Elektromos mobilitás almódban
A vállalatokon belül nehezen felállítható alternatív módban fejlődik a "tiszta" járművek bevezetése a flottákban.
Feladva 2015. október 14-én 11: 17-kor - frissítve 2015. október 20-án 19: 02-kor
Olvasási idő 4 perc.
- Megosztás
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás letiltva Küldés e-mailben
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
A cikk az előfizetők számára fenntartva
Remélhettük volna, az Egyesült Nemzetek Éghajlatváltozási Konferenciájának (COP21) köszönhetően, amely Párizsban november 30-án kezdődik, hogy a vállalati flották egy kicsit jobban felébresztik az elektromos vagy hibrid járművek használatát. Ez nem így van: kevés vállalat vállalkozott arra, hogy "tiszta" járműveket kínáljon alkalmazottainak. Igaz, hogy ennek a járműtípusnak a használata legtöbbször szervezetváltást és kényes gazdasági döntéseket igényel.
Hibrid autók a Boironban
Nem sokkal ezelőtt a Boiron Laboratories teljesen átalakította járműparkját, felhagyva a dízelmodellekkel, hogy Toyota és Lexus benzinhibrid autókat alkalmazzanak. A finom részecskekibocsátás és az ebből eredő egészségügyi problémák közötti szoros összefüggéseket kiemelő tanulmányok érzékenyítve a Boiron 500 hibrid autóból álló flottát rendelt el értékesítési képviselőinek és regionális vezetőinek felszerelésére. Ennek az átalakításnak költsége van, mivel mivel a vállalat már nem téríti vissza a gázolaj áfáját, további 20% -os díjat számolt el az üzemanyag tételen. "Szerencsére a Toyota" kísért "minket, és hogy a hosszú távú bérleti társaságok, akikkel együtt dolgozunk, eljátszották a játékot. Ellenkező esetben a pénzügyi hatás sokkal nagyobb lett volna" - mondja a vállalat.
A közelmúltban az elzászi házépítő, a mulhouse-i Vivialys 40 Toyota hibridből álló flottát vásárolt ingatlanfejlesztési részlegének. 2016 első negyedévére a vállalat flottájának háromnegyede hibrid modell lesz. Meg kell nézni, hogy a hibrid jármű beszerzésével járó bónusz 2000-ről 750 euróra, a plug-in hibrid járművekre 4000-ről 1000 euróra történő csökkentése, amelyet a 2016. évi pénzügyi törvényjavaslat programozott, nem fékezi-e le e modellek flotta általi megszerzése.