Elhízás A zsírnak meg kell fizetnie a plusz kilóit - WELT
Súlya mindannyiunkat érint. A túlsúlyos emberek által okozott többletköltségeket áthárítják a szolidaritás közösségére
A túlsúlyos emberek több helyet és üzemanyagot használnak a repülőgépeken, mint a vékony utazók. Tehát csak az lenne igazságos, ha megkérnék tőle, hogy fizessen érte. Mert a súlyunk mindenki dolga.
Egyre kövérebbek vagyunk. Ausztráliában, az Egyesült Államokban és sok más országban azok az emberek, akik elég kövérek ahhoz, hogy gyaloglás helyett inkább vándorolhassanak, ma már az utcakép részei. Az elhízás a leggyorsabban növekvő világ a fejlett világban, de a közepes jövedelmű és a szegény országokban is megfigyelhető.
Az ember súlya magánügye? Csak jobban kellene tolerálnunk a különböző testalkatokat? Véleményem szerint nem. Az elhízás etikai kérdés, mert a súlygyarapodás egyesek számára magasabb költségeket jelent mások számára.
Ezt egy repülőtéren írom. Egy karcsú ázsiai nő körülbelül 40 kilogramm súlyú bőröndöt és dobozt adott le. Fizetnie kell a súlyhatár túllépéséért.
Az a férfi, aki legalább 40 kilogrammnál többet nyom, mint ő, de csomagja a maximális határ alatt van, nem fizet semmit. Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából azonban lényegtelen, hogy a test vagy a csomag súlya-e.
Túlsúlyos díj
Tony Weber, a Qantas ausztrál légitársaság volt vezető közgazdásza rámutatott, hogy 2000 óta két kilóval nőtt a felnőtt utasok átlagos súlya a repülőgépén.
Egy olyan nagy, modern repülőgéphez, mint az Airbus A380, ez azt jelenti, hogy a Sydneyből Londonba induló járat további üzemanyagot használ 472 dollár értékben. Ha a légitársaság naponta háromszor repül mindkét irányban, akkor további 1 millió dollárt költenek évente üzemanyagra, vagy a jelenlegi árrés alapján az ezen útvonal üzemeltetéséből származó haszon körülbelül 13 százalékát.
Weber azt javasolja, hogy a légitársaságok az utasok tömegét 75 kilogramm körül állapítsák meg. Ha egy utas súlya 100 kilogramm, akkor díjat kell fizetnie a további üzemanyagköltségek fedezésére. Egy 25 kilogrammos túlsúlyos utas esetében ez a díj 29 dollár lenne Sydney-London útvonalon és vissza. A mindössze 50 kilogrammos utas ugyanezt a kedvezményt kapná.
A repülés nem emberi jog
Ugyanezen cél megvalósításának másik módja az alapértelmezett súly meghatározása lenne az utasoknak és a poggyásznak, majd megkérnék az utasokat, hogy a poggyászuk mellett helyezzék el a mérleget. Ennek az az előnye lenne, hogy elkerülje a kínos helyzetet azok számára, akik nem akarják elárulni a súlyukat.
Azok a barátok, akikkel megvitatom ezt a javaslatot, gyakran azt mondják, hogy sok elhízott embernek nincs kontrollja a súlya felett - egyszerűen más anyagcseréjük van, mint a többieknek. De az elhízási díj célja nem a bűn megbüntetése, legyen az túl sok poggyász vagy túl nagy testsúly. A lényeg az, hogy minden egyén fizesse, amibe kerül, ha elszállítja őt a rendeltetési helyre, és nem terheli a költségeket a többi utasra. A repülés különbözik például az egészségügytől. Ez nem emberi jog.
Az elhízás mindenkinek magasabb költségekkel jár
Az üzemanyag-fogyasztás növekedése nemcsak a pénzügyi költségek szempontjából releváns, hanem a környezet költségeivel is összefügg, mivel az üvegházhatású gázok magasabb kibocsátása felgyorsítja a globális felmelegedést. Ez egy kicsi példa arra, hogy embertársaink mérete hogyan hat mindannyiunkra.
Ahogy az emberek egyre magasabbak és nehezebbek lesznek, kevesebben férnek el buszra vagy vonatra, ami növeli a tömegközlekedés költségeit. A kórházaknak most erősebb ágyakat és műtőasztalokat kell rendelniük, extra nagyméretű WC-ket kell építeniük, sőt extra nagy hűtőrekeszeket is fel kell szerelniük hullaházaikba - mindez többletköltséget jelent számukra.
Az elhízás általában magasabb egészségügyi költségekhez is vezet. Tavaly az Aktuáriusi Társaság kiszámította, hogy az Egyesült Államokban és Kanadában a túlsúlyos vagy elhízott emberek felelősek további 127 milliárd dolláros egészségügyi kiadásokért.
Az adófizetők és a magánbiztosítottak számára ez évente több száz dolláros további egészségügyi kiadásokat jelent. Ugyanez a tanulmány azt is megállapította, hogy az elhízott emberek, akiknek a termelékenysége csökken, vagy akik az elhízás miatt már nem tudnak dolgozni, 115 milliárd dollárba kerülnek.
A súly mindenki dolga
Ezek a tények elégségesek ahhoz, hogy igazolják a súlygyarapodás ellensúlyozására irányuló politikát. Segítené az elhízáshoz aránytalanul jelzett élelmiszerek - különösen a tápérték nélküli élelmiszerek, például az édes italok - megadóztatását.
Ezeket az összegeket az elhízott emberek által másoknak okozott további költségek ellensúlyozására lehet felhasználni. Ezeknek az ételeknek a drágulása csökkentené az elhízás kockázatának kitett emberek fogyasztását is. Ezt a kockázatot a dohányfogyasztás csak akkor haladja meg, hogy megelőzhető halálok.
Sokan joggal gondolkodunk azon, vajon bolygónk képes-e ellenállni a több mint hétmilliárd embert számláló népességnek. De a népesség méretének figyelembevételével nemcsak a számra, hanem a tömegre is gondolnunk kell. Ha nagyra értékeljük a fenntartható emberi jólétet és bolygónk természetes környezetét, akkor az én súlyom - és a tiéd is - mindenki dolga.
Peter Singer a Princetoni Egyetem bioetika professzora és a Melbourne-i Egyetem tiszteletbeli professzora. Az Állatok Felszabadításának a szerzője. Állatok felszabadítása, gyakorlati etika, a táguló kör és az életmentés.
Angolból fordította: Eva Göllner-Breust