Futás új Boxer motorral; Passion Moto Safety
A biztonságos motorkerékpár-vezetés helyszíne, 2007 óta a FlatFab
Betörési tanácsok egy R850, 1100, 1150, 1200 típusú BMW motorkerékpárhoz és kiegészítésként minden lapos iker BMW Boxer motorhoz.
Először 2007 februárjában jelent meg.
Frissítve 2019. október.
Cikk összefoglaló
Részletek
A német gyártó emblematikus motorja 1923 óta, lapos-iker architektúrájával, amelyet általában "lapos ikernek" vagy röviden "laposnak" neveznek, híres kitartásáról és hosszú élettartamáról időben és térben.
1993 óta Boxernek hívják, ez a motorblokk számos elmozduláson és fejlődésen ment keresztül egészen a legújabb verziójáig, amely ma 1250 köbcentis kölyök.
A „régi lakások” (1993 előtt) mechanikája meglehetősen megkülönböztetett, ezért a cikkben szereplő tanács mindenekelőtt az „1100, 1150 és 1200 cm3-es” modern „Boxereket” érinti, függetlenül attól, hogy levegővel és olajjal, vagy hűtéssel hűtik-e őket. levegő és víz („folyadékhűtéses”, LC néven ismert)… vagyis azok, amelyek a forgalomban lévő BMW motorkerékpárok többségét alkotják.
Másrészről jelentős különbségek jelentek meg 2019-től a változó szelepvezérlésű R1250 változatban.
Még nem ismerem jól ezt az új motort.
Alapszabályok
A betöréshez egyszerű, minden benne van a kézikönyvben ...Hát majdnem !
Nagyjából ezt mondják Önnek a BMW ajánlásai, amelyeket a kereskedők megismételnek:
- Minimális befutási sebesség 1000 km felett 4000 vagy 5000 fordulat/perc mellett.
- Gyakran váltson sebességfokozatot és változtassa meg a rakományt (poggyász, utas).
- Minél gyakrabban vigyen utast, hogy megszokja a motorkerékpár vontatását.
- Tiltsa meg az autópálya-utazásokat és a kisebb utakat (30 km-nél kevesebb).
Tanács
Személy szerint azt tanácsolom, hogy folytassa ennél a rezsimnél még legalább 500 km-t, és ne haladja meg az 5000 fordulat/perc értéket.
Nem ajánlott szórakozni a 6000 fordulat/perc túllépésen, akár röviden, legalább 2000 km előtt.
Ennek ellenére meg tudjuk csinálni, de időnként tíz másodpercig csak az égéstér tisztításához, ha a motor nyilvánvalóan forró.
De nem túl meleg! Elengedhetetlen a túlmelegedés elkerülése (az olaj hőmérséklete a vörös zónában a FID-nél), ezért a városi utazások magas hő- és forgalmi dugókban.
Ha lehetséges, kerülje a hőmérséklet-ingadozásokat, az állandó leállásokat és az újraindulást a városban stb.
Részletes eljárás
Lappolás ideál egy lapos iker valójában az első 4000–5000 kilométeren, a következő ábra szerint:
- 0 és 1000 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 4000 fordulat/perc.
- 1000 és 1500 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 4500/perc.
- 1500 és 2000 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 5000 fordulat/perc.
- 2000 és 2500 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 5500 fordulat/perc.
- 2500 és 3000 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 6000 fordulat/perc.
- 3000 és 3500 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 6500/perc.
- 3500 és 4000 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 7000/perc.
- 4000 és 5000 km között> a motor fordulatszáma kevesebb, mint 7500 fordulat/perc.
1200 LC motorok esetében: ugyanaz az eljárás, de 500 fordulat hozzáadása a fenti értékekhez.
A BMisták jelenlegi átlagos futásteljesítménye mellett (folyamatosan csökken és évente kb. 10 000 km) ez az eljárás hosszú időt vehet igénybe ...Ezért mondom "ideális betörés".
Ha 3000 km-t teszed meg, az már jó.
Olaj ajánlás
Fontos tiszteletben tartani a fokozatos motorbetörést legalább az első 2000 kilométeren, különösen ásványolajjal (2009 előtt) vagy félszintetikusan (2009 óta), hogy a szegmentáció jól megfeleljen a hengereknek.
100% szintetikus olaj esetén az olajfólia túl erős lenne, és az alkatrészeket nehezebb lenne együtt megmunkálni.
A motor henger/dugattyú szerelvénye elegendő mennyiségű olajat (0,75–1 liter/1000 km) fogyaszt a behatolás során és az első 15–20 000 km-en.
Pontosság: fontos, hogy a betörés során ne használjon 100% szintetikus olajat.
Csak félszintetikus olajat, vagy akár ásványi olajat használjon, legalábbis az első 1000 kilométeren.
Ideális esetben végezzen 5000 km-nél minden folyadék (motor, sebességváltó, tengely) közbenső leeresztését, hogy megszüntesse a betörő részekről szakadt reszelőket.
Ezután 10 000 km-ig a félszintézis alkalmas lesz.
A 10 000 km után rajtad múlik, de a félszintézis elegendő, a 100% -os szintézis többe fog kerülni, és túlzott olajfogyasztáshoz vezet.