Bus Simulator 16 próbára tett - garantált a szakmai siker!
A Bus Simulator 16 tesztjéhez nemcsak egy helyi közlekedési szörny volánja mögé ülünk, hanem saját busztársaságunkat is működtetjük. Unalmas köztisztviselői munka vagy izgalmas mindennapi szimuláció?
Benjamin Schäfer, Heiko Klinge Időpont: 2016.03.19 .; 08:43
Mindennapi munka és játék a Bus Simulator 16-ban: állítsa be a mutatókat, fékezzen, hajtson be a parkolóhelybe, álljon meg, állítsa le a rögzítőféket, döntse meg a buszt, nyissa ki az ajtókat, adja el Erna néni nyugdíját egy nőnek (aki pontosan úgy néz ki, mint Erna néni) ) Diákjegy eladása, ajtók bezárása, a busz vízszintes visszahozása, a fék kioldása, pislogás és visszatérés a forgalomba ... phew.
Lehet, hogy egyesek unalmasnak találják ezt a hitelességet, de a mindennapi szimulációk kedvelői számára ez egy alapvető minőségi jellemző. A buszszimulátorral azonban hiányzik a megvalósítás, mert úgy tűnik, sok minden nincs a végéig átgondolva.
Manager illesztőprogram
Kezdjük azzal, ami valójában a legmenőbb ötlet: A buszvezetés mellett a társult busztársaságot is irányítjuk. A nyugodt Naposparton számos buszjáratot állítottunk fel, és lehetőség szerint megpróbálunk minden megállóhoz eljutni. Annak érdekében, hogy ne kelljen mindent egyedül csinálnunk, több sofőrt alkalmazunk és új buszokat vásárolunk, hogy egyszerre több útvonalat is kiszolgálhassunk. Minden létrehozott útvonalat legalább egyszer magunknak kell vezetnünk, mielőtt egy AI sofőr bevételt termelhetne ezen az útvonalon. Eredményünktől és készségszintjétől függően az AI ezután megteremti a jövedelmét.
Tehát megtervezzük, majd a volán mögé ülünk. De mit is tervezünk valójában? Az ügyfelek igényei szerint? Egyáltalán nem. A buszszimulátor kész küldetéseket ad nekünk, amelyeket teljesítenünk kell a Napospart öt kerületének feloldása érdekében. Nincs olyan dinamikus rendszer, amely kiértékeli útvonali hálózatunkat és összehasonlítja a lakosság szimulált igényével. Tehát nem számít, melyik útvonalakat hozzuk létre, amíg a küldetések befejeződtek.
Persze, van egy bizonyos utaslogika a megrendeléseinkben, mert amikor új területet aktiválunk, akkor azt természetesen a többi területhez is össze kell kapcsolni. A rendszer azonban tisztán statikus, ezért nincs szükség útvonali hálózatunk optimalizálására, például azért, mert az utasoknak túl gyakran kell vonatot váltaniuk, vagy túl sokáig tart A-ból B-be.
Mindenekelőtt kétséges
Vezetési képességeinket egy kitalált busz vagy a MAN modelljeiből álló busz volánja mögött bizonyítjuk. A nehézfém-kolosszus manőverezése a városi forgalomban, és a megfelelő megálláshoz való vezetés sok ügyességet és előrelátó vezetést igényel a valóságban.
A buszszimulátorral a gyakorlatban azonban az előretekintést könnyebb mondani, mint megtenni, mert a buszunk nem úgy kormányoz, mint egy kolosszus, sokkal inkább, mint egy konzervdoboz és minden kanyarodásnál fennáll annak a veszélye, hogy becsapódunk a szembejövő forgalomba, vagy a busz hátsó részét átgördítjük a járdán. Ez utóbbi gyakran nemkívánatos halálhoz vezet, mivel a járókelők inkább beszaladnak a buszba, ahelyett, hogy röviden megszakítanák az utat.
Az ilyen események befejezik utunkat, és elölről kell kezdenünk. A Bus Simulator 16 még olyan hírnévrendszerrel is rendelkezik, amely lehetővé teszi számunkra az új buszok, dekorációk és egyéb jutalmak kinyitását, ha a buszunkat hibátlanul mozgatjuk az öbölről az öbölre. Alapvetően izgalmasan hangzik; Csak hülyeség, hogy a győzelem után már nem veszíthetjük el hírnevünket. Nem számít, milyen hirtelen fékezünk, hány piros lámpán futunk át, vagy milyen gyorsan zoomolunk az utcákon.
Utasaink gúnyolják vezetési stílusunkat, de hírnevünk még mindig növekszik, bár kevésbé gyorsan. A baleseteken és a törvénybe ütközésen kívül, amelyek pénzbe kerülnek, nincs büntetés az egész játékban. Ez gyakorlatilag lehetetlenné teszi a kudarcot.
A klónvevők belépése
A buszszimulátor grafikája nem néz ki különösebben szépnek, de célját szolgálja, sőt alkalmanként festői jeleneteket is szolgáltat, köztük napsütést, esőt vagy ködöt. Míg a buszok részletesek, a játék többi része elég barátságtalannak tűnik. Hatalmas kárt okoz a légkörben, ha a legrövidebb út alatt is pontosan ugyanazok az utasok szállnak fel többször, mert csak néhány különböző karaktermodell létezik.
A klón járókelők és útkeresési problémáik mellett ott van még az autósok kiszámíthatatlan AI-ja, akik szeretnek zöld jelzőlámpánál megállni, ok nélkül megállni az utca közepén és általában túl lassan vezetnek. A klón szomorúságát véletlenszerű események, például építkezések, részegek, elakadt buszajtók és kerekesszékkel közlekedők oldják fel.
Tíz óra játék alatt azonban csak két kerekesszéket használót és egy ittasat vittünk, pontosan egy építkezést tapasztalt, és csak egy elakadt ajtót szabadított ki nyomorúságától. Olyan mozgalmas utasoknak is kell lenniük, akik csak lemaradnak a buszról, és akiknek megengedjük, hogy újra megálljunk, de nem tudjuk megerősíteni létezésüket.
Bűnözők és betegek
A Sunny Springs, a város, amelyben busztársaságunkat létrehoztuk, öt gyönyörűen felépített kerületre oszlik. Grafikusan különböznek egymástól, és mindegyiknek megvannak a maga látnivalói: templom egy lakónegyedben, stadion az ipari negyedben vagy egyetem a belvárosban. Sajnos a túráinkon nem sokat látunk belőle, mivel a vezetőülés szempontjából túlságosan korlátozott a perspektívánk. Nézhetünk tükörről tükörre, de nem szabad, hogy a vállunkon nézzünk. A külső kamera itt jobb áttekintést nyújt, de véleményünk szerint nem alkalmas a sima vezetésre.
Érdekesség, hogy a Sunny Springs egyszerre képes élénknek, de sterilnek tűnni. Az utcákon mindig vannak autók és gyalogosok, de az előbbiek úgy járnak, mint a sínek, az utóbbiak pedig úgy járnak, mint a botokat is elnyelő robotok. Annak érdekében, hogy az egész még élénkebbnek tűnjön, a rendőrség és a mentők általában kék lámpákkal haladnak át a környéken. Alig telik el egy út, anélkül, hogy a rendőrök és a mentők szirénák üvöltésével elrohannak mellettünk. A Naposparton nyilvánvalóan hatalmas bűnügyi problémája van.
Még mindig egyedül vezetsz együtt
Sürgősen nem javasoljuk a Bus Simulator 16 használatát azok számára, akik egzisztenciális félelmektől szenvednek. Mert életünket és buszvezetői cselekedeteinket a játék néha teljesen figyelmen kívül hagyja. Szüksége van nyugtára? Egy négy alkalmazottat foglalkoztató cégnél például csak négy buszra van szükségünk, bár mi magunk is vezetünk egyet. Vegyünk fel egy ötödik sofőrt, és jelöljünk ki neki egy útvonalat, de hirtelen hiányzik egy busz.
Tehát öt útvonalat tudunk kiszolgálni négy busszal, de hatot nem? E logika szerint nem kellene mindig több buszra szükségünk, mint alkalmazottunk? Szintén kíváncsi: Útjaink során soha nem ütközünk más buszokkal, így egyszerre csak egy busz halad át a Naposparton. Ennek ellenére úgy tűnik, mindenki elégedett.
Ha nem akarjuk egyedül működtetni a cégünket, megnyithatjuk multiplayer módba és a barátokkal együtt kezelni. Ezután útvonalakat is terveznek és vezetnek, alkalmazókat vesznek fel és buszokat vásárolnak, amíg a számla ki nem merül és a hírnevünk barométere fel nem robban. De továbbra is egyedül cirkálunk az úton. Mégis, legalábbis azért, mert a Steam Workshopon keresztül nyújtott mod támogatás és a fejlesztő megerősített további fejlesztése révén még mindig lehetnek olyan jelentős változások, amelyek ellensúlyozzák a magányunkat a Napospart klónokkal fertőzött utcáin.
Következtetés
Benjamin Schäfer (@GameStar_de)
Busz: Igen. Szimulátor: Nem. A 16-os buszszimulátor papíron nagyon ígéretesnek hangzik: tervezzen és vezessen saját útvonalakat, vásároljon buszokat, béreljen sofőröket, szerezzen hírnevet. De a játék minden aspektusa túl rövid számomra. Nem az ügyfelek száma szerint tervezem az útvonalaimat, hanem a kész küldetések szerint, és már nem tudom elveszíteni a hírnevemet, bármennyire is durván hajtok keresztül a városon. Megállapítottam, hogy a potenciális buszsofőrök, akik a virtuális munkaerőpiacon vannak, összefoglalójuk szerint kudarcot vallanak, nem tisztelik a valódi buszsofőröket.
A buszszimulátor általában túl sekély számomra, amikor játékról van szó. Mindenekelőtt azt szerettem volna, ha jobban irányítottam a cégemet: viteldíjakat szabtam meg, versenyeztem a versengő busztársaságok ellen, vagy még bonyolultabb munkavállalói mechanikusokat, hogy valóban a vállalat főnökének érezzem magam. Buszvezetőként viszont hiányzik a hiteles vezetési fizika: egy tonna súlyú kolosszus számára a buszok túlságosan közvetlenül és könnyedén kormányozzák magukat. A 16 buszszimulátor rengeteg potenciállal rendelkezik, amelyet jelenleg csak részben hasznosít. Remélhetőleg a fejlesztők és a moderátorok is tesznek még valamit, mert továbbra is nagyon vonzónak tartom az alapvető játékelvet.
Értékelés
"A Bus Simulator 16 számos érdekes megközelítéssel rendelkezik, de messze elmarad saját állításától, mint állásszimuláció."