Görkorcsolya kerekek La course au diam; legyen s; arr; fog-e
Íme egy cikk, amely folyamatosan fejlődik! A görkorcsolya kerékpáros piac egyike azon örökké tartó mozgásoknak. Kevesebb, mint 20 év alatt a kerekek átmérője 76 mm-ről 110 mm-re, majd 125 mm-re nőtt. Megáll-e a nagy kerék verseny ?
A kerékátmérők fejlődésének története
A nagy kerekek még nincsenek gyerekcipőben. Sam Nieswizski (1991) a "Rollermania" című cikkben azt tanítja nekünk, hogy a 19. század eleji kerékpárkorcsolya már a kis kerékpárokhoz hasonló gumiabroncsokat használt. 1997-ben a Rollerblade Coyote terepkorcsolyája már 160 mm-es kereket kínált.
De a görgőkerék átmérőjének nagy fellendülése az 1990-es években kezdődött a görkorcsolya növekedésével, különösen a sebességpiacon, amely az örök mozgásban továbbra is technológiai rés marad.
Fokozatosan láttuk a következőket:
- a 76 mm (90-es évek eleje)
- a 80 mm (90-es évek közepe)
- 84 mm (90-es évek vége)
- a 100 mm (2003)
- a 88 mm (2004/2005)
- a 90 mm (2002/2003)
- A 110 mm (2006/2007)
- A 125 mm (2003-ban, 2007-ben üresekkel, 2014-es visszatérés előtt)
Mi áll a kerékátmérő ezen változatossága mögött? Valódi keresés a legjobb kompromisszumra? Márkamarketing-stratégia, hogy új életet leheljünk egy elfojtott piacra? Vagy egyszerűen csak a technológiai átmenet szakaszában vagyunk ?
Erre a kérdésre nem könnyű választ találni, mivel a különböző okok összefonódhatnak.
Nagy kerekek: előnyök és hátrányok
Ma utólag rájövünk, hogy a kerekek átmérőjének növekedése általában pozitív hatásokkal járt, javítva a stoppereket, ugyanakkor a korcsolyázás kényelmét is sérült terepen.
Boka megerőltetése
A megnövekedett átmérő nagyobb megterhelést jelent a bokák számára, növelve a sérülések kockázatát. Ennek oka a magasság növelésének tőkeáttételi hatása.
A korcsolyázási technikának hibátlannak kell lennie
A jó korcsolyázási technika elengedhetetlenné vált a nagy átmérőjű korcsolyázáshoz, valamint a felszerelés sokkal finomabb beállításához, még akkor is, ha a felszerelés alkalmazkodott a kerékméretek növekedéséhez.
Mostantól az erő és a technika ötvözésére van szükség a nagy átmérők legjobb kihasználása érdekében. A nőknek a férfiaknál is sokkal tovább tartott, hogy egy maratonon 4x110 mm-ben, majd 3x125 mm-ben merjenek futni.
A berendezések gyorsabban fejlődnek, mint az emberek
Véleményünk szerint elkerülhetetlen az átmérő "rendszeres" növekedése. Egyrészt azért, mert mindig nagyobb teljesítményre törekszünk, hanem azért is, mert az emberi morfológia nemzedékeken át változik: az európai férfiak évszázad alatt 11 cm-rel, vagyis évtized alatt 1 cm-rel növekedtek! A további fiziológiai korlátokat ezért (valószínűleg) részben ellensúlyozza a korcsolyázók fizikai képességeinek javulása.
A kerékátmérők közelmúltbeli változásainak időrendje
Vissza az időben: 84 mm-es kerekek érkezése
Christophe Audoire szerint 11 m/s (kb. 40 km/h) sebességgel a 84 mm-esek 10 cm-nél 40 cm-t, vagyis egy maratonon 2-3 percet gyarapodtak. Abban az időben a teljesítmény jelentős javulását figyeltük meg a különböző versenyeken. Ez a fejlődés azonban nem minden okkal magyarázható a továbbfejlesztett hardvereknek. Az edzéstechnikák is fejlődnek. Ma az átlagos maratoni sebesség rendszeresen meghaladja a 41 km/h-t (egyes pályákon).
2003: váltás 100 mm-es kerekekre
Öt 84 mm-es kerékből a piac 4 100 mm-es kerekű keretek felé fejlődött. Néhány konfiguráció 3x100 mm-t kínált 90 mm-es vagy 84 mm-es kerékkel együtt.
A CIC - FIRS nemzetközi előírások a keretek hosszúságát kerekekkel együtt 50 cm-re korlátozzák. Ekkor a kerekek maximális méretét még nem határozták meg a szövegek. A 100 mm-re való átmenet ezért nehézségek nélkül megtörtént.
Mint minden újításnál, a futóknak is kellett egy kis idő az alkalmazkodáshoz. A súlypont magasabbra helyezkedik el, a korcsolya tehetetlensége nagyobb, ezért a korcsolyázás elkerülhetetlenül módosul. Néhány milliméteres módosítás befolyásolja a test általános egyensúlyát.
A 100 mm-es kerekeket gyorsan átvette Arnaud Gicquel és Kalon Dobbin. Érdekes eredményeket adtak a peloton, a korcsolyán és a pályán. Néhányan akkor azt mondták, hogy bármi legyen is Arnaud Gicquel által használt anyag, képes hordozni !
Még néhány korcsolya prototípust is láthattunk amerikai helyszíneken, amelyek 125 mm-es kerekeket használnak, de a magassággal kapcsolatos aggályok inkább csillapítják a merészkedés lelkesedését. A korcsolyázás könnyebb, ha a súlypont nem túl magas.