Csavarja le az antennát
7. fal
tag
Logan MCV1.6 16V
Tag arany
vagy a WD40 . valójában majdnem ugyanaz ^^ hagyja működni, és akkor meg kell kapnia a . ^^ fájlt
dacianeuling
Icemat
dacianeuling
Logan MCV1.6 16V
Tag arany
Az, hogy bekenjük a pólusokra, még nem jelenti azt, hogy vezetőképes, mert nem kenjük be rendesen az "érintkező és az akkumulátor pólusa" között.
A félkövér félkövér villamosan nem vezető. Ha a pólus kapcsai megfelelően meg vannak húzva, akkor a sorkapocs elégséges ahhoz, hogy kiszorítsa a zsírréteget, és ezáltal garantálja a közvetlen, gázzáró fém érintkezést.
Hasznos az összes érintkező felület mechanikus felszabadítása az oszlopzsír felvitele előtt, ezáltal fémesen fényessé téve azokat.
dacianeuling
Ahhh, megint megtanult valamit.
Üdvözlet Martin
PS: De ha Ön nem mosógép, csak vigyázzon a mosó utcában, mivel a réz paszta csúnya foltokat hagy az antenna eltávolításakor
Icemat
Ekkor a rézpép nem tűnik megfelelőnek.
Mit vihettél oda?
dacia vegye fel
gwoffer
Amikor alkalmanként áthajtom az autómat az autómosóban,
Leveszem az antennát és megcsavarok egy antennát (9cm)
rajta. Minden tiszta és száraz marad.
dacianeuling
Icemat
Ezt úgy értettem, hogy az antenna alapjában lévő réz paszta kimosódott, és foltok maradtak a festéken.
Tehát a rézpép újra futás alatt áll.
Akinek még van "titkos receptje"?
ey_digga
Platinum tag
Icemat
ey_digga
Platinum tag
markus/mol
Tag arany
Tehát az autómosó előtt szokásos módon az ujjaimmal, mindenféle eszköz nélkül lecsavarom az antennámat, és beteszem a belső térbe. Miután az autómosó vissza, kész.
Talán évente 1-2 alkalommal felteszek rá egy csobbanásnyi WD40-t (spray olaj), mielőtt felcsavarom és jó.
Soha semmi problémám nem volt ott, még a korábbi járműveimmel sem .
meghökkent
Üdvözlet
MM
Helmut2
Tag gyémánt
Itt már van elegendő megoldás a menetzsírozáshoz.
De csak akkor térül meg, ha már van otthon ilyen kenőanyag.
A Ballistol vagy a W40 kivételével (a háztartásban is sokoldalú) más kenőgyöngyöt dobnak a sertésekbe, mert a következő 160 évben ilyen tartályt kapnak.
Az antenna esetében csak kihúznám a mérőpálcát, és ebből a használt olajból egy cseppet tennék a menetre. ami tökéletes a mini szálhoz.
Mindez azonban nem segít megválaszolni a korábban megválaszolatlan kérdést,
"hogyan lehet lekapcsolni az antennát".
Műhelyfogás:
A vasboltban egy finom csiszolási lapot kaphatVÁSZON nincs csiszolásPAPÍR kb. 240–400 szemcsével.
Tépjen le erről egy 1,5 cm széles csíkot, és tekerje szorosan az antennarúd tengelyére úgy, hogy a szemcseméret lefelé, vagy az antenna irányába mutasson, a menet forgásirányában (JOBBRA az autó elejétől nézve).
2-3 réteg tekercselés kell, de nem sokkal több.
Az egyik kezével szorosan fogja meg a sebet, hogy az ne ugorjon vissza, és a másik kezével tegye rá a vízpumpa fogóját, keményen nyomja és csavarja le a cérnát.
A becsavart csiszolószövet erős fékként működik, a fogó nem forog, és nem fog felületkárosodást okozni az antenna alapja.
Az antennarúd szála nem olyan vastag horganyzott, a horganyzás kivirágzott, és így az antenna alapjában lévő szálra harap/tapad. - Legalábbis ez történt velem.
Miután meglazult, az a kis olajcsepp, amelyet ellop a mérőpálcáról, elegendő ahhoz, hogy megakadályozza az újbóli elakadást.
üdvözlet
Helmut