Érdemes használt kerékpárokat vásárolni; milyen feltételek mellett ⋆ zoso blog
Van egy "fő" kerékpárom, amelyet minden nap használok, de a pandémiával most visszavonultam anyám házába. Még mindig vele vagyok.
Azt mondtam azonban, hogy vegyek egy biciklit, hogy legyen a gyerekkorban, mert az nem árt. Nincs pénzem egy másik Óriásra, mondtam, hogy veszek egy második rendetlenséget, megjavítom (tudom, hogyan).
A képen látható biciklit vettem, 26 hüvelykes kerekekkel, acél vázzal (kicsi és kissé rozsdás)
Ma valahogy befejeztük a "sürgős és szükséges beruházásokat", és néhány opcionális beruházással… hívjuk őt Maria-nak?
Itt számolok, hogy talán egyszer gondolkodik egy második kerékpár vásárlásán, hogy megtudja, mire számíthat:
Maga a kerékpár 150 lejbe került. (lehet, hogy 10% -kal kevesebbet tárgyalt és 135 lejt adott; tudom, hogy tárgyaltam valamit, de nem tudom, hogyan és mennyit)
- mondjuk 150 lej.
- az első nagyon jól látható: egy sült gumi: 20 lejre cserélve, egy másodikra, "márkás". Másodszor, igen. A neten megtalálva a srác azonos párokat szeretett volna, az egyik törött/vágott, ezért a másodikat olcsón adta.
- a gumikeréknek nem volt porvédő sapkája az agyakon. Ehhez új tengelyt kellett vásárolnom, 10 lejt, és két kulcsot hozzá: 10 lejt.
- hátsó váltó. Először nem láttam, nem teszteltem jól ... rejtett problémái voltak. Csak akkor láthatók, ha "erővel" jársz és gyakran változtatsz. Újat kellett viselnem, nem tudom hogyan kell váltani, elmentem a szervizbe: 55 lej + 20 telepítés.
- ha még mindig kicserélem a váltót, miért nem teszünk új kábeleket és új ingeket a hátára? További 25 lej. A szerviznek nem volt kábele és bazáringje, Shimano-t tettek rám. Itt meg tudtam volna csökkenteni a költségeket, ha kábeleket és ingeket vásároltam a bazárból, de nem volt kedvem elvégezni a beállításokat. Azt tettem, amit a szolgálat ajánlott nekem.
- Vele mentem az utcán, és egy kar leesett a pedálomról. Hogy a fenébe nem láttam hiányzó csavart!?
1 leu, a bazárnál. Ráadásul 1 oroszlán, hogy a férfi rámöltsön.
(de az is, aki eladta a biciklit ... igazából, hiányzott 1 leu csavar?)
* Egy éjszaka, amikor fékezek, elszakad a "görbém", fékezés. Bassza meg! És a bazárnál új görbét venni: 2 lej.
De ... adj kettőt, hogy a hátamra tegyem, és biztosítsak. 2 lej.
Mennyibe kerülnek a fékkábelek? Elöl 2 lej, hátul 3 lej (hosszabb). Add nekem. De mennyibe kerülnek a kábelkabátok? 2 lej. Adj kettőt.
A klumpa rendben van, legalább fél évig tart, ezért nem változtatom meg őket.
Jelenleg van egy kerékpárom, ami körülbelül 300 lejbe került. Szinte új fékekkel, új váltóval, új váltó kábelekkel rendelkezik.
Mi mást lehetne kezdeni vele, opcióként, "amikor van":
- megváltoztatta az átvitelt (de még mindig jól működik)
- villák felújítása (a villa nem rendben van, de nem igazán érzem, hogy nincs rendben, főleg ott, ahol biciklizek)
- új nyereg, hogy ez bőrös (hadd működjön, kevésbé vonzó a tolvajok számára)
- kissé központosított első kerék (a műveletet ma végzem, egyedül)
- megtisztított és bekent sebességváltó (az eszközeim ma érkeznek, magam csinálom a műveletet - egyébként is, legalább havonta kell elvégezni)
Nem számoltam ki az időmet.
Hogy megérte-e a stresszt vagy sem, talán valami újat kellene vennünk, rád bízom a döntést.
Ez egy írott szöveg (és) azok számára, akik kerékpár vásárlásán gondolkodnak, és nem tudom, hogy új vagy második ... Mindenesetre, amit manapság megtanultam, azt hiszem, valahogy van értéke a jövőben. És gyakorlatilag, a motoromon tanultam, nem elméletileg.
A legnagyobb beruházás a hőcserélő és a hozzá kapcsolódó volt, amely összesen 100 lej volt.
"Megkockáztathattam volna", hogy veszek valamit 20 lejért + 5 lejért a kiegészítőkért, megtakarítok 75 lejt, de felveszem a kínai biciklit, és magam is elvégzem a beállításokat. Amit nem tudom, hogyan kell csinálni.
Meghallgattam a kerékpárszerelők csoportjának tanácsát (van facebook csoport), és elmentem a serivice-hoz. Amit tudok csinálni, azt csinálom, amit nem tudok ... amíg meg nem tudom, jobb, ha elmegyek a szervizbe. Ráadásul nem kínait tettem, hanem valami viszonylag rendben lévő dolgot.
A 2. képen látható 600 lej kerékpárnak, a kettős felniken kívül, rosszabb alkatrészei vannak, mint ennek a másodiknak. Újabb, de gyengébb. Az új kerékpár váza szintén acélból készül.
Az új kerékpár súlya 15,7 kg, az enyém súlya 15 kg.
Köszönjük, hogy elolvasta ezt a cikket.
Ha támogatni kívánja ezt a blogot, vásároljon $ 3-os előfizetést