Díj; Rakománybiztosítás - teherautók - a bírságok katalógusa 2020
A bussgeldkatalog.org oldalról, utolsó frissítés dátuma: 2020. november 20.
Teherautó-bírság katalógus a rakodáshoz és a rakomány rögzítéséhez
| Legfeljebb 7,5 t össztömegű gépjárművek | ||||
| több mint 5% | 10 € | 10 € | ||
| több mint 10% | 30 € | 30 € | ||
| több mint 15% | 35 € | 35 € | ||
| több mint 20% | 95 € | 1 | 95 € | 1 |
| több mint 25% | 140 € | 1 | 140 € | 1 |
| több mint 30% | 235 euró | 1 | 235 euró | 1 |
| 7,5 t meghaladó össztömegű gépjárművek | ||||
| több mint 2-5% | 30 € | 35 € | ||
| több mint 5% | 80 € | 1 | 140 € | 1 |
| több mint 10% | 110 € | 1 | 235 euró | 1 |
| több mint 15% | 140 € | 1 | 285 € | 1 |
| több mint 20% | 190 € | 1 | 380 euró | 1 |
| több mint 25% | 285 € | 1 | 425 € | 1 |
| több mint 30% | 380 euró | 1 | 425 € | 1 |
Rakomány- és rakományrögzítés: mire kell figyelni a teherautó-sofőröknek
Rakomány és rakományrögzítés a teherautók bírságkatalógusában
Egyre több árut és árut szállítanak a német utakon, ami nem utolsósorban Európa gazdasági integrációjának köszönhető. Ennek megfelelően egyre több teherautó, haszongépjármű és kisteherautó van úton. A német törvény előírja, hogy az áruszállítás a lehető legbiztonságosabb és zökkenőmentesebb legyen a rakomány rögzítésére vonatkozó speciális előírások. Biztosítani kell, hogy a Még a kitérő manőver vagy a vészfékezés során sem csúszik le vagy esik le a teher a teherautóról. A rakomány rögzítésére vonatkozó előírások a normál autókra is érvényesek. Ezeket megtalálhatja a biztonsági tárgyú útmutatóban vagy a bírságkatalógusban.
De mit is jelent valójában a rakományrögzítés, ki felelős a rakomány biztosításáért, mi a bírságtáblázat a rakományrögzítés megsértéséért, és mit mondanak a statisztikák a hiányzó vagy helytelen rakományrögzítés miatti balesetek számáról? Az alábbiakban a válaszok találhatók.
További információ a rakomány témájáról:
Mit jelent a terhelés biztosítása?
Különleges segédeszközöket használnak annak biztosítására, hogy a szállítmányozás ne veszélyeztesse a közlekedést a szállítás során, és védve legyen a károsodásoktól (például Kötőpántok vagy csúszásgátló szőnyegek) használatra. Ezenkívül további óvintézkedéseket tesznek. A rakományrögzítés célja, hogy megakadályozza a rakomány megcsúszását vagy akár elveszését az út során. Ennek megfelelően a rakományrögzítés alatt értendő minden olyan intézkedés, amelyet a szükséges felszereléssel meg kell hozni annak megakadályozására, hogy a rakomány megcsúszjon a szállítással kapcsolatos fizikai mozgási erők miatt, és ezzel egyidejűleg lehetővé tegye az áruk biztonságos szállítását.
Ki felelős a rakomány rögzítéséért?
A rakomány biztosításával kapcsolatban a jogalkotó felelőssé teszi a járművezetőket, a szállítmányozókat és a szállítmányozókat. Mindazonáltal a balesetek után mindig következetlenségek vannak abban, hogy ki milyen felelősséget visel és milyen a felelősség a baleseti károkért.
Ha balesetek történnek a rakomány helytelen vagy nem megfelelő rögzítése miatt, akkor Sofőr, szállítmányozó és állattartó (pl. szállítmányozók) felelősség hogy húzzák. Ennek ellenére gyakran nem világos, hogy ki a felelős.
A közúti járművek rakományának megfelelő rögzítése különböző időpontokban történik különböző felelős emberek. Például a vezető felelős az utazás előtt és alatt. Ezenkívül a következő személyek lehetnek felelősek:
- Szállítmányozó, járműtulajdonos
- Gyártó, szállító
- Feladatkezelő, szállítmányozó
A teherautó-sofőrnek az utazás megkezdése előtt ellenőriznie kell a rakományt
A járműveket és segédeszközöket rendelő személy, a csomagolással kapcsolatos döntéshozó és a veszélyes áruk tisztviselője is felelősségre vonható.
Alapvetően a A vezetőnek az utazás megkezdése előtt ellenőriznie kell a rakomány rögzítését is, ha a rakodásért harmadik felek felelnek. Ha a rakomány nincs megfelelően rögzítve, használhatja a Nem hajlandó megkezdeni az utazást.
A A sofőrnek van is a vizsgálati kötelesség. Ez azt jelenti, hogy ellenőriznie kell a rakomány rögzítését, még akkor is, ha a rakodást harmadik személy végezte. Ha szükséges, a sofőrnek el kell utasítania a vezetést, ha a rakomány nem biztonságos. Az utazás előtt és alatt a következő feladatokat látja el:
- Az utazás megkezdése előtt ellenőrizze a rakomány eloszlását és a rakomány rögzítését
- A rakomány rögzítésének ellenőrzése és szükség esetén javítása szállítás közben
- A rakomány/rakományrögzítés sebességének/vezetési viselkedésének ennek megfelelő beállítása
Nem nekik való A felszerelés és a jármű állapotának helyessége felelős. Ebben az esetben ez az Járműtulajdonos.
A törvény szerint az is a rakodó köteles a közúti járművek rakományának biztonságáért felelősséget nem a sofőrnek átadni. Ha nem neveztek meg senkit a vállalaton belüli terhelés biztosításáért, akkor a felügyelet felelősségét a vezetőség felé kell vállalni.
Rakománybiztonság: Ezt mondja az StVO
- Alapján 22. § StVO A vezetőnek és a rakodónak "úgy kell elhelyeznie és rögzítenie a rakományt, beleértve a rakományrögzítő berendezéseket és a rakodóeszközöket, hogy vészfékezés vagy hirtelen kitérő mozdulatok esetén sem tudnak megcsúszni, eldőlni, össze-vissza gurulni, leesni vagy elkerülhető zajt kelteni.".
- Alapján 23. § StVO a vezető felelős azért is, „hogy a jármű és a rakomány megfelelően legyen rögzítve, és hogy a rakomány ne rontsa a jármű közlekedésbiztonságát. Figyelnie kell a járművek biztonságos rakodását és a rakomány rögzítését ”. Ezért a sofőr nem kezdheti meg az utazást, ha a rakomány nincs megfelelően rögzítve. Mint már említettük, és amint azt a Szövetségi Teherszállítási, Logisztikai és Ártalmatlanítási Szövetség (BGL) előírta, a járművezető köteles ellenőrizni a rakomány rögzítését és szükség esetén javítani, még akkor is, ha a be- vagy berakodásért harmadik fél felelős.
- Alapján StVZO 31. § (Közúti forgalmi engedélyezési előírások), a jármű tulajdonosa azonban nem rendelte el és nem engedélyezte a nem megfelelően rögzített rakományú jármű üzembe helyezését.
Még akkor is, ha a legtöbb sofőr, szállítmányozó vagy fuvarozó tisztában van a rakománybiztonság fontosságával vagy elengedhetetlenül szükséges, a valóságban sajnos gyakran hiányzik a tudatosság és a szükséges ismeretek - különösen, ha a fizikáról van szó. Az egyik leggyakoribb hiba a rakomány súlyának téves megítélése. A klasszikus kifogások, mint például: "A teher olyan nehéz, és ezért egyáltalán nem tud megcsúszni" vagy "Mindig nagyon óvatosan haladok, ez nem történhet meg" ezt hangsúlyozzák. A következők érvényesek:
Nem a súly biztosítja a teher megcsúszását, hanem a súrlódás.
Csak csúszásmentes gumiszőnyeg használatával a terhelés biztonsága rendkívül megnő.
A balesetek a rakomány elégtelen biztosítása miatt: statisztikák
Balesetek a rakomány helytelen rögzítése miatt
Nem léteznek pontos statisztikák vagy adatok a nem megfelelő vagy hiányos rakománybiztosítás által okozott balesetek számáról, de nagyon megbízható becslések. A Német Biztosító Szövetség (GDV) szerint Évente körülbelül 2500 releváns baleset történik Németországban a rakományrögzítési hibák miatt. Ez teremt Vagyoni kár százmilliókban, a GDV szerint évi mintegy 500 millió euró összege. Ez azonban nagyon konzervatív becslés.
A következő szám is rémisztő. Így kerekek is A rakományrögzítést igénylő szállítmányok 70 százaléka nincs megfelelően vagy megfelelően rögzítve. Ezeknek az eseteknek 10-20 százalékában még súlyos hiányosságok is vannak.
A rakományrögzítés és a rakodási előírások figyelmen kívül hagyásának különböző okai vannak:
- elsősorban a fennálló kockázatot alábecsülik
- Ezenkívül krónikus időhiány van, ami általában a közlekedési ágazatban folyó intenzív versenyhez és a kapcsolódó költségcsökkentésekhez kapcsolódik.
Túlterhelés/a teherautók rakománybiztosításának megsértése
A rakományokra és rakodóeszközökre kiszabott bírságok katalógusával az StVO megpróbálja biztosítani a rakományok megfelelő rögzítését. Itt fontos szerepet játszik a megengedett össztömeg túllépése vagy a megengedett tengelyterhelés túllépése. Megsértés esetén megfelelő pénzbírságot szabnak ki a jogsértés súlyosságától függően, és időnként Flensburg pontjait.
Az StVO túlterhelés/helytelen rakományrögzítés miatti megsértésének áttekintése:
A bírság összegét kétség esetén a bíró határozza meg, de a bírságkalkulátor segítségével előzetesen megtalálható (garancia nélkül).
A gépjárművek rakományainak rögzítéséről videónkban talál további információt: