Gondolatok a tekercselésre optimalizált sárkányok építéséről, 3. oldal - sárkányépítő sárkányhangolás

Sárkányépítés/kite tuning/javítás - Mindenféle kaszkadőrsárkányok gyártása, javítása és hangolása

Ez a webhely sütiket használ. Webhelyünk használatával elfogadja, hogy sütiket állítsunk be. További információ

Gondolatok a burkolásra optimalizált sárkányok gyártásáról

Minden a sárkányon múlik! A felső QS rövidítésével csökkenti a sárkány felső részén a tényleges vitorlafelületet. Ez megkönnyíti számára a YoYo-val való átállást, mivel az ellenállás kisebb. Ha ezt egy olyan sárkánynál végzi, amelynek a felső QS miatt például ívelt élek vannak, majd ezeket lerövidíti, megváltoztatja a sárkány teljes alakját. Az ívelt elülső él gyorsan gyorsan egyenes LK lesz. Ha túlzásba viszik a rövidítéssel, akkor az is előfordulhat, hogy a nyomás következtében egyfajta törés/mélyedés keletkezik az elülső szélben, mivel a vitorla mostantól tovább alakulhat visszafelé, és az elülső él így befelé húz. Ez pedig kihatással van a pontosságra általában és az élek tartósságára tekercseléskor. Tehát ne vigyük túlzásba a rövidítéssel.

Ami sokat hoz, az az imho súlyhangolás. A következőképpen járok el: Először meghatározom a sárkány hátsó részének súlyát, hogy az csak egy pattanással boruljon be. Mivel a sárkány hátuljában most viszonylag nagy súly van, előfordulhat, hogy például a flic-flac használatával az az érzésed, hogy nem tudod visszahúzni a sárkányt a fakulásba. Ezért van most egy második súly az orrban. Ezzel tulajdonképpen csak a hátsó tömeg negatív tulajdonságait kompenzálom. Kompenzálni? Akkor nem kellene lemondaniuk egymást? Nem, mert a súlyok összeadódnak (ahogy ebben a szálban korábban tárgyaltuk). Ha a sárkány még mindig sokat utazik a csomagolás során, a súlypontban még mindig van egy extra súly, amely stabilizálja a sárkány forgási pontját. (Ahogy Heiko már világosan kifejtette az első oldalon). Ez az!

Tehát két extra súlyt használok az első súly negatív hatásainak kompenzálására (ami felgyorsítja a forgást a yoyóban). És jó tapasztalataim vannak vele. Kiegyensúlyozott súlyegyensúly mellett például a Jakobs-létra sokkal pontosabban repülhet, mivel kevesebb korrekciós impulzusra van szükség a repülés során. És még egy dolog: A sárkányommal most 15 gramm van a farokban, 5 gramm a súlypontban és 2,5 gramm az orrban. Tehát 6: 2: 1. Nem tudom megmondani, hogy ez egyfajta relatív szám-e, azt hiszem, minden sárkánynál más lesz, de durva irányként kísérletezhet vele.

És ne feledkezzünk meg a viszonylag nagy súly miatti hátrányokról. A sárkány most minden trükköt szépen elvégez, de a lebegő tulajdonságai jelentősen csökkentek. Ez csak az érme másik oldala, mint oly gyakran előfordul. Egy tulajdonság optimalizálásával a többi tulajdonság romlik, és ennek mindig tisztában kell lennie.

Gondolatok a burkolásra optimalizált sárkányok gyártásáról

Ha 1-2 cm-rel lerövidíti a "keel rudat", akkor nem változtat semmin, kivéve a gerinc megfeszítésének esetleges nehézségeit. A súlycsökkenés nem is 1 gr.

A fenti minőségbiztosítás rövidítésével kapcsolatban Daniel már mindent csodálatosan elmagyarázott.

Gondolatok a burkolásra optimalizált sárkányok gyártásáról

RENDBEN. ez az a módszer, amelyet eddig gyakran használtak egy sárkány megtanítására a kanyargós trükkökre:
Vesz egy sárkányt, majd súlyokat tesz bele.
El akarok jutni az előző lépésig. Készítsen olyan sárkányt, amelynek a lehető legkevesebb súlyra van szüksége.
És ezt nem akarom optimalizálni, csak magas képaránnyal. Nyilvánvaló, hogy a sárkány, amelynek nagy az orrszöge és nagy kiterjedése van, hajlamos a tekercselésre.
Véleményem szerint azért, mert a terület közepe és a tömeg közepe közelebb mozog egymáshoz. Szeretném ezt a következtetést konstruktívan megvalósítani sárkányban. Már rájövök, hogy ez nem elég. De előreléphet kis lépésekkel is.

A tesztjeim jelenleg kissé elakadnak, mert elfordítottam a hátam. De maradok velünk.

Gondolatok a burkolásra optimalizált sárkányok gyártásáról

A kanyargós "ellipszissel" azt tapasztaltam, hogy a farok és az orr súlya befolyásolja az ellipszis függőleges útját/részét, az átlagsúly pedig inkább az ellipszis vízszintes útját/részét.

Talán megteremtheti ezeket a tulajdonságokat a rudak célzott kiválasztásával, esetleg ujjakkal, majd felül könnyű rudakkal, alul nehéz rudakkal és egy vitorlával, amelynek a súlypontja viszonylag messze van?
Tehát igen a felső QS rövidítésénél is: A felső rész vitorla területének csökkentésével a súlypont tovább mozog a hajó felé, ha ezt figyelembe lehet venni az építkezésnél!
Bloss: Melyik vitorla kialakítást kell folytatni? A súlypont ebből adódik. Nem lehet 25 vitorlát varrni, majd valahogy véletlenül megszerezni a megfelelőt.
Valahogy még mindig körökben járunk.
(Bár - pontosan ezt akarjuk elérni)