Egyenetlen cső a gumiabroncs felfújásakor - Veremcsere
Vettem egy új csövet, amely észrevehető a szelep részében, amikor felfújják a gumiabroncsot. Eleinte nem jöttem rá, de a kerékpáron rendben volt, kb. Méterenként egy kis ütés, rendszeres időközönként. Levettem az ellenőrzéshez, és láthatja, hogy kilóg a gumiabroncsból a szelep területén. Lásd az alábbi képet.
Tömlőt szoktam cserélni, és ez még soha nem fordult elő. Ugyanolyan méretű, mint a szokásos különleges, bár ezek olcsóbbak. Van valami, amit rosszul csinálok, vagy vissza kellene adnom?
PS: Más esetek, amikor a cső még annak ellenére sem, hogy itt és itt felfújták a gumiabroncson kívül.
válasz
Belső cső felszerelésekor fordítson különös figyelmet a szelepszár közelében lévő területre. Nagyon könnyű "megfogni" a gumiabroncs mögött lévő szár körüli megvastagodott terület egy részét, ami azt eredményezi, hogy a gyöngy nincs teljesen beültetve, és egy csomót eredményez.
Különböző stratégiák vannak ennek kezelésére. Először győződjön meg arról, hogy a cső részben felfújt (majdnem teljesen "felfújt"), amikor behelyezi a gumiabroncsba és felszereli a gumiabroncsot. Ezután, miután a gumiabroncs (többnyire) a felnin van, engedje el a túlzott nyomást a csőből, és nyomja be a szárat, amennyire csak lehetséges, az ujjával. Ez elősegíti a gumiabroncs mögötti szelep körüli gumi kihúzását.
Ezután, ha úgy gondolja, hogy minden megvan, gondosan ellenőrizze a gyöngyöt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az egész élén egyenletesen helyezkedik el. Ha szükséges, javítsa ki.
Megjegyzem, hogy ha egy cső túl nagy vagy túl kicsi, akkor csomókat kaphat, de a cső megfelelő méretűnek tűnik.
Nincs semmi baj azzal, ha a gumiabroncson kívül egyenletesen felfújódik a cső. Ennek ellenére önmagában ez a tünet nem jelent problémát. A tökéletesen finom csövek egyenetlenül felfújódnak.
Ha a gumiabroncs megfelelően ül, és a gyöngy be van akasztva a felnibe, akkor a helytelen alakú cső nem lesz elegendő ahhoz, hogy észrevehető ütközést hozzon létre a gumiabroncson. A gumiabroncs bármilyen kisebb hibája azonban észrevehető dudort eredményezhet, függetlenül a cső méretétől.
Ha jól értem kérdését, akkor a gumiabroncs felfújásakor vagy nem sokkal később kiugrik a gumiabroncs. Ha felfújás közben pattan ki: Lazítsa meg az anyát, amely szinte teljesen rögzíti a szelepet a felni anyához, és tartsa nyomva a szelepet, miközben felfújja a gumiabroncsot. Ha röviddel a felfújás után pattan ki: (a fent leírt módszer nélkül) Ne fújja fel az abroncsot az ajánlott nyomásra, hogy a gumiabroncs 24 órán át meg tudjon állni. Ha az abroncs tart, megpróbálhatja növelni a nyomást az ajánlott szintre.