Genk Schenkel Az Atlanti-óceánon át eső csónakkal - Schweizer Illustrierte
"Minden nap sírtam"
75 nap múlva Schenkel Gabi eléri ereje határait. A mélybe néz - és békét talál.
"Néha a tenger üres, mint egy amerikai sivatag, néha olyan agresszív, hogy tudtam: el akarok menekülni" - mondja Schenkel Gabi.
Gian-Marco Castelberg/National Geographic Image Collection RF/Getty Images
A víz kifröccsen a csónak falára. Vannak hangok. Titokzatosan suttognak. Gyere közelebb, távolodj el. Aztán hangosabbá válnak. Biztosan vannak emberek odakint a kikötőben. Valószínűleg fesztivált tartanak. Miért olyan hangosak? Schenkel Gabi oda-vissza dobja a fejét a párnán. Izzadságtól fürdik, ki akar menni és elmondani mindenkinek, hogy pihenésre van szüksége. Kinyitja a kabin ajtaját. És egy fekete lyukba néz. Az éjszaka részegesen leng és ragaszkodik a csónakhoz. Hallja a hullámokat, és rájön, hogy messze van a kikötőtől. A hajód az Atlanti-óceán közepén úszik. Az utazásnak csak az ötödik napja ért véget. Schenkel Gabi tengeribeteg, súlyos torok- és fülgyulladása van. És magas láz. Tudja, hogy egyedül van itt.
Az evezés egy életre idegen volt tőle. De most egy óceán van előtte, amin át kellene mennie. Lázas álmai vannak. És még mindig több mint 4000 kilométer van a célig.
Az "Atlanti kihívás" La Gomera Kanári-szigetétől a Karib-szigetek Antiguaig a legkeményebb evezős verseny a világon. 4723 kilométer vár, olyan magas hullámok, mint egy ház, viharok és kiszámíthatatlan áramlatok. Miért teszik ezt az emberek? „Nincs miért” - mondja Schenkel Gabi. 2018 őszén egy reggel felébred, és tudja, hogy az Atlanti-óceán felett fog evezni. Egyedül. Saját határaid feltárása számukra nem új keletű. A zürichi oszteopata 20 éve fut ultramaratonokat, egyszerre akár 200 kilométeres távokat is. Amikor mások sajnálni kezdik, az izgalmassá válik számukra. Aztán sokat tanul magáról. De soha nem evezett. 2019 nyarának végén csapata van. És egy csónakot. A holland kalandor, Mark Slats körüli „Holland óceáni expedíciók” társaság az elegáns „Miss Univerzumot” 75 000 frankért építi fel Önnek. Az alumínium csónak hossza 7,4 méter, szélessége 1,8 méter. Dióhéj marad az óceánon. Augusztusban a 42 éves férfi egy hónapot töltött a hajón a holland tengerparton, hogy megismerkedjen vele. December 12-én csak hat férfi mer egyedül indulni a versenyen. És Schenkel Gabi az egyetlen nő. Két-öt résztvevő bátran vesz részt a 27 másik hajón.
- Elkezdtem evezni - mondja. - Ki a kikötőből. Hallottam a lövéseket, az emberek dudálását. Amint kint vagy 100 méterre, megjön a szél. Aztán elmegy a bója mellett. Tudtam, melyik irányba kell először haladnom: Dél felé. " Ideges. A víz három métert halmozódik fel, amelyet óránként 55 kilométer feletti széllökések követnek. Evezni próbál, össze-vissza dobálják. Öt óra elteltével az éjszaka felhúzza kabátját a tenger felett. Bekapcsolta az autopilótát, és megpróbálja úgy beállítani a hajót, hogy az előre haladjon. «De párhuzamosan álltam a hullámokkal. A csónak oldalra ürült. Amikor visszaértem, szerettem volna átvenni az éleket, de nem sikerült. Megnéztem a fényszórót, és láttam, hogy derékszögben hajlik. Elvolt törve. " Alig öt óra múlva használnia kell az első két tartalék evezőt. «Ez sokk volt számomra. Ha öt óra után eltörik az evező, mi lesz velem az út további részében? Ez túl korai. " Ekkor Schenkel Gabi már tengeribeteg volt. Nyomorultul érzi magát. Aztán abbahagyja az evezést. És hagyd magad sodródni.
Ha evezek és veszek egy mély levegőt, a hányinger elviselhető, gondolja másnap. De valahányszor eszik valamit, az újra előjön. A szél északról erősen fúj a következő harminc órában. „Ezen a ponton megbetegedtem. Észrevettem, hogy forró a fejem. Olyan érzés volt, mintha felrobbanna. " Felhívja az orvost. Azt tanácsolja neki, hogy vegyen be antibiotikumokat. Hangja meleg takaróként működik. Megnyugszik. Éjszaka tíz órát alszik. Napközben 30 percig evez, egy órát alszik és 30 percig ismét soroz. Ez napokig tart. Gyenge, de mozgatnia kell a hajót. "Nem tehettem róla, hogy megadom magam a helyzetnek" - mondja. Egyedül az óceánon. Ha valami elromlik, senki sem jön ilyen gyorsan. Aki „Mayday” -t, segélyhívást kezdeményez, várnia kell. Lehet, hogy egy vitorlás két nap alatt megment, talán egy 400 000 tonnás tartályhajó. Jön valaki. Ez a törvény a nyílt tengeren. De elég hamar?
A hajón van egy GPS, egy elektronikus és egy mágneses iránytű, egy autopilóta, amely a kormányt abban az irányban tartja, ahol a hajó állítólag áll. Rádió, felismerő eszköz, amellyel más hajók képesek azonosítani a "Miss Universe" -t. Ezen kívül egy víz sótalanító gép ivóvízhez. Az áramot a kabinban lévő napelemek állítják elő. Ha az autopilóta be van kapcsolva, és az északkeleti szél és hullám együtt működik, akkor a megfelelő irányba tolják. De legtöbbször nem. Schenkel Gabit csak egyszer jutalmazza a tenger, miközben alszik. Reggel 37 kilométerrel arrébb van.
Amikor 14 nap után újra egészséges, energiát érez. Nem akar lemaradni a hajóról. De mit csinál a test? Az első két hétben négy kilót fogyott. Ennie kell. Kényszerítsd magad. Sokáig csak 2000 kalóriát kezel. Túl kevés. 3500 kötelező lenne. Fagyasztva szárított ételeket főz. Diót eszik vele. «Az étel folyamatosan jött felém. Aztán megint csak lenyeltem. Tudtam, hogy nincs értelme kiköpni, majd újabb falatot kipróbálni. "
"Ritkán éreztem magam magányosnak" - mondja Schenkel Gabi -, de hiányzott a fizikai kapcsolat.
«Bármelyik érzelmet el tudtam engedni. Jó volt "