Csavarhúzó-tippek Javítsa meg és reprodukálja a kábelköteget
A MOTORRAD Classic 09/2015 részben bemutattuk, hogyan vizsgálják a motorkerékpár kábelkötegét sérülések szempontjából. Ha ilyenkor elkerülhetetlen a csere, a csavarhúzónak sok munkát kell végeznie. Egy szakértő elmagyarázza, mire kell különösen figyelni.
A húrok húzása nem rakétatudomány, ha betartasz néhány alapszabályt. Ez mindenekelőtt magában foglalja az eljárást lépésről lépésre. "A kábelköteg replikálásának megkezdése előtt először meg kell határozni, hogy milyen típusú kábelekre és csatlakozókra van szükség" - mondja Peter Steger, autófelújító és a Maisach-Überacker kutatás-fejlesztési igazgatója. "A siker döntő tényezője, hogy szisztematikusan és aprólékosan dokumentálja minden munkalépését, hogy semmit ne hagyjon figyelmen kívül."
Természetesen ez csak akkor működik, ha a rézféreg által megfertőzött régi kábelköteget erőszakkal nem szakítják le a motorkerékpárról. Mielőtt még egy kábelt eltávolítana, minden részletet írásban kell rögzíteni. A kábel színein és keresztmetszetein kívül ide tartozik azok hossza, csatlakozásai és a hozzájuk tartozó fogyasztók és kapcsolók is. Itt is hasznos lehet az alkatrészek listája és az egyes szakaszok fotói. Ezt a dokumentációt akkor sem szabad eltekinteni, ha az eredeti kapcsolási rajz még mindig rendelkezésre áll!
Készítse el saját kapcsolási rajzát
"Ideális az összes összegyűjtött információt külön kapcsolási rajzon összefoglalni" - ajánlja Peter. „A motorkerékpár-gyártók a modellfrissítés során gyakran cserélték az elektromosságot anélkül, hogy ezt a kézikönyvben található kapcsolási rajzon vagy a javítási útmutatóban megemlítették volna.” Ezért kell mindig a saját tervét alapul vennie az alkatrészek megvásárlásához és útmutatóként az eredeti sokszorosításához. Hám szolgál. Egy korlátozással: Ha a kábelköteget korábbi javításokkal helytelen színkódok, különböző kábelkeresztmetszetek vagy dugók telepítésével változtatták meg, akkor nincs más lehetőség, mint ezeket a változásokat az eredeti kapcsolási rajz összehasonlításával vagy szakértők konzultációjával meghatározni. "Még akkor is, ha a régi kábelköteg működött, soha nem szabad elkövetnie azt a hibát, hogy ezeket a változtatásokat egy az egyben újra létrehozza" - figyelmeztet Peter. "Mivel minden csatlakozót és kábel keresztmetszetet a gyártó egyszer úgy definiált, hogy ellenálljanak az áram erősségeinek, sőt bizonyos túlfeszültségeknek is."
Bizonyos esetekben azonban módosítani kell a szokásos kábelköteget. Például, amikor a régi elemeket utólag felszerelik indikátorokkal. A vizsgáló szervezetek szakértői erre is figyelnek, mivel az elektromos rendszer a biztonság szempontjából fontos elemek egyike.
"Tartózkodjon a távol-keleti olcsó áruktól"
Amikor Peter Steger reprodukálja a kábelköteget, minden egyes munkalépést dokumentál
Ezért néhány szabályt be kell tartani, hogy a következő általános ellenőrzés zökkenőmentesen menjen végbe. Az adott fogyasztótól és a kábel hosszától függően mindig a megfelelő keresztmetszetet (fontos tudnivalók), szigetelést, kábelbevezetéseket, biztosítékokat és rögzítéseket kell használni. Ha nem figyel erre nagyon, akkor bajba kerül a vizsgabiztossal. Károsodás esetén a megfelelő kábelanyag szakszerű felszerelése és használata határozza meg, hogy a biztosító fizet-e érte - például kábeltűz után. Ha ebben nem biztos, akkor szakembertől kell tanácsot kérnie. Vagy hagyja a szükséges munkát a szakemberre.
Különösen, ha kompromisszumokat kell kötnie az eredeti állapot tekintetében. Sok klasszikus autó egyik oka lehet például a szövetbevonatú kábel. "Aki ilyen kábelköteget talál a motorkerékpárjában - még akkor is, ha még mindig működik -, előbb vagy utóbb nem kerülheti el a teljes cserét" - mondja Peter.
Ezekben a kábelekben az áramvezető szál csak szövetszálakba van szőve. A víz elleni védelem érdekében gyantában vagy hasonló anyagokban áztatták őket, de idővel megkeményedtek és törékennyé váltak. Ezután a szál ki van téve és rövidzárlatot okoz. Azok, akik eredetiségi okokból továbbra is szövetköpenyes kábeleket akarnak használni, inkább az olyan gyártók termékeit választják, akik az időzített villanyszerelésre szakosodtak, és amelyek a szövethüvely alatt műanyag szigeteléssel vannak ellátva.
Ilyen szövethüvelyeket még a mérő is kínál speciális színkódokkal és mintákkal. "Ilyen kábelek vásárlásakor feltétlenül ügyelni kell a minőségre" - mondja Peter. „Tartózkodjon a távol-keleti olcsó áruktól, ez vonatkozik a dugókra és a közönséges kábelekre is.” A jó minőségű, szövetburkolattal ellátott kábelek azonban nem olcsók, mert gyártásuk nagyon összetett. De teljesen megbízhatóak és garantálják a szüreti motorkerékpár zökkenőmentes elfogadását.
A kábeleket mindig kösse össze kötegekben
Célszerű a régi kábelköteg összes sajátosságát és információját külön, saját készítésű kapcsolási rajzon rögzíteni
"Az új kábelköteg összeállításakor és felszerelésekor azonban nem szabad mindig szolgai módon ragaszkodni az eredetihez" - tanácsolja Peter. „Például, ha ez gyorsan újból károsodáshoz vezethet, mert a gyártók egyszer - gyakran költség okokból - túl szűk sugarakat, túl rövid kábeleket vagy kábeleket választottak az éles szélű alkatrészek fölé.” Akkor jobb, ha egyedül fejlesztesz. De ne felejtsd el leírni a soros telepítést a helyreállítási jelentésben úgy, hogy bármikor rekonstruálhasd! Csak a múzeumi vagy gyűjtő járművek esetében, amelyeket egyáltalán nem vagy csak ritkán vezetnek, a kábelek eredeti útvonala nem okoz problémát az ilyen hiányosságok ellenére.
"A szokásos kábelkötegekhez hasonlóan az egyes kábeleket mindig kötegekben kombinálják a reprodukció során" - magyarázza Peter. „Az eredeti szövettömlők mellett az úgynevezett zsugorcsövek különösen beváltak.” A megfelelő kábelszálakra húzzák, és ipari fúvóval vagy gázégővel óvatosan felmelegítik. A műanyag összehúzza és összeköti a kábeleket kompakt, rugalmas szálakká, amelyek nagyon ellenállnak és vízállóak. Azokon a helyeken, ahol a kábelköteg nagy mechanikai terhelésnek van kitéve, egy második védőréteg is elhelyezhető a kábelköteg körül villanyszerelő szigetelőszalagjával. A szigetelőszalag akkor is hasznos, ahol a kábelek hőre zsugorodó csövekbe történő behúzása nem lehetséges, vagy nincs értelme. A szövetszalagot gond nélkül be lehet tekerni a hőre zsugorodó csövek köré is. Ezzel könnyedén visszaállíthatja a kábelköteg eredeti megjelenését. A zsugorcsöveket legjobban méterenként, különböző átmérőkben vásárolhatja meg. A rendeltetéstől függően különböző vastagságban és különböző zsugorodási fokokban kaphatók.
A klasszikusokhoz lehetőség szerint használja az eredeti dokumentumokat
A kábelköteg motorkerékpárhoz történő rögzítéséhez az eredeti hevedereket, fém kötéseket vagy tömszelencéket kell használni, ahol csak lehetséges és ésszerű. A praktikus műanyag kábelkötegelők szintén jó alternatívát jelentenek. Eredetiségi okokból csak sok régebbi klasszikusnál használják őket, ahol nem ismerhetők fel azonnal. „A különböző hosszúságú, szélességű és színű kábelkötegelők kiválasztása során azt tanácsolom, hogy válassza ki a lehetséges szélességeket. Keskeny kiviteleknél fennáll annak a veszélye, hogy a rezgés károsíthatja a szigetelést vagy a zsugorcsövet. ”Gumi gyűrűbetétek is ajánlottak a sárvédőkön vagy lámpatartókon keresztül történő kábelvezetéshez, amelyek megakadályozzák, hogy a kábelek éles szélükön megdörzsölődjenek.
"A csatlakozókkal kétféleképpen lehet haladni" - magyarázza Peter. „A hitelesség okán sokan kezdetben újratelepítik az eredeti csatlakozókat, ha lehetséges. Mindazonáltal a megbízhatóság szempontjából van értelme modern és különösen jól lezárt dugaszcsatlakozásokat használni, különösen a fröccsenő víz területén. ”Amíg a változásokat a helyreállítási jelentés megjegyzi, és az eredeti csatlakozó cseréje könnyen lehetséges, a kábelköteg ilyen módosítása az egyik legésszerűbb. Fejlesztések.
Forrasztás vagy krimpelés?
A kábelköteg újjáépítésének egyik leggyakoribb kérdése: forrasztás vagy préselés? Mindkét módszernek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A dugaszokon lévő forrasztott kábelcsatlakozások az idő múlásával oxidálódnak a forrasztóanyagban lévő sav miatt, ami negatívan befolyásolja az áram áramlását. A kábelek a forrasztási pont és a kábel közötti átmenetnél is eltörhetnek.
Préselt (összenyomott) csatlakozásokkal viszont a kábelek néha meglazulnak. Ennek köze van a fém speciális tulajdonságához, különösen a rézszálakhoz. "Idővel hajlamosak" elszökni ", hogy elkerüljék a szorító nyomást" - mondja Peter, aki régóta ismeri a problémát. "Ennek eredményeként laza kábelcsatlakozások vannak, amelyek csak rosszul érintkeznek." Ugyanezen okból a kábelvég hüvelyeket mindig csavart csatlakozások esetén is át kell húzni a sodrott huzalon. Megakadályozzák, hogy a fonat finom huzalai elkerüljék a csavar nyomását. Ha nem biztos a megfelelőbb csatlakozási módban, akkor az eredeti cserélendő kábelköteget használja példaként. Ha a forrasztás vagy a préselés itt bizonyított, akkor a megfelelő módszert is újra lehet használni.
A villanyszerelő kesztyűje nagyon ajánlott
Fontos: Mindig gondoljon a saját biztonságára, amikor a kábelkötegen dolgozik! A legfontosabb intézkedés az akkumulátor kihúzása és szükség esetén eltávolítása, hogy a kábeleken, a dugókon és a fogyasztókon végzett munka feszültségmentes legyen. Ha tesztelés céljából egyetlen fogyasztót vagy kapcsolót kell csatlakoztatni az akkumulátorhoz, akkor mindig biztosítékot kell elhelyezni. Ez megakadályozza, hogy az újonnan lefektetett kábelköteg rövidzárlat esetén azonnal feloldódjon "füstbe". "A villanyszerelő kesztyűje szintén nagyon ajánlott" - tanácsolja Peter. "Nem csak megvédik az ujjakat az éles kábelvégektől, hanem megakadályozzák a testzsír vagy az izzadtság átjutását a dugasz érintkezõihez." Különösen az izzadtság korrózióhoz vezet, ami középtávon érintkezési problémákhoz vezethet.
A megfelelő eszköz kulcsfontosságú az elektromos rendszerrel kapcsolatos munkákhoz is. Csak feszültség alatt lévő kábeleken szabad villanyszerelő szerszámait használni. Az EN IEC 60900: 2004 DIN jelöléssel felismerhető, amely alkalmas élő munkára. Minden más olyan fantáziadús elnevezésű eszköz, mint "villanyszerelő csavarhúzója", "1000 voltos" vagy "szigetelt penge", biztonságosan megmaradhat a hardverbolt polcán, mivel ezek a nevek nem mondanak semmit a szigetelés minőségéről. Éppen ellenkezőleg, az ilyen megjelölések valójában tévesek, ezért valójában nem engedélyezettek!
Ha betartja Peter ajánlásait, és nem terheli magát idő nyomás alatt, hanem elsajátítja a szükséges ismereteket, és szisztematikusan halad lépésről lépésre a munkahelyén, a végén azt tapasztalhatja, hogy a kábelkötegek javítása vagy akár újrateremtése valóban nem rakétatudomány.
A kábel keresztmetszetének irányértékei
Az alábbi kábelkeresztmetszeteket semmilyen körülmények között nem szabad alávetni annak érdekében, hogy a kábelek ne perzseljenek át terhelés alatt.
Ezek az alapszabályok érvényesek:
- A folyamatos terhelés nem haladhatja meg az 5 amper/mm2 értéket.
- Rövid idejű terhelések esetén mm2-enként legfeljebb 10 amper áramolhat.