Feszültségesés az audiorendszer 50% -os hangerejénél - A hajókról szóló fórum

Van egy Bayliner 2855 BJ 1997-es gépem, teljes felújítással 2012-2013-ig.
2 akkumulátor, újonnan telepítette szakember egy erős töltővel.
Van egy hagyományos Kennwood autórádióm, BT-vel 4 darab 25 W-os hajóhangszóróhoz és egy 250 W-os aktív mélynyomóhoz a JVC-től, szakszerűen csatlakoztatva az autórádióhoz és az áramellátáshoz.

Most a probléma: már 50% -os hangerőnél, 30% -os mélynyomó teljesítménynél és semleges hangszínszabályzónál a pilótafülkében lévő voltmérő tűje időben megrándul a zenével. A tengeren a mélynyomó egyáltalán nem kap feszültséget és terheletlen marad. Úgy tűnik, hogy a fedélzeti hálózat alulméretezett, számomra úgy tűnik. Mivel azonban olyan zenét szeretnék élvezni, amely képes küzdeni a motor zajával, elegendő tippre van szükségem az optimális tápellátáshoz.

Akinek van releváns tapasztalata ?

__________________
Friss üdvözlet a balti partról, Sven

"A kéj lerövidíti az utat"
William Shakespeare

__________________
Üdvözlet, Alfred

Ha mindenkinek a helyes keresztneve lenne az aláírásban, az jó lenne.

__________________
Üdvözlet, Alfred

Ha mindenkinek a helyes keresztneve lenne az aláírásban, az jó lenne.

Olyan vagyok, amilyen vagyok, egyesek ismernek, mások pedig.

__________________
Üdvözlettel

Én is így látom. Amikor a voltmérő időben elhajlik a zenével, a feszültség a mérés helyén csökken, ami egyelőre az alapja. De most először meg kell jegyeznie, hogyan volt bekötve.

Ha a voltmérőt külön kábelekkel csatlakoztatnák az akkumulátorhoz, akkor az akkumulátor feszültsége valóban térdre esne. Egy új vagy erősebb akkumulátor nem árthat.

Ha azonban a voltmérő ugyanahhoz a vonalhoz csatlakozik, mint a zenei rendszer, akkor csak a kábelezés lehet túl vékony. Tesztként felakaszthatja a voltmérőt közvetlenül az akkumulátorra, ha az már nem lüktet, vagy csak nagyon kicsi, akkor a vezetékezés valószínűleg túl vékony.

Ha azonban ebben az esetben meglehetősen vastag kábeleket fektettek le, akkor valahol túl nagy érintkezési ellenállás lehetséges (rossz csatlakozás). Először is ezek a lehetőségek a szűkítésre.

A mélysugárzó tápegységével párhuzamosan rögzített zsír kondenzátor elfogja az áramellátást, ez kifejezetten az autó hifi területén elérhető, természetesen csak 12 V-os mélynyomóval. Ennek ellenére a vastagabb kábelek nem árthatnak.

__________________
Üdvözlet Jens

Vízi flotta --->
Hajók: Fletcher Arrowflyte 14 + Lodestar NSA 290 + Quicksilver 450 R
Motorok: Suzuki DT65 + Yamaha 5BS + Yamaha 6DMH + Yamaha 50 DEOL
Előzetes: Neptune Navy, Wick Trailer

Megnevezik mindazokat a lehetőségeket, amelyek segíteni fognak Önnek, de még nem ismertetjük, hogyan tovább.
Alapvetően fennáll annak a lehetősége, hogy az akkumulátorcsatlakozások, mivel különböző anyagokból állhatnak, megnövelt érintkezési ellenállással rendelkeznek. Ez általában nem fordul elő túl gyakran, de ellenőrizze.
Egyébként vannak még további átmenetek, amelyekben különböző anyagokat használtak. (Az egészet úgy gondolom, hogy elektrolízisnek hívják)
Ha túl vékony kábeleket használtak (feltételezzük, hogy az erősítő teljesítményosztálya legfeljebb 60A csúcsokat ér el), nem meglepő, hogy a voltmérője megrándul. Annak érdekében, hogy ne kelljen újjáépíteni a kábelköteget, próbálja ki a Nils által említett kondenzátort, amelyet rövid, vastag kábellel közvetlenül az erősítőhöz csatlakoztat. A kondenzátor úgy működik, mint egy akkumulátor, amely megpróbálja fenntartani a feszültséget.

Természetesen az ésszerűen jó kábelkeresztmetszetek előfeltétele.

1. 12 V-os táp, az autórádió kb. 25 W, az állítólagos 50 W levegő. Tehát kb. 2, max. 3 Áramlás. Az áramellátási probléma azonban a mélynyomó. A basszusnak sok áramra van szüksége. Ez lesz az oka a hullámzó hálózatnak is.

2. Kábel a hangszórókhoz, általában 1,5 mm ^ 2, jobb 2,5 mm ^ 2 vagy még jobb 4 mm ^ 2 keresztmetszetű, 4 vezetékes kábellel egyenletes 10 m hosszú.
A mélynyomónak egyébként vastag keresztmetszetre van szüksége, passzív állapotban, aktív állapotában jó áramellátásra van szükség.

Minimalizálja az átmeneti ellenállást, a jó érintkezőket, esetleg a forrasztókábel csatlakozásait.

Látom a mélysugárzó fő áramfogyasztóját.

Megoldás a fedélzeti HiFi-hez, beleértve a jó basszust is:

Kenwood 41 DAB rádió, vagy jó is: JVC DAB rádió http://www.amazon.de/JVC-KD-DB52AT-D./dp/B005UD60NS
A JVC gyakorlatilag ugyanazzal a technológiával/szoftverrel rendelkezik, mint a Kenwood, de olcsóbb, pl. Távirányítóval, DAB ablakantennával.
Kenwood van a kocsiban, JVC a csónakban. A JVC-nél az optika lehet, hogy nem optimális, de nagyon jó is.
Ha van egy jó autórádiód, és szerintem a Kenwood/JVC általában jó, olcsó és tartós, jó hangzással, akkor a zenét a hangszórók készítik.

Javaslatom, mind az autóban, mind a hajóban: Heco Victa 201 vagy 200 http://www.amazon.de/Heco-Victa-2-We./dp/B004C123C6
Még mindig elég kicsiek, de valódi kupola magassugárzókkal rendelkeznek, képesek ellenállni az autórádió teljesítményének, mivel nagy hatékonysággal rendelkeznek, az autórádió erősítőként elegendő,
Nincs szükség külön, az áramot felemésztő erősítőre, nem szükséges az autórádiót maximálisan bekapcsolni !
A fél teljesítmény már nagyon hangos és jól felveszi az áramot.

Ezeknek a hangszóróknak nincs szükségük a mélysugárzó mélysugárzójára, mert a basszus reflex elvük van.
Teljesen elegendő az autórádió hangsemleges, "Természetes" vagy "Lapos" értékre állítása, valójában az összes basszus tartozék elegendő.
Ez az akkumulátort is kíméli.

Természetesen az ésszerűen jó kábelkeresztmetszetek előfeltétele.

2. Kábel a hangszórókhoz, általában 1,5 mm ^ 2 elegendő, jobb, mint 2,5 mm ^ 2 vagy még jobb 4 mm ^ 2 keresztmetszetű, 4 vezetékes kábellel egyenletes 10 m hosszú.
A mélynyomónak egyébként vastag keresztmetszetre van szüksége, passzív állapotban, aktív állapotában jó áramellátásra van szükség.

Minimalizálja az átmeneti ellenállást, a jó érintkezőket, esetleg a forrasztókábel csatlakozásait.

Látom a mélysugárzó fő áramfogyasztóját.

Megoldás a fedélzeti HiFi-hez, beleértve a jó basszust is:

Van megoldásunk, de ez nem felel meg a problémának!

Kedves Hai-710 kadét (név sajnos ismeretlen)

Ha végigolvasta a kérdést, megmenthette volna a sok szöveget.