E-Robogó - Sok baleset és kevés környezeti előny - Autó; Mobil
Aktuális hírek a Süddeutsche Zeitung-ban
Irányítópult
gazdaság
München
Kultúra
társadalom
Tudás
E-robogók: sok baleset és kevés környezeti előny
Az e-robogók jók vagy rosszak? Az USA-ból származó tanulmányok legalább táplálják az ökológiai egyensúly kétségeit.
Christian Endt és Michael Mainka
Berlin kezdte: Számos panasz és baleset után a város most szeretné jobban szabályozni az e-robogók használatát. A múlt szerdai találkozón a beszállító cégek és a városvezetés képviselői megállapodtak többek között abban, hogy kijelölnek egy parkoló nélküli övezetet a Brandenburgi kapu körül. Amíg ezt a zónát ki nem állítják, a szolgáltatók több alkalmazottat akarnak parkolni, oktatni a felhasználókat az alkalmazandó szabályokról, és megtisztítani az útban lévő robogókat. Cserébe Berlin azt tervezi, hogy a parkolóhelyeket robogók számára kialakítja.
Egy új amerikai tanulmány megerősíti, hogy az e-robogók kedvezőtlen ökológiai mérleggel rendelkeznek. Ha figyelembe vesszük a gyártásuk során és a robogó teljes élettartama során keletkező kibocsátásokat, akkor a kilométerenként és a szállított személyenként még rosszabbul járnak, mint a dízelüzemű buszok. Ennek fő oka a robogók gyors elhasználódása, amelyeket általában alacsony futásteljesítmény után nyugdíjazni kell. Ezenkívül a járművek összegyűjtésével és feltöltésével is foglalkozik.
A biztonság kérdésére még nem kapott egyértelmű választ. A rendőri adatok és a használati statisztikák első értékelése viszonylag magas balesetek számát jelzi: Durva becslés szerint a sérülések kockázata lényegesen magasabb, mint a kerékpározásé. Az adatok helyzete azonban bizonytalan. Az Egyesült Államokban szerzett tapasztalatok szintén viszonylag magas baleseti kockázatra utalnak.
Egyre több panasz érkezik azokra a robogókra is, amelyek például nem megfelelő helyeken parkolnak, és elzárják például a járdákat. A társadalmi szervezetek veszélyt látnak a vakok és gyengénlátók számára. A forgalmi szakértők ennek ellenére azt tanácsolják, hogy legyen nyugodt: A kezdeti magas szakasz után a robogók használata gyorsan csökken.
A mobilitási keverékben azonban a robogók valóban hiányt töltenek be: az átlagos távolság pontosan a gyalogosok és a kerékpárosok távolsága.