BMW 3-as szedán - hajtásrendszer és motorok

BMW 330i
A soros hathenger a BMW 330i csúcsmodellben, 190 kW/258 LE-vel 20 kW/27 LE-vel haladja meg elődjét. A 300 Nm maximális nyomaték állandó 2500 min-1 és 4000 min-1 között. Szegmensében a legerősebb és legkönnyebb hathengeres.
A súlycsökkentés érdekében a BMW először nagy mennyiségben gyárt magnéziumot, amely 30 százalékkal könnyebb az alumíniumnál. A forgattyúházhoz és a főtengely csapágyaihoz, valamint a hengerfej burkolatához használják. A hathengeres másik újdonsága a VALVETRONIC, amely folyamatosan és a gázpedál helyzetétől függően szabályozza a szívószelepek nyitási idejét és emelését. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagot még hatékonyabban használják fel, és a motor még spontánabban reagál. Ez együtt jár a változtatható vezérműtengely-beállítással, a Double VANOS-tal a szívó- és kipufogószelepek számára. A BMW 330i 6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A maximális sebesség 250 km/h-ra korlátozódik; a fogyasztás 8,7 L/100 km az EU tesztciklusában.
A BMW 325i szintén a 2005 tavaszi piacra dobáskor kerül piacra: 160 kW/218 LE 6500 fordulat/perc sebességgel; 250 Nm 2750 és 4250 fordulat/perc között; Üres térfogat 2,5 liter.

hajtásrendszer

Terjedés:
Minden modell alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy opcionálisan hatfokozatú automata váltóval van felszerelve. A kiegészítő sebességfokozatnak, annak összességében szűkebb fokozatosságának, valamint a legkisebb és legnagyobb sebességfokozat nagyobb elterjedésének köszönhetően a vezető optimálisan tudja a sebességváltást a csatlakozási sebességhez igazítani. Ez különösen fontos a leszálláskor, mert az első sebességfokozatot nagyobb vonóerőre tervezték. Összességében az új BMW 3-as sorozat dinamikusabb, gyorsabban gyorsul, és a végsebesség magasabb. Ezenkívül csökken az üzemanyag-fogyasztás.