Csomag gát; digt aki fizet

Tartalomjegyzék

A károk/veszteségek bejelentésének formanyomtatványai
Az átvétel előtt ellenőrizze, hogy a csomagoláson nincs-e sérülés
Kívülről nem látható szállítási károk
Tisztázza a felelősséget és a bűnösséget
A legfontosabb csomagszolgáltatások biztosítási összegei
A csomagszolgálat nem akar elég kártérítést fizetni
A nem megfelelő csomagolásért nincs kártérítés

A károk/veszteségek bejelentésének formanyomtatványai

DHL (Csomag): PDF igénylőlap | Utasítások és tanácsok
Német postai szolgáltatás (Levél): Online súgó a deutschepost.de oldalon
DPD:PDF igénylőlap | Utasítások és tanácsok
GLS: Kérjük, lépjen kapcsolatba a GLS ügyfélszolgálatával Paketda tanácsadó
Hermész:Információs oldal myhermes.de | PDF igénylőlap | Utasítások és tanácsok
UPS:Online igénylési értesítés Igénylőlap PDF formátumban
TNT Express:Információs oldal a kárjelentéshez a www.tnt.com oldalon

Hogyan jelenthetem a sérült csomagot?

Mint az életben gyakran előfordul a csomagbiztosítással kapcsolatban, kárigény esetén nehéz pénzt megszerezni. Mivel a csomagküldő szolgáltatások megkövetelik bizonyos szabályok betartását, mielőtt kártérítést fizetnének. A csomagszolgáltatási feltételek legfontosabb szabályai a következők:

► A csomag vagy a tartalom sérülésének összhangban kell lennie a német kereskedelmi törvény 438. cikkével a kézbesítéstől számított hét napon belül kell jelenteni. A telefonos értesítés nem elegendő; a szöveges forma szükséges. A csomag külsőleg látható sérülését haladéktalanul be kell jelenteni a szállítónak.

► A szállítódoboz nem keltheti azt a benyomást, hogy a tartalma értékes. Ne laptopot vagy mobiltelefont küldjön eredeti csomagolásában, hanem használjon semleges dobozt.

►A csomagnak megfelelően jól csomagoltnak kell lennie, hogy szállítás közben ne sérülhessen meg. A jó csomagolás tartalmaz stabil külső és belső csomagolást, valamint megfelelő párnázó anyagot.

Gyakran vita folyik, különösen a csomagolással kapcsolatban. Kár esetén a csomagküldő szolgálatok néha azt állítják, hogy az árukat túl rosszul csomagolták, és nem fizetnek kártérítést. Ügyfélként védekeznie kell ez ellen.

Ez az útmutató nem helyettesíti a jogi tanácsadást, hanem kezdeti áttekintésként szolgál. Kötelező jogi tanácsokat szerezhet egyedi eseteihez, például a fogyasztói tanácsadó központokban vagy közvetlenül az ügyvédnél.

Az átvétel előtt ellenőrizze, hogy a csomagoláson nincs-e sérülés

Csomag címzettjeként a legjobb, ha az átvétel megerősítése előtt ellenőrizze, hogy a szállítási doboz nem sérült-e meg. Aláírásával nemcsak a csomagküldő szolgálat kézhezvételét erősíti meg, hanem azt is, hogy a csomag a szállításkor sértetlen.

A csomagküldő cégek általában sietnek, és sürgetik, hogy szerezzen gyors aláírást, de ne hagyja, hogy ez befolyásolja Önt. A szállítási doboz külső gyors ellenőrzése csak néhány másodpercet vesz igénybe.

Vizsgálja meg a dobozt (a csomagolást) minden oldalról, hogy nincs-e rajta sérülés.
Vigyázzon olyan apró defektekre is, amelyeken keresztül egy éles tárgy behatolhatott volna a doboz belsejébe.
Nedves foltok lehetnek, különösen a csomag alsó részén, ha a csomagot nedves aszfaltra helyezték, például.
Enyhén rázza meg a csomagot, hogy hallhassa a törött darabok vagy hasonló zajokat.
Ha a csomagot ragasztószalaggal zárják le, amelyen a csomagszolgáltatás logója látható, ez azt jelzi, hogy a csomagközpontban újracsomagolták.

Van neked a látszat alapján a gyanú szerint, hogy a csomag tartalma megsérülhet, tájékoztassa a csomagkézbesítőt (ezt "nyílt kárnak" hívják).

Kérje meg a szállítót, hogy képes legyen kinyitni a csomagot jelenlétében a tartalom ellenőrzéséhez. A kézbesítőnek nem kell ezt tennie; önkéntes és nem kötelező erejű. Ha a szállító nem engedélyezi a csomag kinyitását, megtagadhatja a csomag átvételét. Vagy elfogadhatja a csomagot, és a kézbesítési ügynök dokumentálja a külső sérüléseket. A legtöbb kézbesítő a sérült nyomtatványokat magával viszi, vagy kézi szkennerrel dokumentálja a károkat.

► Hogyan jelenthetem a sérült csomagot a DHL-nek? A DHL-szállítóknak nincs igénylőlapjuk. Ehelyett a kézbesítő "sérült" feliratot ír be a kézi szkenner tetejére, a címzett pedig alá.

► Ha a szállító nem akarja dokumentálni a külsőleg látható sérüléseket, akkor tagadja meg a csomag átvételét. Ellenkező esetben egy későbbi panasz nehéz vagy akár lehetetlen is lehet, mert a csomagszolgálat azt állíthatja, hogy a csomagot tökéletes állapotban kapta.

Kívülről nem látható szállítási károk

Ha a szállítási kár külsőleg nem ismerhető fel a csomag elfogadásakor, akkor az a rejtett kár. A Paketda szerkesztőségének tapasztalatai szerint az ilyen károkra nehezen lehet panasz.

Külsőleg sértetlen dobozok esetén a csomagküldő szolgáltatások gyakran az áruk nem megfelelő belső párnázására utalnak. A feladó felelős a belső csomagolásért; A csomagküldő szolgálatok ezért felelősséget nem vállalnak. Kivéve, ha a csomagot útközben rendkívüli terhelésnek tették ki. Ez viszont felismerhető a csomagolás külső sérüléseiből.

Alapszabályként elmondható, hogy ha a doboz kifelé sértetlen volt, akkor a csomag tartalma valószínűleg nem volt kellően párnázva. Nagy a valószínűsége annak, hogy a csomagküldő szolgálat ezért elutasítja a kártérítést.

Rejtett szállítási károk esetén a feladó a címzett segítségétől függ. A címzettnek bizonyítékként meg kell őriznie a sérült dobozt, annak tartalmával és párnázó anyagával, és fényképeket kell készítenie. A DHL esetében a címzettnek át kell adnia a megrongálódott csomagot, valamint a fiókban bekövetkezett károkról szóló jelentést értékelésre.

Fontos tudni: A csomagszolgáltatások néha azt állítják, hogy a címzett nem követelhet kártérítést, mivel a csomagküldési szerződéses viszony fennáll a feladó és a csomagszolgáltatás között.

► Ez azonban csak félig helyes. A feladó szerződéses kapcsolatban áll a csomagszolgáltatással. De van HGB 421. § (1) bekezdés. Ennek megfelelően a címzett igényt támaszthat egy csomagszolgáltatással (fuvarozóval) szemben is.

Mi értelme van egy óvatos üveg matricának?

Németországban szinte minden csomagszolgáltatás kizárja a feltételeiben a csomagoláson található címkék betartását. Az olyan matricáknak, mint a "Vigyázat üveg" vagy a "Figyelem, törésveszély", ezért nincs jogi hatályuk. A csomagszolgálatok nem kötelesek az ilyen matricákkal ellátott csomagokat körültekintõbben feldolgozni.

Ezenkívül a csomagokat mechanikusan dolgozzák fel a szállítási útvonal nagy részén. A válogató rendszerek minden szállítmányt ugyanúgy kezelnek. Az érzékeny csomagokat nem dolgozzák fel külön.

Emberi munkalépések (pl. Csomagok berakása a kisteherautókba) esetén az óvatos üveg matricák hatással lehetnek. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a csomagkézbesítők csak a címkét nézik. Egyszerűen nincs idő alaposan megnézni egy csomagot, és megkülönböztetni az óvatos üveg matricákat a többi reklámnyomtatástól. Végül elmondható, hogy a csomagoláson található címkék szinte semmilyen hatást nem gyakorolnak.

Tisztázza a felelősséget és a bűnösséget

Ha egy csomag sérült állapotban érkezik a címzetthez, gyakran előfordul, hogy az érintettek hibáztatják egymást: A feladó azt állítja, hogy a csomagszolgáltatás eldobta a csomagot. A csomagszolgálat szerint a feladó rosszul csomagolta az árut. Ezekben a helyzetekben jó tudni a jogi helyzetet. Az alábbi információk a Németországon belüli csomagokra vonatkoznak. A jogi helyzet összehasonlítható az EU-n belül. Nem az EU-n kívül (pl. Kínából/USA-ból érkező csomagok).

► Cégcsomagok (pl. Online bolt) magánszemélynek
Azok a magánfogyasztók, akik professzionális online boltban vásároltak, az uniós fogyasztói jogszabályoknak köszönhetően jól védettek a közlekedési károktól. Azok a kereskedők, akik magánvevőknek adnak el, teljes szállítási kockázatot vállalnak, és sérült áruk esetén pótlókat kell szállítaniuk, vagy vissza kell téríteniük a vételárat. Fogyasztóként nem kell magának foglalkoznia a csomagszolgáltatással.

Vásárlóként bizonyítékként meg kell őriznie a sérült csomagolást és a leszállított terméket, vagy az eladó kérésére vissza kell küldenie. Fényképezze le a sérült szállítódoboz minden oldalát, a csomagolóanyagot és a benne lévő terméket. Ezek a fotók a bizonyítékokról segítik az eladót abban, hogy kártérítést kérjen a csomagszolgálattól.

Néha előfordul, hogy az eladók követelés esetén visszatartják ügyfeleiket, és mindaddig nem hajlandók visszafizetni a vételárat, amíg a csomagszolgáltatással a kárrendezés nem fejeződött be. Ez a viselkedés nem megengedett a magán ügyfelek számára. Ügyfélként tisztázhatja a jogi helyzetet az eladók figyelmen kívül hagyása érdekében, ha elküldi ezt a cikket a blog-it-recht.de webhelyről az eladónak.

► Csomagok egy magánszemélytől egy másik magánszemélyig
Magánból magánba történő eladás esetén, pl. Az eBay-en keresztül, nincs különösebb fogyasztóvédelem. A csomag átvevője a szállítási kockázatot a BGB 447. § (1) bekezdésének megfelelően viseli.

A feladó csak akkor vonható felelősségre, ha bizonyítható, hogy túl rosszul csomagolta be a csomagot. Vagy ha a feladó biztosítás nélkül küldte a csomagot, bár a biztosított szállításról megállapodtak.

Ha a feladó nem hajlandó kártérítést követelni a csomagküldő szolgálattól, a címzettnek magának kell intézkednie a HGB 421. szakasza alapján. Javasoljuk, hogy jogi segítséget kérjen ügyvédtől vagy fogyasztói tanácsadó központtól.

► Csomagok egyik vállalattól a másikhoz
Ha két kereskedelmi vásárló között csomagkár keletkezik (az A vállalat szállítja a B céget), akkor meg kell nézni az eladó általános feltételeit. Gyakran ott szabályozzák, amikor bekövetkezik az úgynevezett kockázatátadás. Ezenkívül a német kereskedelmi törvénykönyv (HGB) 377. cikke szerint a címzettnek minden szállítási kárról "azonnal" be kell jelentenie a feladónak.

Fontos tudni:

Ha olyan terméket küldött, amely drágább, mint a csomagban szereplő biztosítási összeg, előfordulhat, hogy egyáltalán nincs biztosítási fedezet.
Bizonyítania kell a küldött termék értékét. Lehetőleg a vásárlás igazolásával. Ha szükséges, összehasonlító árakkal az eBay-ből vagy hasonlóból.
A csomagküldő szolgáltatások nem az új árat, hanem az úgynevezett jelenlegi értéket térítik meg. Példa: Egy kétéves iPhone már nem ér 800 eurót, de talán csak 400-at.

A legfontosabb csomagszolgáltatások biztosítási összegei

DHL Paket: 500 euróig terjedő felelősség veszteség vagy kár esetén. Magasabb biztosítás lehetséges.
DHL csomag: Nincs felelősség
GLS: 750 euróig biztosított, a magán ügyfelek nem tudnak magasabb csomagokat biztosítani.
DPD: 520 euróig biztosított, a magánügyfelek nem tudnak magasabb csomagokat biztosítani.
Hermes-csomag: felelősség 50 EUR-ig
Hermes csomag: felelősség 500 EUR-ig, további biztosítás nem lehetséges.
Hermes poggyászszállítás: biztosított 1000 euróig
UPS: A belföldi UPS csomagok esetében a veszteségért vagy kárért való felelősség szállítmányonként legfeljebb 510 EUR, vagy kilogrammonként 8,33 SDR, attól függően, hogy melyik magasabb. Az SDR rövidítés jelentése Special Drawing Right; az aktuális SDR tanfolyam itt található a Wikipédiában.

Az adatok felett garancia nélkül. Kérjük, ellenőrizze a csomagszolgáltatás weboldalán az aktuális biztosítási feltételeket.

► Figyelem: Bizonyos termékek általában nem tartoznak a szállítás és/vagy a kiegészítő biztosítás hatálya alá. Olvassa el a pénz és értéktárgyak küldésével kapcsolatos útmutatónkat.

A csomagszolgálat nem akar elég kártérítést fizetni

Néhány csomagszolgálat a csomag súlya alapján számolja ki a kártérítés összegét. Ilyen típusú számlázás többek között a Hermestől ismert, ha nincs bizonyíték a csomag tartalmának értékére. Például, ha ön otthon sütött sütiket küldött, nincs vásárlási bizonylat.

Ezután a Hermes egy jogi szabályozásra hivatkozik (HGB 431. §), és súlyképlet alapján számítja ki a kompenzációt. Ügyfélként aligha tud védekezni ez ellen. Kivéve, ha a csomag tartalmának valódi értéke számlával/nyugtával, vagy esetleg az eBay aukció nyomtatásával igazolható.

Szakértői ismeretek: A csomag súlyán alapuló kompenzációt úgynevezett speciális lehívási jogok (SDR) segítségével határozzák meg. A HGB szerint a maximális összeg 8,33 SDR, amelyet meg kell szorozni a csomag súlyával. Például 5 kg csomag súlya x 8,33 = 41,65.

A 41,65 absztrakt tényező euróvá konvertálásához ismernie kell az SDR és az EUR közötti árfolyamot. Példa: 1,25308 EUR x 41,65 SDR = 52,19 euró kártérítési árfolyam 5 kg-os csomagért. Az aktuális árfolyamok itt találhatók.

A használt cikkeket egyébként nem az új ár, hanem az úgynevezett aktuális érték alapján térítik meg. Ez egy megengedett eljárás, amelyet minden csomagszolgáltatás igénybe vesz.

Tegyük fel, hogy egy régi okostelefont küldött egy rokonának, és a csomag útközben elveszett. Ekkor a csomagszolgáltatás akkor nem téríti meg az okostelefon vételárát. Ehelyett x százalék értékvesztést feltételezünk. Ezután a vételár összegében kompenzációt kap az értékcsökkenés levonásával.

Ha a csomagszolgáltatás által felszámított értékvesztés túl magasnak tűnik, akkor ellenkezőjét kell bizonyítania. Vessen egy pillantást például az eBay-re, hogy megtudja, mennyire drága az árucikk. Az ésszerű összehasonlító ár megtalálása érdekében az eBay-ben szereplő tételnek a lehető legegyenértékesebbnek kell lennie az Ön által elküldött termékkel. Minél több ilyen eBay-aukciót talál referenciaként, annál nagyobb az esély arra, hogy rá tudja venni a csomagszolgálatot, hogy nagyobb kártérítést fizessen.

Gyakorlati eset: A Stader Tageblatt 2019. május 8-i "Wednesday Journal" -jában egy ügyfelet bosszantott, hogy a DHL-hez elküldött noteszgépe elveszett. A noteszgépet 2013-ban vásárolták 499 euróért. A DHL teljesen megtagadta a kártérítés fizetését (a csomagpostán kívül), mert a jegyzetfüzet manapság már nem ér semmit. A DHL sajtószóvivője, akit a szerdai folyóirat kérdezett meg, még azt mondta, hogy az ügyfélnek "egyszerűen nincs szerencséje".

Az alsó-szászországi fogyasztói központ egyik munkatársa azt mondta az újságnak, hogy a DHL-nek nem az új, 499 eurós árat kell cserélnie, hanem a notebook jelenlegi piaci értékét. Az ügyfélnek online kutatással kell kiderítenie a notebook piaci értékét, és ezt az értéket kártérítésként igényelnie a DHL-től.

A nem megfelelő csomagolásért nincs kártérítés

A csomagküldő szolgálatok gyakran azt állítják, hogy a csomagolás gyenge, ezért nem fizetnek kártérítést.

A Paketda javasolja: Keressen esküdt szakértőt, és ellenőrizze, hogy az Ön által használt csomagolás megfelelő volt-e (példa: BFSV Verpackungsinstitut Hamburg GmbH). Ez azonban csak drága károk esetén ajánlatos, és ha maga is meg van győződve arról, hogy a csomagolás elég jó volt. Ha az értékbecslő az Ön javát szolgálja, felhasználhatja arra, hogy kérje a csomagszolgálatot, hogy fizessen meg újra, és ha szükséges, kártérítési pert indíthat a bíróságon.

A Frankfurter Allgemeine 2017 decemberében arról számolt be, hogy a Deutsche Post fenntartja saját "csomagellenőrző központját" Darmstadtban. Az újonnan kifejlesztett kartondobozokat általában ott tesztelik és tanúsítják a csomagolásgyártók. Az ellenőrző központ részt vesz az úgynevezett elszámolási ügyekben is. A FAZ jelentése szerint a poszt arra kéri a csomagellenőrző központ munkatársait, hogy vitassák meg, hogy "a csomagolás lehet-e a kár oka".