat mozgósítottunk a szennyezés csökkentését célzó beruházásokról. Megkülönbözteti tőle, hogy nemcsak a sorvégi berendezéseket vesszük figyelembe, hanem a „tisztább” folyamatok alkalmazását is. Így igyekszünk figyelembe venni a vállalatok által a kibocsátás csökkentésének minden eszközét. Ezenkívül a kibocsátásokra vonatkozó adatok nem felmérésekből, hanem adminisztratív aktákból származnak, amelyeket a létesítmények által fizetendő adók meghatározására használnak. Megközelítésünk azonban endogenitási problémákkal áll szemben, amelyekkel az általánosított momentumok módszerével foglalkozunk, figyelembe véve, hogy a környezeti követelmények meghatározásakor a különböző régiók súlyosságának fokai exogénnek tekinthetők.
5 A becsléseket egy 428 francia vállalatból álló, 1992 és 1999 között megfigyelt kiegyensúlyozatlan panelen végzik. A kén-dioxid-csökkentés határköltsége 730 euró/t, 95% -os konfidenciaintervallummal 140 euró/t és 1320 euró között./t, összhangban a meglévő műszaki szakértelemmel. Másrészt magasabbnak tűnik, mint amellyel az Egyesült Államok vállalatai szembesülnek, ha az árra utalunk, amelyen a kibocsátási engedélyeket ott cserélik. Gazdaságpolitikai szempontból a fő eredmény az, hogy ez a költség statisztikailag szignifikáns és mennyiségileg erős módon meghaladja a Franciaországban jelenleg hatályos adókulcsot (1999-ben 27 euró/t). Ez arra utal, hogy e szennyezőanyag kibocsátási szintjét inkább szabályozás, mint adóztatás határozza meg.
6 Ezután elgondolkodhatunk a gazdasági többlet elvesztésén, amely e szabályozás elsőbbségéből adódik, amely általában hatástalan eszköz, amint arra korábban rámutattunk. Becsléseink azonban nem elég pontosak az eredménytelenség számszerűsítéséhez. A másik két vizsgált szennyező anyaghoz kapcsolódó határköltségeket a maguk részéről nagy pontatlansággal becsülik meg, és nem térnek el jelentősen a nullától. Ezeket a határokat a jövőben csak a minőségi környezeti statisztikák elérhetőségének köszönhetően lehet túllépni.