Észtország - kerékpáros túra wiki

Ha tudod az utadat ott, segíts!

kerékpáros

Tartalomjegyzék

  • 1 Általános információk
    • 1.1 Általános ajánlások
    • 1.2 Belépési szabályzat, dokumentumok
    • 1.3 Éghajlat és utazási idő
    • 1.4 Biztonsági és viselkedési ajánlások
    • 1,5 nyelv
  • 2 kerékpáros információ
    • 2.1 Szabályok
    • 2.2 A pótalkatrészek ellátási helyzete
  • 3 szállítás
    • 3.1 Érkezés
      • 3.1.1 Komp
      • 3.1.2 Repülőgép
      • 3.1.3 Busz
    • 3.2 Szállítás az országban
      • 3.2.1 Vasút
      • 3.2.2 Busz
      • 3.2.3 Kompok
  • 4 utca
    • 4.1 Úthálózat, általános információk
    • 4.2 Útvonalak és túrák
  • 5 Egészség és táplálkozás
    • 5.1 Egészségügyi ellátás
    • 5.2 Táplálkozási és ellátási helyzet
  • 6 szállás
    • 6.1 Kempingek
    • 6.2 Kempingek
    • 6.3 Panziók, fogadók, szállodák
  • 7 régió
    • 7.1 Észt szigetek és partok
    • 7.2 Délkelet
  • 8 irodalom
    • 8.1 kártya
    • 8.2 Útikalauz
  • 9 internetes link
    • 9.1 További információk a kerékpáros utazásról
    • 9.2 Turisztikai információk
    • 9.3 észt kompok

Általános információ

Általános ajánlások

Belépési követelmények, dokumentumok

Éghajlat és utazási idő

Biztonsági és viselkedési ajánlások

nyelv

Kerékpáros információk

Szabályok és előírások

A pótalkatrészek ellátási helyzete

szállítás

odaérni

komp

Kompjáratok vannak az egész balti államba, Németországból, Finnországból és Svédországból, de sajnos ezek az utóbbi években gyakrabban változtak.

Jelenleg (2020. január) nincs közvetlen kapcsolat Németország és Észtország között, de számos kompjárat közlekedik Helsinkibe és Finnországba.

  • TallinkSilja
  • Viking vonal
  • Eckerö-Line
  • A Finnlines jelenleg (2020 januárja) az egyetlen kompjárat szolgáltatója Németországból Helsinkibe (Travemündéből). Az árakat azonban 2018 elején jelentősen emelték. A jármű fedélzetén található kerékállványok ("Felgenkiller" modell, 2018. nyár állapot) nem használhatók biztonságosan, a kereket biztosítani kell a megcsúszás és átesés ellen (pl. 2 hosszú feszítő övvel). A kerékpárjegy menetenként körülbelül 36 euróba kerül. Részletes információkért lásd: Finnország kompjai.
  • Van egy kompút Svédországból (Stockholm-Tallin) és Ålandból (Mariehamn-Tallin) a Tallink Silja Line-nal.

Régebben egy kevéssé ismert kompjárat volt Ventspils (Lettország) és Saaremaa (Észtország) Möntu között, amely hosszú ideje nem működik. Ezt a kapcsolatot továbbra is sok térkép rögzíti. Különböző kompok is összekötik az észt szigeteket egymással (lásd alább).

repülőgép

Tallinnot különféle légitársaságok szolgálják.

Nyugat-Európából számos buszjárat csatlakozik a balti államokhoz, például a Deutsche Touring GmbH Eurolines buszain keresztül. Az utazás megkezdése előtt feltétlenül kérjen részletesebb információt a kerékpárok magával vételéről!

Szállítás az országban

Az elmúlt években a vasúti hálózatot és Észtország összes állomását alaposan felújították. Azonban csak néhány vonat közlekedik a néhány vonalon, pl. Tallinnból Tartu-ba és vissza az Edelaraudtee-vel és az Elron-nal naponta 4 járat közlekedik. Csak a vasúti forgalom csak Tallinn környékén van (elővárosi vonatok). Az észt vasutat három társaságban privatizálták. A határokon átnyúló vasúti forgalom csak Oroszország számára elérhető. Kerékpárokat gond nélkül lehet szállítani a modern elron vonatokon (a regionális vonatainkhoz hasonlóan) (pl. Pärnutól Tallinnig, vagy Riisipere-től Tallinnig, lásd az elron útvonalának áttekintését), körülbelül 10-12 hely van, ahol leteszik a telefont, de elviheti a biciklit egyszerűen leparkolja akkor is, ha be van csomagolva. A jegyek viszonylag olcsóak Németországhoz képest. A vonatokon meglehetősen gyors WiFi is működik.

További információkért lásd a BaltiCCycle közlekedés alatti nemzetközi kerékpárprojekt információs szakaszát. Észtországban néhány vasútvonal (köztük Pärnu-Lelle) várhatóan 2018 végétől bezárul, lásd itt. Úgy tűnik azonban, hogy ezek az információk már nem naprakészek, mivel újabb információk nem találhatók. 2026-tól (!) Csak egy új nagysebességű vasútvonal indul mind a 3 balti országon keresztül, lásd az előző linket.

Az észt vonatokon biciklizni nem jelent problémát. Meg kell azonban jegyezni, hogy egyes (még felújítatlan) megállókban a vonatok bejárata még mindig nagyon magas, és a peronok gyakran meglehetősen alacsonyak.

A fejlett belföldi autóbusz-szolgáltatásban a kerékpárok elvitele hivatalosan csak nagyon korlátozott mértékben és csak előzetes értesítéssel lehetséges. Nem hivatalosan nem gond, hogy magával viszi, és gyakran tisztázható a buszsofőrrel (tipp).

Kompok

Az észt szárazföldről számos komp indul az offshore szigetekre. Kerékpár szállítása egyszerű. Hétvégén (péntekenként, vasárnap is) elég zsúfolt lehet, főleg nyáron. Ha lehetséges, az indulás előtti napon vagy az indulás napján érdeklődjön az aktuális menetrendről (a megfelelő weboldalon). Az indulási idők rövid időn belül változhatnak az igényektől és az időjárási viszonyoktól függően. Jelenleg 3 különböző komp társaság működik: Áttekintés és Tuule laevad információk 2018.01.01-től.

A Munalaid kompkikötőnél fizetett parkoló és egy kis kioszk vagy kávézó található. A Virtsu kompkikötőnél van egy bolt, kb. 600 méterre a móló előtt. A rohukülai kompkikötőben van egy kávézó és egy kis étterem (finom palacsintával). A triigi kompkikötőben van egy kis kávézó. Leisi városában 2 üzlet, bár/étterem/vendégház és kávézó, valamint CP található. A Söru kompkikötőben van egy kis kioszk vagy egy kis kávézó.

  • Kuivastu-Virtsu és Rohuküla-Heltermaa kompvonal A Praamid komp társaság weboldala
  • Triigi-Sõru, Sviby-Rohuküla, Munalaid-Manilaid-Kihnu, Manilaid - Munalaid, Pärnu-Kihnu, Ringsu (Ruhnu-sziget) -Pärnu A Kihnu Veeteed és Ruhnu Island kompjáratok kompjának weboldala
  • A Ventspils-Möntu kompkapcsolat néhány éve nem létezik, de még mindig sok térképen látható. SSC Ferries

Utcák

Úthálózat, általános információk

Az autósok figyelmet fordítanak a túrázó kerékpárosokra. Ahol csak lehetséges, az előzés nagy távolságban történik, még a főutakon is. Nagy forgalom és szűk utcák mellett ez azonban nem mindig lehetséges, így ott valamivel szigorúbb előzési manőverekkel kell számolni. Néha a szélét is használhatja.

Útvonalak és túrák

Észtországban fejlett kerékpárutak hálózata működik (főleg egyik sem külön kerékpárutak). Ezek egy része azonban kavicsos utakon és erdei ösvényeken vezet, ezért előre össze kell hasonlítania az ösvényeket jó térképekkel. A Google StreetView jó módszer arra, hogy előre megismerje az út állapotát vagy a felszín állapotát. Észtországban szinte az összes utat rögzítették a StreetView alkalmazásban. Néhány régi vasútvonalat kerékpárútokká alakítottak át (pl. Riisipere-től Haapsalun át Rohuküláig, kb. 60 km, vízzel borított fedél vagy közepes méretű vagy finom kavics).

Különösen jó kerékpárutat (kb. 4,7 km) építettek 2017/2018-ban Käsmu (a falu déli bejárata) és Vösu-City (Laheema Nemzeti Park) között. Itt nemcsak nagyon jó felületi felülete van (aszfalt), hanem számos ülési lehetőség is van (fából, az oldalán csavart evezős csónakok módjára), a padon több Schuko foglalat is található (.).

egészség és táplálkozás

egészségügyi ellátás

Táplálkozási és ellátási helyzet

Szinte minden faluban van egy kis üzlet. Modern bevásárlóközpontok és szupermarketek találhatók a városokban. Az önellátás probléma nélkül lehetséges. A nagyobb szupermarketek ürítőgépei, mint a skandináv országokban szokás, gyakran az épület hátulján vagy oldalán.

Szinte mindig vannak itt kis éttermek (bárok vagy kávézók). Általában kis melegválasztékot kínálnak. A városokban az ajánlat nagyobb.

szállás

Sátorhelyek

Szinte mindenhol vannak sátrak. Gyakran kandallóval vannak felszerelve. Néhányban van folyóvíz és/vagy WC is. Ezeket az RMK észt erdészeti hatóság kezeli. Weboldalukon rengeteg információ található a túrázók számára (kerékpárutak, szállás, sátorhelyek stb.). Az RMK-nak van egy alkalmazása is. Egy másik alkalmazás információkat nyújt az észtországi kempingekről is: Camp Estonia (Android)

Kempingek

A sátrakkal ellentétben a kempingek mindenképpen teljes egészségügyi felszerelést kínálnak (víz, WC, zuhany).

Panziók, fogadók, szállodák

Minél nagyobb a hely, annál könnyebb ágyat találni, ahol aludni lehet. De az országban is számos lehetőség van, amelyeket gyakran jeleznek. Ügyeljen az ágy szimbólummal ellátott közlekedési táblákra!

Régiók

Észt szigetek és partok

Az észt szigetek (Saaremaa és Hiiumaa) a kerékpárosok paradicsoma. A főutak aszfaltozottak és viszonylag szélesek. Ráadásul alig van autóforgalom, így a kerékpározás nagyon pihentető. Ha azt szeretné, hogy különösen csendes legyen, ajánlott ellátogatni Kihnu kis szigetére. Kihnu szigete bekerült az UNESCO emberiség szellemi kulturális örökségének UNESCO-jegyzékébe. További információ: Visit Estonia. A sziget 2 komppal csatlakozik az észt szárazföldhöz (lásd alább). Egy meglehetősen rusztikus és gyönyörű CP (a régi épületekben és egy új házban is vannak állandó szálláshelyek) található a sziget északi részén, a repülőtértől északra ("Tölli"). Éjszakai költségek (1 fő, 1 sátor) kb. 8 € (2018.07.07-én).

A másodlagos utakon és főleg Saaremaa nyugati részén azonban sok kavicsos úttal találkozhat. Mivel az autóforgalom itt is korlátozott, az útfelület viszonylag kevéssé romlik, és az utak viszonylag könnyen vezethetők.

Ugyanez igaz az egész észt tengerpartra, kivéve Tallinn területét, ahol a forgalom sűrűsége nagyobb. Tallinntól keletre található a Lahemaa Nemzeti Park, egy különleges gyöngyszem, számos kis kerékpárútval (poggyász nélkül).

délkeleti

Az észt délkeletre, a dombos tájjal rendelkező Otepää téli sportüdülő környékén nyáron a hegyi kerékpárosok is népszerűek

irodalom

kártyák

Észtország kerékpáros térkép 2004 óta folyamatosan frissítik az országos kerékpárutak áttekintő térképeit.

A balti államokban tett kerékpáros túrához a normál, viszonylag kis méretarányú autótérképek (1: 275000) tökéletesen megfelelnek. Minden út látható ezeken a térképeken. Számos térképkiadó van, aki ilyen anyagot tett közzé. Szükség esetén térképeket is kaphat a helyszínen.

A térképek megválasztásakor azonban fontos, hogy az út felülete látható legyen, mivel a balti államokban sok másodlagos és néhány főút (még) kavicsos.

útikalauz

Regio útikalauz a kerékpárosok számára A Vänta Aga! A Regio kiadóval együtt az egyetlen hivatalos angol nyelvű leírás az országos kerékpárutakról: 1. (a tengerparton), 3. és 4. (délkeleten). Ez az egyetlen leírás, amely 100% -ban megfelel a kerékpárút jelzéseinek.

2006-ban az Esterbauer-Verlag kiadta a "Balti-tenger partja" című könyvet a kerékpáros kerékpáros túra könyvek részeként. Rigától Tallinnig egy útvonalat írnak le. Továbbá van egy kerékpáros túra könyv az Esterbauer Europa-Radweg Eiserner Vorhang 1 kiadótól (újonnan megjelent 2018-ban, a másik 4 rész később következik).

A Wolfgang Kettler kiadó 2006-ban a Cyklos kerékpáros útikalauz részeként kiadta a "Baltikum per Rad" együttest is. Különböző túrákat írnak le az egész balti államban, amelyekből össze lehet állítani egy kerékpáros túrát.