GT fogyás - Mi a helyzet Mennyibe kerül €

GT fogyás - mi újság? Mennyit hoz? € ?

Közreműködés: Junkrider »2013. május 20., hétfő 23:24

Körbenéztem itt, és sajnos nem találtam annyit róla, vagy csak darabokat a hangoló projektekben. Érdekelne, hogy milyen súlyt lehet megtakarítani a GT-n. Mennyi erőfeszítést, megtakarítást (kg) és költséget érnek el az adott átalakítások? Az is érdekes, hogy mely kompromisszumokat kell esetleg megkötnie. (pl. a kapcsolóföld eltávolítása témakörrel kapcsolatban)

Esetleg kategóriákra lehetne osztani?

- Extrém hangolás - sok lemondás/szinte üres versenyautó (szőnyegek, légkondicionáló, hangosítás)
- Könnyű hangolás - nincs korlátozás (felnik, gumik, kipufogórendszer stb.)

Így képzeltem el:

Járműszőnyegek/belső burkolat/szigetelés
Megtakarítás körülbelül XX Kg.
költségek - Idő és izzadás
korlátozások - lényegesen nagyobb belső zaj

Tisztában vagyok vele, hogy ha a zsebében megvan a szükséges változás, akkor bármit megtehet. Számomra ez inkább a "reális" cselekedetekről szól. Tehát valahogy a "GT GT" felé, és valami hasonlót tesz a Porsche a GT3 RS-hez (légkondicionáló, rádió stb. Ki)

Esetleg lehetne elindulni ebben az irányban.

Például klímaberendezés nélkül is megtehetem, megkereshetem az elemet egy listából, megnézhetem, hogy milyen súlymegtakarítást hoz, és van-e köze hozzá (esetleg utasítás?) akarat. (itt pl. légkondicionáló bővítés - sajnos nem annyira informatív: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. e + expand

Az is ismert, hogy egy autó a bütykölés után kevesebbet ér, mint az eredeti állapotban, ezért "amíg a halál nem választ el minket"

Íme néhány kulcsfontosságú pont: (amit el tudnék képzelni magamnak)
- Kipufogórendszer
- Akkumulátor (lítium polimer)
- gumiabroncsok
- felnik
- Távolítsa el a légkondicionálót
- Távolítsa el a hangrendszert (rádió, antenna, hangszóró, kábel)
- Hátsó ülés ki (biztonsági öv csatok/övvisszahúzók)
- Sportülések elöl
- Távolítsa el a sebességtartó automatikát

Mi áll a KG mögött, mit lehetne "egész egyszerűen" hozzáadni? (Itt is; nincsenek olyan szélsőségek, mint a karbon felnik vagy az egyedi gyártású teljes titán kipufogók. Inkább az, amit itt korábban tettek)

csak forgó és extrémebb változatok?
- Szőnyegek/szigetelés/belső kárpit
- el ablakemelő kontra kézi
- Könnyebb hátsó és oldalsó ablakok http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic. gen # p44002
- CFRP alkatrészek (motorháztető? Ajtó? Sárvédő)?

Súly csökkentés

Közreműködés: mitsublue »2013. május 21., kedd, 11:22

Re: "GT-Special" - súlyok és effektek

Közreműködés: sbrunthaler »2013. május 21., kedd, 18:36

Re: "GT-Special" - súlyok és effektek

Közreműködés: Frank Ha. »2013. május 21., kedd, 21:30

Mindig kapok e-maileket, mióta a kölni Professional Motorsportban voltam.

Minden előadást német nyelven tartanak!
FOGLALJ MOST!
kattints ide

Az egyetlen konferencia, ahol az űripar az autóiparral jön össze - mit tanulhat a két iparág egymástól a jármű tömegének csökkentéséről?

Ide kattintva letöltheti a TELJES KONFERENCIA PROGRAMOT.
UKIP Media & Events Továbbítás kollégának Leiratkozás

UKIP Media & Events Ltd.
Bejegyzett cím: 82 St John Street, London EC1M 4JN
ÁFA szám GB879 4451 71
Nyilvántartási szám: 5893940
Angliában és Walesben bejegyzett társaság

Kicsit magas egy kis hangoláshoz, de ... talán valaki elmegy .