E-bike akkumulátor A keretben, a vázon vagy mindkét E-bike móka
Nincs e-kerékpár akkumulátor nélkül ... Az energiatároló eszköznek mindig magával kell lennie a pedelecen - a saját pedálerő mellett. A gyártók most különféle lehetőségeket használnak az akkumulátorok felszereléséhez. Ez nem a „csomagtartó akkumulátorokról” szól, hanem a hagyományosan a keret háromszögéhez rögzített elemekről vagy az elemekről, amelyek egyre inkább beépülnek a keretbe.
A Trend az integráció felé a keretben most ezt elsajátította két-három évig Keret kialakítása és az e-bike piacon. Most integrált kettős akkumulátor-csomagokat vagy a hatótávolság-bővítőt kínálnak hátulról. Ideje egy Pillanatkép jelenlegi megoldások.
A Pressenst-Fahrrad egyik cikke elmagyarázza az akkumulátor különféle felszerelési lehetőségeinek kialakítását, technikai és gyakorlati előnyeit. A cikket ide hozom, könnyen szerkeszthető és kiegészíthető.
Trend: a keretbe integrált elemek
Mostantól egyre több e-kerékpáron találhat közvetlenül a keretbe integrált elemeket. Néha csak második pillantásra, például a könnyebb városi és a dizájner e-kerékpárokkal. Általában azonban az integráció kerete sokkal masszívabbá vált.
Még akkor is, ha személy szerint nem tartom szükségesnek az akkumulátor elrejtését: Az alsó csőben található ülésnek köszönhetően az integrált akkumulátor jobban védett a nedvességtől, a szennyeződésektől és a kőforgácsoktól. És egy ilyen tervdarab Egy ciklus nak,-nek Coboc (igen, ez egy e-bike) nem lenne lehetséges rejtett akkumulátor nélkül.
A keret kialakításának előnyei
Az e-hegyi kerékpárok beépített akkumulátorokkal ellátott keretei nem tűnnek olyan rejtettnek és elegánsnak, mint a Coboc, a Desiknio, az Ampler és Co. könnyű e-kerékpár tervei. De az EMTB-k optikailag is profitálnak a kissé elegánsabbakból Keret kialakítása, amely lehetővé teszi az integrációt.
„Az előny első pillantásra megragadja a tekintetet: az akkumulátor szépen be van építve a keretbe, és tökéletesen illeszkedik az e-bike-ba. Vagy másképp fogalmazva: Már nem láthatja azonnal, hogy e-bike-ról van szó ”- magyarázza Anja Knaus az e-bike gyártótól Szórólap.
FLYER e-bike Gotour6 a keretbe integrált, felülről levehető PowerTube akkumulátorral
"A gyártóknak a keret fejlesztésének nagyobb szabadsága mellett az integrált akkumulátor stabilabb rögzítést is kínál" - teszi hozzá Horst Schuster, a berlini hajtásgyártó értékesítési és marketing vezetője Brose.
A Brose Complete Drive System 2020
A 2020-as szezonban a Brose először egy komplett rendszert szállít, amely elektromos hajtásból, különféle kijelzőkből és saját beépített akkumulátorból áll.
Az integrált akkumulátor előnyei és hátrányai
Az integrált megoldásoknak néha az a hátrányuk, hogy a Az elemek állandóan vannak felszerelve és csak ők vagytok Töltse fel magát az e-bike-on vagy benne tud. Vagy azt, hogy először fel kell töltenie az akkumulátort nehézkes eltávolítani kell. Problémás útközben, és minden garázs nélküli e-bike tulajdonos számára, akinek a konnektorai vannak a lakásban. Minden alkalommal, amikor feltölti, be akarja vinni az e-kerékpárt az otthonába?
Saját fejlesztése során a Brose ezért különös figyelmet fordított arra, hogy az integrált akkumulátor könnyen eltávolítható levelek:
"Új akkumulátorunkat alulról helyezzük a lefelé tartó csőbe, és könnyen eltávolítható" - magyarázza Schuster. "A szabadalmaztatott rögzítő mechanizmusnak köszönhetően a" Brose Battery 630 "erős terhelés mellett is szilárdan ül a keretben."
EMTB Brose meghajtórendszerrel. Az akkumulátor, a motor és a kijelző rendszere 2020-tól megtalálható a teljes kerékpárokon.
Ez az opció egyike azoknak, amelyeket jelenleg megtalálhat a piacon. Alig van olyan szolgáltató, amely ne kövesse az akkumulátor-integráció tendenciáját:
E - MTB (pl. A Haibike „Sduro Fullseven LT 8.0” 5499 eurótól vagy a Cannondale „Habit Neo” 4499 eurótól), túrabiciklivel (pl. „E - Triton Luxe” a Stevens Bikes-től 3799-ért) Euró) vagy városi kerékpáron (pl. Winora "Sinus iX10" 2 999 eurótól vagy "Code" az MTB Cycletechtől 5 599 eurótól, Coboc Ten Torino stb.).
Ne aggódjon többé a hatótávolság miatt ...
A vezeték nélküli kettős szív jelenleg népszerűségnek örvend. A DualBattery koncepció, például két 500 Wh-s akkumulátorral, természetesen rengeteg hatótávolságot kínál.
A Riese & Müller SuperDelight e-bike két keretbe integrált akkumulátorral
Quelle/Forrás [www.r-m.de | pd-f]
A lehetőség megvan Fekvők (pl. "Gekko fx 26" a HP Velotechnik-től 5460 eurótól) hosszú ideig, közben "függőleges kerékpárokhoz" is megérkezett, mint például Riese & Müller kompresszorok, nál nél Winora vagy végül Haibike.
A dél-hesseni e-bike szakember Riese & Müller ennek a fejlődésnek az egyik úttörője volt. A modellekkel van "Super Elite"(6599 eurótól) és"Töltő 2„(5 599 eurótól) sikerült két elemet integrálni a keretbe.
Riese & Müller Supercharger GT Touring, 2018-as modell
„Az egyik elem az alsó csőben van, a másik a felső csőben. A hatótávolság miatt már nem kell aggódnia. Még akkor is, ha 45 km/h támogatással vagy sok poggyásszal rendelkező HS modellünk mellett tartózkodik, a hatótávolság még mindig meghaladja a 70 kilométert. ”- mondja az előnyöket Markus Riese.
Hatótávolság-hosszabbító: Második elem az alsó csőben
Az EMTB-Spezialistnál talál egy másik megoldást Haibike. A házon belüli fejlesztés Moduláris sínrendszer (MRS) lehetővé teszi a második elem az alsó csövön. Ezt lásd a fenti nagy post képen SDURO FullSeven LT 8.0 a keretbe integrált 625 Wh akkumulátorral, valamint az alsó csövön található „Range Extender” -nel, további 500 Wh teljesítménytartalékkal a Yamaha PW-X motorhoz.
"A csere akkumulátort egyszerűen egy sínre rögzítik, amely az alsó csőben lévő integrált akkumulátoron fut." - mondja a rendszert Matthias Rückerl, a Haibike márkamenedzsere. „A hatótávolságú hosszabbító akkumulátor a vázmérettől függetlenül ma már használható keményfeszültségű és teljes felfüggesztésű kerékpárokon. Ez egy sokoldalú, általános kerékpárt hoz létre. "
A Haibike így mindkét világ legjobbjainak ígérkezik: a mindennapi használat során könnyű kerékpárral közlekedik egy akkumulátorral, hosszabb távolságok esetén a második akkumulátor hátulját rögzíti az alsó csőre.
Részleges integráció a jobb kezelés érdekében
Nál nél Szórólap Az integrált megoldások mellett a felelősök egy ún részben vagy félig integrált akkumulátor. A hajtásgyártóval együttműködve Panasonic megfelelő koncepciót dolgoztak ki:
Az akkumulátor L alakúvá válik benyomták a lefelé tartó csőbe. A rendszert a telepítés és az eltávolítás egyszerűsítésére tervezték. "A részben beépített akkumulátor jól illeszkedik az e-kerékpárba - a keret stabilitása nem változik" - mondja Anja Knaus a Flyer-től. Az akkumulátor védettségének szintén nagyobbnak kell lennie, mint a klasszikus változatban.
Flyer Uproc7 részben integrált akkumulátorral
A részben integrált megoldás az az előny, hogy az akkumulátor középen lefelé mozoghat az alsó tartó felé.
"Ez javítja a kerekek súlypontját, és biztosítja a nyugodt és természetes vezetési élményt" - mondja Knaus. Ilyen például a „Flyer Uproc 7” e-mountain bike (4699 eurótól) vagy a Velotraum „FD2E” túrakerékpár (4500 eurótól).
Láthatóan ugyanolyan praktikus?
A kerethez „klasszikusan” rögzített elemek hasonló előnyöket kínálnak. Kompakt kialakításuknak köszönhetően vagy az alsó cső alsó közelében (például a Stevens Bikes "E - Courier" 2499 euróért) vagy az üléscsövön (pl. Winora "Sima" tartományban, 1999 eurótól) találhatók hely.
Ban,-ben Mindennapi gyakorlat az akkumulátorok könnyen eltávolíthatók a töltéshez. Ezen túlmenően tömörségüknek köszönhetően kényelmesen hordozhatók hátizsákban (pl. A Vaude "eBracket 28" 160 euróért/az Amazon-on csökkentve *) vagy egy speciális e-bike táskában (pl. "E-Mate" az Ortlieb-től) 119,95 euróért).
Mert Kerékpárosok Különleges választás egy speciális második akkumulátortáska, például a Driver Berlin „Battery Bag” (49,90 euró), amely a csomagtartóra van rögzítve szállításhoz. A nedvességtől és nedvességtől való védelem érdekében vannak speciális burkolatok (pl. A Driver Berlin "akkumulátor fedele" 26,90 euróért), amelyek az akkumulátor köré vannak tekerve.
„A (mellékelt) vázas akkumulátor legfőbb előnye a mindennapi használatban rejlik. Meghibásodás esetén gyorsan beszerezhető egy csereakkumulátor is. Alapvetően csak a vizuális hátrány marad ”- mondja Christian Witscher, a Winora márkamenedzsere.
Klasszikus előnyök: ár és súly
Talán az árfaktor is szerepet játszik az Ön számára: A látható megoldások általában olcsóbbak, mint az integráltak. Ezenkívül a klasszikus rögzítésű e-kerékpárok kissé könnyebbek, mint az integrált megoldások.
Tapasztalataid, véleményed, kérdéseid ...
kérjük, nyugodtan tegye meg észrevételeit az alábbiakban, várjuk, és szívesen válaszolunk minden kérdésre.
Az akkumulátor-palettáról többet megtudhat a kétrészes cikkünkben, a Minden az e-kerékpárokról című cikkünkben.
Dagad:
Tételek:
Kerékpárprés szolgáltatás: E-bike akkumulátor: látható vagy integrált?
Képek:
www.pd-f.de/Kay Tkatzik: Haibike Sduro Full Seven LT 8.0
www.pd-f.de/Florian Schuh: R&M SuperDelight
www.brose-ebike.com | pd-f
www.flyer-bikes.com | pd-f
www.r-m.de | pd-f
Számomra az e-kerékpárok ideális esetben ötvözik a friss levegőt, az erőnlétet és a tisztességes felfedezéseket. Régebben élveztem a motorozást - a pedelec ma legalább annyira szórakoztató - és jót tesz a környezetnek, testnek és léleknek is! Személyes köszönet mindenkinek, aki hozzászólásaival, saját tapasztalataival és kérdéseivel hozzáadott értéket ad ehhez az e-bike bloghoz! Mi vitte el az e-biciklizéshez? Mi a legszórakoztatóbb, mi bosszant? Van kérdése vásárlás előtt? Nyugodtan tegyen fel kérdéseket a megjegyzésekben, vagy javaslatait és kritikáját - válaszolni fogunk!
4 megjegyzés
Helló mindenki!
Tudna valaki segíteni nekem?
Vettünk 2 Winora Ziefensteiger kerékpárt, beépített akkumulátorral, és felszereltünk egy extra pótkocsit.
Most nem találunk összecsukható kerékpártartót, amellyel szállíthatnánk!
Thule már feladta.
Talán van ötlete?
Mit jelent számodra a „összecsukható kerékpártartó”? Nem tudnak mind viszonylag laposan összecsukódni? Vagy azt akarja mondani, hogy hátrafelé dönthető, például a hátsó ajtó kinyitásához?
2019. október 23
Szia,
nagyszerű webhely sok információval. Régóta keresek e-bike-ot, túrakerékpár-típust, a keretbe integrált akkumulátorral és rugós villával. Tudna nekem segíteni információkkal vagy márkákkal.
Köszönet Steffennek
2019. október 23
Helló Steffen, köszönöm megjegyzését és kérdését. Természetesen a költségvetéstől függ ... sok jó túrakerékpár található, a 2019-es modellek többnyire integrált akkumulátorral rendelkeznek, és többségüknél elöl is vannak felfüggesztőkarok. A csúcs a Riese & Müller Charger vagy a Delite lenne (első és hátsó felfüggesztés). Ezek egy életre szóló kerekek ... szerintem legalább a következő 5-8 évre. További jó márkák: Flyer, Simplon, Maxx, Corratec ... Voltak már modellek a kiválasztott listáján?