Dopping Thomas Dekkers a doppingról, a szexről és a kerékpározásról ír - RennRad Radsport Rennräder
A Tour de France jövőbeli győztesének tartották. Csillag volt, a holland kerékpározás nagy reménye: Thomas Dekker. A junior osztályokban mindent megnyert. Minden. Ellene kellett hajtanom. Profiként nagy versenyeket nyert - amíg el nem ítélték doppingolás miatt. Most kiadói könyve németül jelent meg: "Unter Profis".
Egy napon belül elolvastam. A neves kerékpáros újságíró, Daniel Friebe "a legmegdöbbentőbb életrajznak nevezi, amelyet a hivatásos kerékpározás valaha készített". Thomas Dekker 2007-ben nyerte a Tour de Romandie-t, 2006-ban pedig Tirreno Adriatico-t. Húszas évei elején jár. 2009 és 2011 között doppingtiltást töltött be. A könyvben most egyfajta vallomást tesz. Leírja a hivatásos kerékpáros mindennapjait, mivel ez a csapatában, a Rabobank csapatában látszólag normális volt.
Dekker szerény háttérből származik. Nagyon fiatalon sokat és keményen edzett - például órákig 50 vagy annál nagyobb km/h sebességgel apja mögött, aki robogóval közlekedett előtte. Dekker emelkedése meteorikus volt. Gyerek csodagyereknek, ezeréves tehetségnek tartották.
17 éves korában meghívták egy tehetségkutatóra, és azóta tagja a Rabobank egyik ifjúsági csapatának. Gimnáziumról középiskolára váltott, ülve maradt, és diploma nélkül elhagyta az iskolát. Csak egy célja van: hivatásos kerékpáros lesz.
A mászás
2004-ben, 20 évesen az összesített negyedik helyet szerezte meg az Algarve túrán. Egy hely Lance Armstrong előtt. Szerződést ír alá a Rabobankkal. Új menedzsere sürgetésére az első évi több mint 100 000 eurót azonnal felmondja. Újratárgyalás után évente 200 000 eurót kap.
A nagy csapatban szerzett első tapasztalatai elvezetik a bordélyhoz. Két évvel később éves fizetése 800 000 euróra emelkedett. Dekker túlzottan él. Pénzt keres, sok pénzt. Női vannak, sok nő. Leírja, hogyan szocializálódik a dopping miatt. A csapat figyelmen kívül hagyja a témát, a sportolók megtalálják a maguk orvosait és forrásait.A kortizon egy szokásos gyógyszer. Dekker Luigi Cecchinit választja edzőnek. Az olasz a Tour de France győzelméhez vezette Bjarne Riist. Több kiváló szakemberrel dolgozott együtt: Jan Ullrich, Fabian Cancellara, Mario Cipollini, Tyler Hamilton, Ivan Basso és még sokan mások.
Dekker Belgiumból Toszkánába költözött Luccába, Checcini szülőföldjére. 1998-ban Checcini az egykori főnöke, a doppingdoktor, Ferrari ellen folytatott doppingvizsgálat során került az olasz ügyészség középpontjába. Az ügy lezárult.
A baleset
Első Giro d’Italia-ján Dekker irgalmatlanul felfelé marad. Látja miért. Más kerékpárosok doppingszerekkel látják el. Epo, tesztoszteron, Dynepo. Később bizonyos, a hivatásos kerékpárosok körében ismert gyógyszertárakba megy, ahol doppingszereket kap. Beszámol csapattársairól, például Michael Boogertről, akiknek olyan magas volt a hematokrit szintje a versenyek előtt és alatt is, hogy minden reggel sóoldatot adtak maguknak a szint csökkentése érdekében. A profiknak saját centrifugájuk volt, hogy lássák, a vérük a gyanús tartományba esik-e egy doppingvizsgálaton.
Dekker a madridi repülőtér közelében lévő szállodában találkozott Eufemiano Fuentes doppingorvossal. Beszámol a vérdopping módszerekről - és arról, hogy hány szakember újból beadta a vért a túra előtt és alatt. Az autológ vérdopping nem volt kimutatható. A színpad kezdete előtt egy reggel Dekker a szálloda fürdőszobájának padlóján ült, és ütés nélkül „hackelt” egy IV injekciós tűt a karjába. A föld tele volt saját vérével.
A Dynepo-val való doppingolás miatt 2009-ben ítélték el, csak az új eljárások utólagos ellenőrzése után. Iszik, hízik, több ezer eurót pazarol el egy éjszaka alatt alkoholra és prostituáltakra. Nincs perspektívája. Nem tehet mást, csak rúgni.
Hosszas keresgélés és könyörgés után 2011-ben újabb szerződést kapott - a minimálbérért. Első versenyeit a Garmin-Sharp junior csapatában vezeti. Csak velünk vezet - esélye sincs nagy győzelemre. 2014-ben egyértelmű: a szerződését nem hosszabbítják meg. Megtámadja az óránkénti világrekordot - és csak kudarcot vall. Négy héttel később, 2015 márciusában jelentette be lemondását. Az a férfi, akinek a Tour de France-t kellett volna megnyernie, egyszer, 2007-ben vett részt a Touron. 35 éves lett.
Saját perspektíva
Újságíróként vissza kell vonulnia, objektívnek kell lennie. Nem vagyok ezen a ponton. Mert valakiről szól, akiről emlékeim vannak. Rossz emlékek. Thomas Dekker egy évvel fiatalabb nálam. Nekem és csapatának az U23-as osztályban kellett versenyeznem. A Rabobank ifjúsági csapatában vezetett. Fontos versenyeken mind úgy hajtottak, mint egy másik bolygóról. Egyetlen német sofőrnek még a legkisebb esélye sem volt. A türingiai túrán, az U23 egyik legfontosabb szakaszversenyén szinte az egész Rabobank csapat támadott a király színpadán - és több percnyi vezetéssel érkezett. A csapatból mindenki profi lett. Bernhard Kohl például: 3. lett a Tour de France-on, megnyerte a hegyi trikót - és doppingolás miatt elítélték.
Jó, nem, nagyon jó hegyi sofőr voltam. 61 kilogramm, négy százalék testzsír az évszakban, nagyon magas értékek a maximális oxigénfelvételhez. Szerettem a hegyi vezetést. Dekker és csapattársai felfelé hajtottak, felfelé rágva az energiarudat. Néhány pilóta, aki még mindig könnyen kontrollálható volt a juniorok között, egyes csapatokra váltott az U23-ra, majd más bajnokságban szerepelt. Látja ezeket az eredményeket, kétségbe vonja önmagát, az egész sportját. Láthatja a kapcsolatokat, de figyelmen kívül hagyja őket. Talán a saját tehetsége sem volt elég, ki tudja. Egészségügyi okokból a karrierem 21 évesen véget ért. Ami talán jó dolog volt. Dekker 21 évesen sztár volt, egy sportoló, akin egy egész kerékpáros nemzet reményei nyugodtak.
Dekker könyvében beszámol az "ásványi anyagokat" tartalmazó "legális" infúziók "Actovegin" korai injekcióiról is. Az út, amelyen járt, szinte előre meg volt határozva egy ilyen struktúrában. Az „Unter Profis” könyvet feltétlenül érdemes elolvasni. Könnyen és gyorsan olvasható, de egyes jelenetek libadombokat eredményeznek.
A könyv
Thomas Dekker: „Szakemberek között”. Covadonga Verlag Bielefeld. Felvette: Thijs Zonneveld. Ár: 14,80 euró.