Egy gyönyörű amerikai Les Echos

Volt idő, nem is olyan messze, amikor a detroiti buxom testek álmok voltak. Olyan időszak, amikor - mondja François Nourissier, César szobrászművész "az első hírnévi simogatások után, és apjának becsületet akar tenni." a siker jele népe szemében ”. De most úgy tűnik, hogy a Cadillac vagy a Packard "óriási krómozott melleket viselő lökhárítóikkal, Jayne Mansfielddel vagy Marilyn Monroe-val azonos szinten lévő szex szimbólumok, Nourissier szavai szerint, száműzték képzeletünkből. Beszéljen ma egy francia autóssal az amerikai autókról. Vajon a Chrysler Crossfire képes lesz-e kiszabadítani őt szkepticizmusából? ?

gyönyörű

Mint minden nagyszerű történet, ez az autó is szenvedélyből született: egy ember, Wolfgang Bernhard, a Chrysler üzemeltetési igazgatója.

2000 decemberében, amikor a haldokló amerikai márkáról _ annak ellenére, hogy a Mercedesszel kötött házasságot _ _ állítólag jól tudták terepjárók (Jeep, Cherokee és GD Cherokee) és kisbuszok (Voyager) gyártásában, a frissen Németországból leszállt Wolfgang Bernhard a ennek a "Crossfire" nevű prototípusnak a varázslata. Ez egy kétüléses kupé, semmihez sem hasonlítva. Nagyon hosszú motorházteteje és homályosan üvegezett belső tere, amelyet hátrafelé dobtak, azonnal a Tex Avery vagy az „American Graffiti” autóit idézik. A következő hónapban Detroitba meghívott közönség reakciójára várva Bernhard döntött a produkcióról. Három évvel később, az utolsó mű előtt állva tisztelgünk tisztánlátásában. Itt van a 21. századi gyönyörű amerikai.