Elveszett poggyász Nem csomagolok bőröndöt - Reise - FAZ
Valószínűleg kevésbé a klímavédelem gondolata, mint a feszült pénzügyi helyzet, amely a közelmúltban egyre inkább arra ösztönzi a légitársaságokat, hogy rávegyék az ügyfeleket a csomagjaik súlyának csökkentésére. A számítás egyszerű: a kevesebb poggyász megegyezik a repülőgép kisebb tömegével, és kevesebb a kerozinra fordított kiadás. Ennek eredményeként az átlagon felüli kiló poggyásszal rendelkező utasokat kérik fizetni.
Az új díjakért folyó verseny legfrissebb csúcspontja a British Airways február közepe óta hatályos poggyászszabályozása: Ha Európában egynél több turisztikai osztályú bőröndöt szeretne bejelentkezni, akkor poggyászonként 85 euró körüli többletköltségekkel kell számolnia, hosszú távú járatok esetén ez akár 170 euró körül is. Ezt a díjat akkor is fizetni kell, ha két vagy három csomag együtt nem éri el a 23 kg-os határt. De ironikus módon a British Airways-t tartják Európa legnagyobb vesztesének a bőröndökben, és megbízhatósági értékei folyamatosan esnek. 2006-ban az Európai Légitársaságok Szövetségének statisztikája 23 eltűnt poggyász arányát mutatja 1000 British Airways utasra. Ezzel a britek az utolsó helyre kerülnek a TAP Air Portugal, a Lufthansa és az Air France mögött. Az AEA szerint az átlag 15,7 hiányzó poggyász/1000 utas. A tendencia növekszik, 2005-ben még 14,1 eset volt az arány.
A repülőtéri transzfer nehéz
Ez összeadódik. Csak 2005-ben a becslések szerint világszerte mintegy 30 millió "félre irányított" poggyász darab - ez az olyan személyszállító rakomány szakkifejezése, amely nem az úttal egyidejűleg érkezik a rendeltetési helyre. Évente azonban "csak" körülbelül 204 000 darab poggyászt veszítenek vagy lopnak el. A legtöbb bőrönd 48 órán belül visszatalál a tulajdonosához, az átlagos várakozási idő 31 óra. A SITA társaság véleménye szerint, amely a modern poggyászfelismerő rendszerekkel foglalkozik, és 2006-ban közzétette az eddigi legátfogóbb statisztikákat a világszerte rosszul irányított poggyászokról, az Atlanti-óceán mindkét partján a probléma inkább súlyosbodni fog, semmint enyhülni fog.
A fő tapadási pontok a szűk újratöltési idők, valamint az utasok és a poggyászok számának hatalmas növekedése. A SITA szerint az összes elvesztett bőrönd 61 százaléka az egyik repülőgépről a másikra való átadás hibái miatt veszett el. Nem csoda, hogy a fapados légitársaságoknál a poggyász elvesztésének problémája közel sem olyan hangsúlyos. Végül is, a Ryanair, az Easyjet és a Társaság következetes pont-pont összeköttetése esetén az átszállítás során nem lehet helytelenül csomagolni.
A kártérítéshez való jog
Ha ez a baleset mégis megtörténik veled, akkor improvizálnod kell - főleg, ha a probléma az üdülőhelyeden merül fel, és valahogy áthidalni kell azokat a napokat, amikor a remélt későbbi szállítást a szállodába szállítják. Jó, ha a légitársaságok "elsősegély-nyújtási intézkedéseket" kínálnak, még akkor is, ha ezek nagyon eltérőek. Míg a British Airways és az American Airlines utasainak egy "éjszakai készlettel" kell boldogulniuk, amely tartalmazza az alapvető piperecikkeket és fehérneműt, az Air France, a Lufthansa és a Thai Airways teljes egészében megtéríti a piperecikkek költségeit és a ruházati költségek felét.
De még akkor is, ha a légitársaságok szégyenlősek: mivel az 1929-es varsói megállapodást 2004 júniusában felváltotta a montreali megállapodás, minden károsultnak joga van kártérítésre - még akkor is, ha a bőrönd napok után már nem jelenik meg. Az összeg összege már nem a poggyász súlyán alapul. Ehelyett az elpusztított, megrongálódott, elveszett vagy késésben lévő poggyászt legfeljebb 1200 euróig cserélik ki.
A hétnapos regisztráció határideje döntő
Beate Wagner, az észak-Rajna-Vesztfália fogyasztói tanácsadó központ utazási szakértője javulásnak tekinti a poggyászkiesés kártérítésének új szabályait, de nem optimálisnak. Emlékeztet arra, hogy ezek csak a maximális felelősségi korlátok, amelyek ma már lényegesen magasabbak, de ritkán kerülnek kifizetésre. Fontos szó ebben az összefüggésben a "megfelelőség". "Ha tengerparti nyaralást foglalt, akkor lehetséges néhány póló, rövidnadrág, fehérnemű, hosszú nadrág, piperecikkek" - mondja Wagner. "Teljesen más, ha üzleti találkozót tart vagy hajókirándulást foglal. Egyszerűen csak egy teljesen más szekrényre van szüksége."
Általános szabály, hogy fel kell sorolni (és ha szükséges nyugtákkal), hogy mennyire drága volt a bőrönd tartalma. Ez akkor is érvényes, ha egyes bőröndök hiányoznak a bőröndből, és ezt csak néhány nap múlva fedezik fel. Ebben az esetben haladéktalanul, de legalább hét napon belül kapcsolatba kell lépnie a légitársasággal - írásban és lehetőleg ajánlott levélben, átvételi elismervénnyel.
A hitelkártya-társaságok is lépnek
Vészhelyzet esetén a hitelkártya elháríthatja az anyagi kárt is. A pontos szabályozás azonban a kibocsátó banktól függ. Ha például az American Express kártyával foglalja le az utazását, akkor akár 325 euró visszatérítést is kap, ha a poggyásza több mint hat órát késik a "zöld" kártyával. A fekete Centurion kártya tulajdonosai akár 1025 euróra is számíthatnak. Ennek előfeltétele azonban, hogy az ettől a pillanattól kezdve végrehajtott vásárlásokat, éttermi és szállodai számlákat szintén az American Express fizesse ki. Azok, akik nem rendelkeznek ilyen hitelkártyával, továbbra is választhatják, hogy a pultnál történő bejelentkezéskor növelik-e a légitársaság maximális felelősségét a poggyász elvesztéséért - természetesen megfelelő felár ellenében.