Fontos minden illesztőprogram számára
Szerző: Radu Novac/Megjelenés dátuma: 2019-09-16 16:09
A Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (FSA) elnöke, Leonardo Badea nyilatkozatai szerint kötelezővé válhat az MTPL biztosítások közvetlen elszámolása.
"A fogyasztói bizalom növelése érdekében is gondolkodunk azon, hogy kötelezővé tegyük a közvetlen elszámolást az OCT-biztosítás számára. Az ASF Tanács még nem hozott döntést, de nagyon alaposan mérlegelünk, és nagy figyelmet fordítunk a biztosítottak és a piac szabályozásának előnyeire, amelyeket ez a megoldás jelenthet "- magyarázta az ASF elnöke.
Mit jelent a közvetlen elszámolás?
A közvetlen elszámolás jelenleg nem kötelező. Ezen keresztül a károsult, vagyis a legálisan közlekedő sofőr, akinek elütötték az autóját, már nem a balesetet okozó házirendjével, hanem saját RCA-biztosítójával kárpótolják. Ezután az a társaság, ahol kötelező biztosítást kötött, a balesetet okozó cégéhez kerül, hogy visszaszerezze a pénzét.
A közvetlen elszámolást a 132/2017-es törvény szerint akkor alkalmazzák, ha az autóbalesetek román területen keletkeznek, ha az autókat Romániában regisztrálják, ha a károkat kizárólag a járművek okozzák, és természetesen, ha az RCA rendőrség érvényes.
Jelenleg, ha a közvetlen elszámolás opcionális, további költségeket generálhat, amelyek a biztosítótól függően változnak. A pontos árfolyam akkor érhető el, amikor a szóban forgó vállalat olyan számítást végez, amely tartalmazza a közvetlen elszámolási lehetőséget.
Meghatározzuk az MTPL-vel, hogy a biztosítás nem fedezi a biztosított által okozott károkat, hanem csak a károsult kárait.
"A sofőr óvatosabb lenne, hogyan vezet"
"Ha kötelező lenne a közvetlen elszámolás, úgy gondoljuk, hogy az erkölcsi kockázat és a kedvezőtlen szelekció jelenségei nagymértékben csökkennek, az ügyfelet sokkal inkább a biztosító szolgáltatásainak minősége és gyorsasága érdekli, és nem csak a kötvény ára, mint ahogy ez ma történik. Sőt, forgalmi magatartása javítható annak tudatában, hogy a közvetlen elszámolási szolgáltatások minősége és gyorsasága szempontjából előnyben részesített biztosító társaság magasabb díjat számol fel a kötvény megújításakor, ha hibája miatt balesetet szenved. Ezért körültekintőbb lenne, hogy továbbra is élvezze-e a nagyon jó védelmet előnyös áron, ha őt érné el a forgalom. Ebből a szempontból is reméljük, hogy a jövőben a telematikai alkatrészekkel rendelkező gépjármű-biztosítás jobban jelen lesz a piacon, és hozzájárul a hatékonyság növeléséhez mind a kötvénytulajdonosok, mind a biztosítók számára "- mondta az ASF elnöke.
A pufferek növelik a politika értékét
Közlekedési balesetet okozó személyek esetében (Bonus-Malus rendszer) a következő kötéskor nő a biztosítási kötvény értéke. Amikor hibás, a bonus-malus osztálya két egységgel csökken, és ha egy éve nem volt balesete, a bonus-malus osztálya nő.
Ajánlásaink
"Ami körülvesz minket, vagy támogat, boldoggá tesz, vagy nem szinkronizál velünk"
Növényi pástétom, böjt, margarinnal együtt, amely egy egyszerű és gyors szendvicset alkot,…