Bukósisak kötelező a kerékpárokon Információ a kerékpárosok számára 2020

A bussgeldkatalog.org oldalról, utolsó frissítés: 2020. november 16

A sisak kötelező a kerékpáron

Hit kérdése: bár sok kerékpáros esküszik a kerékpáros sisakra, és soha nem szállna kerékpárra e fejvédő nélkül, mégis számos olyan sofőr van, aki tudatosan bukósisak nélkül jár kerékpározás közben. De mit mond a kerékpáros bírságkatalógus? Kötelező-e a sisak Németországban? Milyen érvek szólnak a kerékpáros sisak viselése mellett és ellen? Mi a helyzet a kötelező sisakokkal külföldön?

A kerékpárosok számára általános sisak követelmény?

Németországban nem kötelező sisakot viselni a kerékpárosok számára - még gyermekek számára sem. Ennek megfelelően nem sérti az StVO vagy az StVZO közlekedési törvényét, és nem szabnak ki bírságot, ha nem viselnek sisakot. Ehelyett általában egy van ajánlást, kerékpáros sisak viselése kerékpározáskor.

A kerékpárosok többségének véleménye szerint nincs szükség törvényi szabályozásra. A legtöbb pedál önállóan dönt, saját kockázatértékelésétől és sajátos helyzeteitől függően, viseljen-e sisakot kerékpározás közben.

GYIK: A sisak kötelező a kerékpárosok számára

Nem, a kerékpározás során nincsenek megfelelő előírások.

Baleset esetén a sisak csökkentheti a sérüléseket.

Itt megtudhatja, mely országokban kötelező a kerékpárosoknak sisakot viselni.

A megfelelő sisakot keresi?

Használja összehasonlításainkat és vásárlási tanácsokat a tökéletes sisak megtalálásához:

Kötelező sisakvita: előnyök és hátrányok

A tábor megosztott, és nehéz konszenzust találni a kötelező sisakok témájában. Mert vannak olyan tanulmányok, amelyek egyértelműen a kerékpáros sisak viselése mellett szólnak, valamint olyan tanulmányok, amelyek pontosan ellentétes eredményeket tárnak fel. Így van és marad A sisak követelménye nagyon ellentmondásos és a kerékpáros sisak használata rajtad múlik. A következőkben megtalálja a támogatók és ellenzők érveinek és ellenérveinek összehasonlítását, amelyen ezen a ponton egyértelművé kell tenni, hogy végül minden kerékpáros felelős saját egészségéért.

További információk a sisak követelményeiről

Pro sisakkötelezettség: Ezek az érvek mellette szólnak

A sisakra vonatkozó követelmény csökkentené a kockázatot Fejsérülések minimalizálja baleset esetén.
Szakértők szerint a súlyos betegek 80 százaléka Agyi sérülések sisak viselésével megakadályozza a kerékpáros baleseteket. Ennek megfelelően sok traumás sebész a kötelező sisak hívei között van.
Azok az országok, amelyekben kötelező a sisak (pl. Ausztrália, egyes amerikai államok), túl általánosnak találták kevesebb fejsérülés jött. A kötelező sisakok bevezetése azonban csökkentette a kerékpárosok számát is, ez magyarázza a sérülések csökkenését.
Kerékpáros rendezvényeken a szervezők néha igénylik a viselést. Még a rendőrségnél is azoknak a tiszteknek, akik üzleti úton kerékpároznak, sisakot kell viselniük.

Contra sisakkötelezettség: Ezek az érvek ellene szólnak

A kötelező sisakoknak nemkívánatos mellékhatásai lennének, amelyek csökkentenék a sisakok védőhatását, tönkretennék vagy egyes esetekben új problémákat okoznának.
A kötelező sisakok kevesebb emberhez vezethetnek a kerékpározáshoz. Ez a fennmaradó kerékpárosok magasabb kockázatával járna. A gépjárművezetők helytelen viselkedése mindenekelőtt súlyos kerékpáros balesetekhez vezet, a nagyobb kerékpárosok száma alacsonyabb kockázatot jelent az egyes kerékpárosok számára. Mivel minél több kerékpáros jelenik meg a forgalomban, annál ritkábban veszik figyelmen kívül őket a többi úthasználó (hűen a „számokban való biztonság” elvéhez). Analóg lenne a csökkenő kerékpárhasználat növekvő kockázathoz vezet az egyes úthasználók számára, és statisztikai szempontból nő az egy kerékpárosra jutó balesetek száma.
A sisak hozzájárulhat a biztonsághoz, de biztosítja nem csodaszer mert csak a sisak viselése nem teszi biztonságosabbá a kerékpározást.
A kötelező sisakok különféle veszélyekkel járhatnak, amelyek érvényteleníthetik a sisak védőhatását: a sisak viselése biztonságérzetet kölcsönöz, ami viszont egy kockázatosabb vezetési magatartás vezethet a kerékpáron (kockázatkompenzáció); megváltozhat, kockázatosabb vezetési magatartás lehet más úthasználók számára, különösen rövidebb intervallumok formájában az előzés során; A baleset típusától függően a kerékpáros sisak fokozott sérülésveszélyt okozhat; például vita folyik arról, hogy a sisak súlyos balesetek esetén növeli-e a fej forgásgyorsulását; emellett sem az arcát, sem az állát nem takarja el a sisak, és fokozott az állkapocs sérülésének kockázata.
Azon kerékpárosok esetében, akik nem akarnak önként sisakot viselni, megfigyelhető, hogy a sisak helytelenül illeszkedik, vagy hogy nem megfelelő sisakot viselnek.
A gyermekek számára sisakkövetelés csak akkor biztosítható, ha felügyelet alatt tartják őket. Ez viszont csökkentheti a gyermekek késztetését az önálló kerékpározásra.
A sisakra vonatkozó követelmény be nem tartása az lenne Büntetések/bírságok hogy a gyakorlatban aligha szankcionálható. Különösen gyermekek esetében a büntetések nem lennének kívánatosak és nem is kivitelezhetőek.
Szigorú előírások helyett kellene jobb tájékoztatási és oktatási munka kész. Ezenkívül a közlekedési infrastruktúra javítása, a kerékpárbarátabb közlekedési szabályok és a kerékpárosok nagyobb figyelembevétele mind hozzájárulna a nagyobb biztonsághoz.
A kötelező sisak jelentős hatással lenne az ország kerékpáros kultúrájára.

Kerékpáros sisak: számok és statisztikák a balesetekről és a viselők arányáról

Természetesen a kerékpáros sisak értelméről és ostobaságáról folytatott beszélgetés során a balesetekre vonatkozó statisztikákat is figyelembe kell venni. A következő vizsgálati eredmények egyértelműen azt mutatják, hogy a kerékpáros sisaknak egyértelmű létjogosultsága van. De a kerékpárosok hány százaléka visel még fejvédőt is? És mi van a sisak kvótával a gyermekek és a diákok számára? Világos tendencia látható itt.

További előnyök és hátrányok, valamint különféle kerékpáros sisakok is elérhetők a fahrradhelm.org oldalon.

A sisak külföldön kötelező

De nemcsak Németországban különböznek a vélemények a kerékpárosok általános sisakkövetelményéről. Mert Európa számos részén, valamint a tengerentúlon minden létezik, csak az egységes szabályozás. Európában eddig csak Spanyolország, Finnország és Málta törvényi előírásokat tartalmaz minden korosztály számára, míg például a Ausztriában, Svédországban és a Cseh Köztársaságban csak gyermekek és fiatalok vannak kerékpározáskor fejvédőt kell viselnie. Különbségek vannak a végrehajtásban és a bírságokban is. Mert míg Spanyolországban a bírságtáblázat legfeljebb 90 eurós jogsértést tartalmaz, Svédországban 55 eurót kockáztat.

A következő áttekintés információkat nyújt az egyes országokról és a sisak követelményeiről

Ausztria: A 12 évesnél fiatalabb gyermekeknek sisakot kell viselniük.
Svédország: A 15 év alatti gyermekek 55 eurós pénzbírsággal sújthatók, ha sisak nélkül tartózkodnak.
Cseh Köztársaság: Gyermekek és serdülők, akik még nem 18 évesek, érintettek.
Észtország: 16 éven aluliakra vonatkozik
Izland: 15 év alatti gyermekek
Szlovákia: Érintett 15 év alatti gyermekek és kerékpárosok, akik a beépített területeken kívül közlekednek.
Izrael: Gyerekek és serdülők, akik még nem kezdték meg 18. életévüket
Japán: Itt vonatkozik 13 éven aluliakra
Ausztrália: Mindenkinek, aki kerékpárral utazik, sisakot kell viselnie.
Spanyolország: A kerékpárosokat, akik nem viselnek sisakot a beépített területeken kívül, 90 eurós pénzbírság fenyegeti. Kivételek léteznek hosszú lejtőn vagy ha kint nagyon meleg van.
Horvátország: A 16 év alatti fiatalok érintettek.
Litvánia: A sisak 18 éves korig kötelező.
Málta: Minden kerékpárosnak sisakot kell viselnie.
Finnország: Minden kerékpárosnak sisakot kell viselnie.
Új Zéland: Minden kerékpáros, aki nem visel sisakot, 30 eurót fizet.
Szlovénia: Sisakok kötelezőek 15 év alatti gyermekek számára
Dél-Afrika: Minden kerékpárosnak sisakot kell viselnie.
Dél-Korea: 13 éves kortól már nincs szükség sisakra.
Egyesült Államok: 38 államban a legtöbb 16 éven aluli gyermek és serdülő szükséges.

Kép jóváírások: iStock.com/Medium (Fejléc), saját kép

Tudnánk segíteni? Akkor kérjük, értékeljen minket: