E-robogó vagy e-gördeszka A jobb megoldás az ingázók számára a TechStage számára
Az e-robogók és az e-gördeszkák segítenek a rövid távolságok gyorsabb megtételében. Az időmegtakarítást különösen az ingázók értékelik. De valójában csak egy megoldást tudunk ajánlani.
A napi ingázás idővesztesége idegesítő. Bizonyos szállítási módok mellett kevés tehet róla. Például, ha a vonat látszólag véletlenszerűen több percig elidőzik a pályán. Vagy hirtelen forgalmi dugó késlelteti az irodába vezető utat. Aztán megint vannak az útvonal olyan szakaszai, amelyek szinte optimalizálásra kiáltanak.
A legtetején olyan utak vannak, amelyeket általában gyalogosan sajátítanak el. Ez lehet a távolság a parkoló és az S-Bahn, S-Bahn, valamint a munka vagy a munka és az autó között. A klasszikus shuttle kerékpár itt bevált: a legjobb esetben használt euróért használt bicikli uborka, amelyet csak egy útvonalon használnak, és amelynek elvesztése legrosszabb esetben sem árt túl sokat. Logikailag egy robogó vagy egy gördeszka/longboard csinálná a trükköt.
De miért kellene mégis küzdenie, és a legrosszabb esetben rohanóan és sportosan szagolva jönnie a reggeli találkozóra, amikor egy motor izzadságot takarít meg? Már elgondolkodtunk az e-bike alapok témáján: hajtás, akkumulátor, sebességváltók. Bármennyire ideálisak az e-kerékpárok a munkába való be- és visszautazáshoz, nem praktikus őket vonattal, busszal vagy autóval szállítani. Az e-robogók és az elektromos gördeszkák sokkal jobban szállíthatók. Megmutatjuk mindkét közlekedési mód előnyeit és hátrányait az ingázók számára, és kiemeljük a törvényesség kérdését is.
Teszt Felszerelés
Ennek értékeléséhez e sorok írója felváltva dolgozik a Metz Moover (tesztjelentés) és az IO Hawk Sparrow Legal (tesztjelentés) e-robogók között.
E-gördeszkaként a kínai Maxfind Max 2-et használja, amely körülbelül 500 euróba kerül. A gyártó két kefe nélküli 500 W-os motorral 36 km/h-s végsebességet ígér, a 4400 mAh-s akkumulátornak köszönhetően pedig 25 km-es hatótávolságot ígér. Tartomány, maximális terhelés 120 kg, súlya csak 6,6 kg.
Videó
nehézség
A felhasználók túlnyomó többségének nem okozhat problémát az e-robogó vezetése: Tartsa a kormányt egyik lábával a deszkán, és nyomja le a másikkal. Amint az e-robogó gurul, fojtóval gyorsul és fékez (a legtöbb esetben), mint egy kézifékkel ellátott kerékpár. Olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik. A mára kötelező közúti jóváhagyásnak köszönhetően az e-robogók nem haladnak 20 km/h-nál gyorsabban, és fényjelzéssel hívják fel magukra a figyelmet sötétben. Az alapok: E-robogók utcai jóváhagyással című cikkünkben összefoglaltunk minden mást, amelyet meg kell figyelni.
E-gördeszka Maxfind Max 2 (11 kép)
Az e-gördeszka esetében a nehézségi szint sokkal magasabb. E sorok írója számára kissé kényelmetlen beismerni, hogy fiatalkorában többnyire görkorcsolyát fűztek a lába alá. Évekkel később kipróbálta a longboardozást, de egy nyár után csalódottan feladta. Azért is, mert a barátnőjével akkor sokkal meredekebb volt a tanulási görbe, mint nála. Tehát alig volt korábbi ismerete az e-korcsolyázásról.
Legalább a Maxfind Max 2 megkönnyíti a kezdők számára. Egyrészt a 9 cm-es nagy átmérőnek és a csaknem 7 cm-es szélességnek köszönhetően a görgők legalább lassú sebességgel megbocsátanak apró szegélyeket, dudorokat, leveleket és apró ágakat. Másrészt a távirányító két sebességet ismer: Alacsony és Magas. Lassú üzemmódban a motor körülbelül 13 km/h sebességgel kapcsol ki. Ez a sebesség ideálisnak bizonyul a tábla megszokásához, legrosszabb esetben pedig egyszerűen leugrik és elfogy. 50 kilométer megtétele után eltűnt a bizonytalanság, 150 km után még az irányítás érzése is érezhető volt.
A Maxfind Max 2 kerekei kényelmesen szélesek és vastagok.
Ennek ellenére az e-robogó vezetése sokkal biztonságosabb, már csak a fékek miatt is. Mivel míg az e-robogóhoz 4 m kell 20 km/h-s vészfékezéshez, a gördeszka féktávolsága jóval kétszer hosszabb. Legalább az e-gördeszkának van fékje, ami nem mondható el a normál gördeszkákról. Vezetés nedves felületeken, esőben vagy sötétben is lehetséges mindkettővel, de az e-gördeszkával lényegesen veszélyesebb, mint egy e-robogóval.
Azoknak az ingázóknak, akik választani akarnak az e-gördeszkák és az e-robogók között, két kérdést kell megválaszolniuk maguknak ebben a pillanatban: Mennyire vagyok alkalmas a gördeszkára, vagy mennyit akarok megtanulni e-gördeszkázni? És hogyan tervezik az ingázási utat? A teljes járdák, forgalmas utak, kavicsos utak, sok szennyeződéssel, széllel, esővel és sötétséggel méreg az e-gördeszkások számára. Alapvetően az e-robogó vezetési képessége sokkal rugalmasabb, mint az e-gördeszkaé.
Aki szeretne kipróbálni egy e-robogót, használhatja a számos kölcsönzési ajánlat egyikét. Lime, Tier, Voi & Circ: Ki a legjobb e-robogó kölcsönző?
Metz Moover: Az e-robogó képekben (27 kép)
Tartomány/sebesség
Ha nagyobb távolságokat kell megtenni, az e-robogó felülmúlja az elektromos gördeszkát. A modelltől függően a 20 km/h-ra fojtott e-robogó 20-25 km-t képes megtenni egy akkumulátor töltéssel. A Maxfind 25 km-es hatótávolságot is kijelölt a Max 2-hez. Ha az e-táblán 90 kg-mal kb. 20 km/h átlagos sebességgel melegítünk, akkor egy csekély 5 km reális. Különösen a legnagyobb sebességgel haladva nagyon gyorsan lemerül az akkumulátor.
Örvendetes, hogy a Maxfind nem áll messze a jelöléstől, amikor a 36 km/h maximális sebességről van szó. Itt könnyen elérhetjük a 33 km/h-t. Itt kell megjegyezni, hogy az e-gördeszka vezetése 33 km/h sebességgel teljes koncentrációt igényel és veszélyes. Leugrani és partra lépni már nem könnyű ilyen nagy sebességgel. Ha korcsolyázás közben alacsony üzemmódra korlátozódik a 13 km/h sebességgel, jó 15 km-es távolságok lehetségesek.
Tehát, ha az ingázás inkább a rövid távolságok gyors megtételére vonatkozik, akkor az e-gördeszka előnyösebb, mint az e-robogó. Ezzel szemben az e-robogó nagyobb távolságok miatt jobb, mint az e-gördeszka.
IO Hawk Sparrow Legal (18 kép)
mobilitás
A mobilitás szempontjából az e-gördeszka nehezen győzhető le. Esetünkben a Maxfind Max 2 súlya 6,6 kg. Hossza tökéletes a tengelyén való hordozáshoz anélkül, hogy a padlón húzódna. Ez egy ideig jól működik, de egy bizonyos idő után a 6,6 kg is a karjaiba kerül.
Az e-robogó súlya legalább 13, néha legfeljebb 20 kg. Általában a kormány a hátsó kerék felé hajlik a hordozáshoz, és rögzül a helyén. Előfordul, hogy a gyártó vállpántot tesz hozzá, mint az IO Hawk Sparrow Legal esetében (tesztjelentés). Akárhogy is, az e-robogó sokszor nehezebb és nagyobb, mint egy e-gördeszka. Ez különösen bosszantó, ha az e-robogót vonattal, busszal vagy autóval szállítják, de akkor is, amikor az e-robogót lift nélkül kell tölteni az X. emeleten. Még az e-robogóval sem lehet gyorsan elmenni a szupermarketbe, a legjobb esetben zárva kell várni a bejárat előtt. Az e-gördeszkát egyszerűen elviszik.
A mobilitás egyértelműen az e-gördeszkára megy. Valószínűleg nincs kompaktabb elektromos közlekedési eszköz.
A távirányító a Maxfind Max 2 kritikáinak egyike.
Szórakoztató tényező
Aki valaha vezetett már e-robogóval a városon, tudja, hogy az elektromos gyorshajtóknak nem csak barátai vannak. Mert sok kíváncsi pillantás mellett akad olyan járókelő is, aki meglehetősen mogorva és komornak tűnik. Az e-robogók mindenesetre polarizálódnak, és bizonyos mértékű önbizalom segíti a járművezetőket. Az e-robogó vezetése mindig szórakoztató.
Különösen az elején a lágyan kavargó robogó rengeteg elbűvölést áraszt. Viszont nagyon gyorsan elvész. Véleményünk szerint ennek oka a túl alacsony végsebesség. A 20 km/h fárasztó kevés hosszabb utakon. 25 ami a pedeleceket illeti, nagyszerű lett volna.
E-gördeszkával közlekedve az emberek megfordulnak, hogy vigyázzanak rád. Nem csoda: sokak számára először látják az elektromos gördeszkát. És igaz, az is szokatlan, hogy a gördeszka látszólag függetlenül gyorsul és fékez. Ezenkívül az e-gördeszka hihetetlenül szórakoztató. A meredek tanulási görbének köszönhetően hamarosan hullámlovasnak érzi magát az ívekben.
A Maxfind Max 2 nagyon gyors 33 km/h sebességgel.
jogszerűség
Az e-robogókat 2019 nyara óta legális változatban értékesítik Németországban. Ehhez legfeljebb 20 km/h-t vezethetnek, lámpákra, két fékre és biztosítási matricára van szükségük. Minden mást tisztázunk az Alapok: E-robogók utcai jóváhagyással című cikkünkben.
Az e-gördeszkák illegálisak a német közúti forgalomban. Itt nem tekinthető kisméretű gépjárműnek, hanem azért, mert motoros és nem csak motoros segédmotoros, és gépjárműként 6 km/h-nál többet halad. Németországban jelenleg nincs jóváhagyás olyan feltételekkel, mint a biztosítás, a lámpák, a maximális sebességkorlátozás és a fékezés.
Éppen ezért az e-gördeszka Németországban csak olyan magántulajdonban van, mint egy gyár. Ez szégyen, és kizárja az e-gördeszkát a felhasználók túlnyomó többsége számára.
Ár-teljesítmény
Az első e-gördeszkák ára 125 euró. Ugyanakkor gyenge motorral érkeznek. Velük gyakran nem lehet 15 km/h-t meghaladni. Legalább 500 W motorteljesítményt ajánlunk együtt.
Az általunk használt Maxfind Max 2 körülbelül 450 euróba kerül a Geekmaxi online kiskereskedőtől. Európai raktárból szállítunk. Valójában nagyon jó tapasztalataink voltak a testülettel kapcsolatban. A kivitelezés kiváló minősége különösen lenyűgöző. Csak a távirányító tűnik szelesnek, és néha pontatlanul vezérli a táblát.
Legolcsóbb ajánlatok
Minden ár tartalmazza az áfát és adott esetben a szállítási költségeket. Részletek az ajánlatokról az adott weboldalon.