Elena Udrea pontonja, amelyet elnyelt a víz
A pontonnak Galati hajótulajdonosait kellett volna szolgálnia, akik kénytelenek a hajójukat kikötni Tulcea vagy Braila. A ponton azonban rövid életű volt.
Raluca Ardean, a Digi24 riportere: "A mögöttem lévő kis hajókikötőt most félig elnyelte a víz. A néhány megmaradt tartóoszlop törött, hajlított vagy megdőlt, ami azt jelenti, hogy a ponton súlyosan megsérült, és jelenleg nincsenek biztonsági funkciói. "Bár három év telt el azóta, hogy a dunai áradások érintették, a városháza eddig nem talált pénzt rehabilitációjára.".
Ilyen körülmények között a ponton nem nyújt biztonságot, ezért egyetlen tulajdonos sem jelentkezett hajók kikötésére a kikötőben. Az embereket meglepte az érdeklődés hiánya előszoba.
"Nincs lehorgonyozva, semmi, mit tegyünk, engedjük el teljesen a hajót" - mondja egy galaci lakos.
"Ha valaki el akar jönni, és megmutatja neki, milyen szép a Duna, akkor lát egy romot, egy oszlopot a bal oldalon, egyet a jobb oldalon, egy romot, egy Babilont" - mondja egy másik helybéli.
Jelenleg a pontont egy magáncég őrzi, akivel szerződést kötött Galati városháza. Még az őrök is elismerik, hogy nincsenek biztonságban a pontonon.
"Kicsit nem biztonságos. Bizonytalan, de ez a helyzet" - mondja a pontonőr.
Az önkormányzat egy ponton át akarta helyezni a pontont egy másik helyre, de ezt az elképzelést is elvetették.
Eduard Grosu, a hajókikötő adminisztrátora: "Amennyire tudom, hová akart költözni, ebből a szempontból következetes beruházásra van szükség, amelyet jelenleg kissé nehéz biztosítani. És az infrastrukturális beruházásokat, valamint azok áthelyezését és javítását.".
Az egyetlen megoldás a kikötő megmentésére a köz- és magánszféra közötti partnerség lenne.
"Beszélgetünk egy olyan befektetővel, aki érdekelt a kézműves kikötő újraélesztésében, az állami és a magánszféra közötti partnerségben. Ebben az évben megvalósíthatósági tanulmányt készítünk ennek a célkitűzésnek, a célkitűzésbe történő beruházás kötelező eljárásának, függetlenül attól, hogy pénzzel valósítják-e meg. költségvetésbe vagy egy magánbefektető által "- áll a galati városháza közleményében.
Érdeklődés hiánya a előszoba A ponton rehabilitációját illetően ez károkat okoz a helyi költségvetésben is. Határozata szerint helyi tanács 2013 óta a kikötőben kikötni vágyó nagy hajók tulajdonosainak havonta 652 lejt, a közepes hajókkal rendelkezőknek havi 458 lejt kell venniük, míg a kishajók tulajdonosainak 298 lej havonta.
A projekt szerint a ponton 200 méter hosszú és 80 kikötőállvány befogadóképessége.