Gyerek autósülések Teljes útmutató
A gyermekülések egyáltalán nem divat, hanem az életük védelmére szolgáló tárgyak. A törvény szerint kötelezőek, de az anyáknak nem ezért kell megvásárolniuk őket. Csak tavaly hazánkban több mint 45 000 baleset történt! A szülők eldöntik gyermekeik biztonságát, amikor velük mennek az autóba, ezért ajánlott gyermekülést használni. De hogy mindannyian egyformának tűnnek, honnan tudhatják a szülők, hogy melyiket válasszák?
Romániai jogszabályok a gyermekek gépkocsi-szállítási módjáról
A biztonsági öveket kifejezetten felnőttek számára tervezték, így baleset esetén a gyermekek védelméhez szükség van a testükhöz igazított rögzítő rendszerre.
A hatályos jogszabályokat a:
• OUGR sz. 195/2002 - módosítva és újraközölve - a közutak forgalmára vonatkozóan
• A fent említett normatív aktus alkalmazásának szabályozása
Az autószállításra vonatkozó jogszabályi rendelkezések:
• 12 évesnél fiatalabb vagy 150 cm-nél kisebb magasságú gyermekeknek a súlyukhoz és méretükhöz igazított biztonsági övet kell viselniük
• 3 évesnél fiatalabb gyermekeket csak jóváhagyott utasbiztonsági eszközökkel szállíthatnak
• A járművezetők 12 évesnél fiatalabb gyermekeket nem szállíthatnak az első ülésen, még akkor sem, ha felnőttek karjaiban tartják őket, vagy jóváhagyott biztonsági öveket viselnek.
(a 195/2002. számú OUGR-rendelet 97. cikke - módosítva és ismételten)
A motorkerékpár-szállításra vonatkozó jogszabályi rendelkezések:
• 7 évesnél fiatalabb gyermekeket, ha a karjukban tartják, valamint a 14 évesnél fiatalabbakat csak motorkerékpárok rögzítésével szállítják.
(ugyanezen normatív aktus 98. cikkének (2) bekezdése)
Szankciók a jogszabályok be nem tartása esetén:
• a szankciók harmadik osztályában biztosított pénzbírság (6 és 8 pont közötti bírság)
(101. cikk, 1. bekezdés, 13. pont)
Jelenleg a bírságpont 70 lej, tehát a biztosított szankció a bírság 420 és 560 lej között.
2012-ben 508 944 szabálysértési szankciót alkalmaztak nemzeti szinten a biztonsági öv vagy az utasbiztonsági eszközök nem viselése miatt, anélkül azonban, hogy azok meghibásodtak volna - áll a román rendőrség főfelügyelőségének tájékoztatása szerint. Ezért több mint félmillió román a második helyen helyezte biztonságát saját és gyermekei autójában.
Is, Nicu Dragos rendőrfőkapitány, a közúti brigád főnöke, a Qbebe kapcsán kijelentette, hogy "a 3 évesnél fiatalabb gyermekek szállításához speciális utasbiztonsági eszközöket (gyermeküléseket) a szakterület illetékes hatóságának jóvá kell hagynia és technikailag igazolnia kell".
A teljes jogszabályt a román rendőrség honlapján olvashatja el: http://www.politiaromana.ro/DPR/legislatie_rutiera.htm
Európai jogszabályok és szabványok
2003/20/EK irányelv szabályozza európai szinten a gyermekek biztonságát az autóban. Minimális szabályokat és normákat tartalmaz, néhány EU-országban szigorúbb szabályokkal.
Például a Németország, minden 12 évesnél fiatalabb vagy 150 cm alatti gyermeknek autóülésben kell ülnie, és nem engedik be a vezetőülésbe. Ehelyett Egyesült Királyság, 3 év alatti gyermekek ülhetnek az első ülésen, de csak gyermekülésben.
Az európai törvényekben az autósülések az általánosan nevezett kategória részét képezik biztonsági rendszer a gyerekeknek. Itt van a meghatározása:
A gyermekbiztonsági rendszer olyan alkatrészek összessége, amelyek tartalmazhatnak hevedereket vagy rugalmas alkatrészeket, biztonsági csattal, beállító eszközökkel, rögzítő eszközökkel és bizonyos esetekben egy kiegészítő eszközzel, például egy babahordozóval, egy csecsemőülés, további ülés és/vagy ütközésvédő pajzs, amely felszerelhető a járműre.
Gyerek autósülés vásárlásakor a következő kritériumokat kell figyelembe vennie: magasság, kor és a súlyt övé.
Az autósülések osztályozása az európai jogszabályok szerint:
• 0. csoport: újszülött - 9 hónap (10 kg alatt)
• 0+ csoport: újszülött - 12 hónap (13 kg alatt)
• I. csoport: 6 hónap - 4 év (9-18 kg)
• II. Csoport: 3 - 8 év (15-25 kg)
• III. Csoport: 6 - 12 év (22-36 kg)
Ez a rendelet 2007. november 23-án lépett hatályba, és néhány alapvető rendelkezést tartalmaz:
• Az újszülöttek az autóban fekvő helyzetben, babakocsiban, más néven kagylóban utaznak, csak 5-6 hónapos koruk után ülnek.
• Ellenőriznie kell a légzsákok helyzetét az autó felszerelésében. Ütközéskor megölhetik a gyermekeket, ezért a megfelelő autóülésekbe kell őket tenni, de nem a légzsákok közelében.
• Ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a biztonsági rendszerben vagy egyedül az autóban.
Az ISOFIX, az új biztonsági szabvány
ISOFIX rendszer, A Nemzetközi Szabványügyi Szervezet FIX-től származó kifejezés egy új szabvány, amely segít a szülőknek könnyebben biztosítani a gyermekek helyes helyzetét az autóban. Megfelel a hatályos rendeletben előírt szabványnak, nevezetesen ECE R 44/04.
Meg kell jegyezni, hogy az ISOFIX rendszert LATCH-nak (alsó horgonyok és hevederek gyermekeknek) is nevezik, ezt a kifejezést különösen Amerikában használják. Nem nyújt jobb biztonságot, mint más rendszerek, de csak könnyebben telepíthető, ami az előnye.
Számos nemzetközi tanulmány arra a következtetésre jutott, hogy a felnőttek nem megfelelően telepítik a gyermekülést, ezért az új rendszer segítségükre van. Így az Egyesült Államokban az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) kijelentette, hogy a felmérésben megfigyelt 3500 autósülés közül a 72% -a nem volt megfelelően telepítve.
De amellett, hogy könnyen telepíthető, az ISOFIX rendszer a gyermek autósülését az autóval egységesen viselkedik, összehasonlítva azzal a helyzettel, amikor az ülést az autó biztonsági övekkel rögzítik. Így az ülés nem csúszik, nem dől el és nem lendül meg.
 |
Ugyanezt a rendszert nevezik LUAS-nak (Lower Universal Anchorage System) vagy Canfix-nek Kanadában. UCSSS-nek (univerzális gyermekbiztonsági ülésrendszer) is hívták.
A gyermekorvosok véleménye az autósülésekről
Az autósülések fontosságát nemcsak a román és az európai jogszabályok hangsúlyozzák, hanem az orvosok irodáiban is. Így az autóülés rövid és hosszú utakra egyaránt ajánlott. Biztonságosan használható, még akkor is, ha több száz kilométert szeretne megtenni.
Dr. Rodica Lazar-Contes, a Dorobanti Klinika elsődleges gyermekorvosa, azt tanácsolja az anyáknak, ne aggódjanak a gyermekek által az autóülésben eltöltött órák maximális száma miatt. Amikor a felnőttek szüneteket tartanak az úton, a gyereket levehetik a székről, és más pozíciókba helyezhetik.
 | "Az autósülés alapvető célja, hogy a gyermek biztonságban legyen vezetés közben. Az anyáknak nem kell aggódniuk szorongás az ülésen töltött órák számát vagy a gyermek helyzetét illetően, de pontosan kövesse az ülés gyártójának és az autónak az utasításait. Fontos, hogy az ülés rögzítve legyen, és a gyermek biztonsági övekkel legyen rögzítve. "(Dr. Rodica Lazar-Contes) |
A gyermekorvos arra is felhívta a figyelmet, hogy az irodában nincs olyan ügye, hogy a szülők panaszkodjanak az autósülés okozta problémákra.
| Ezenkívül a 2 év alatti gyermekeknek autósülésekben kell lenniük fordítson hátat a menetiránynak, legfrissebb ajánlása szerint Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia, Korábban ez az indikáció 1 év alatti gyermekek esetében volt érvényes, de ennek hatására a hatások jelentősen csökkennek, ha ezt a rendszert alkalmazzák. |  |
A következő bemutatott videókból tisztábban értheti, miért jó a gyereket háttal az út irányába állítani:
Balesetekben érintett gyermekek
Speciális gyerekülés használata gyerekeknek, a halál kockázata az újszülötteknél 71% -kal, a 4 év alatti gyermekeknél pedig 54% -kal csökken - derült ki egy 2009-ben elvégzett amerikai NHTSA-tanulmányból.
Ha úgy gondolja, hogy biztonságos tartani egy kisgyerek a karjában, Különösen az első ülésen motiválva egy rövid autóútra, az alábbi videó meggondolhatja Önt.
Baleseti helyzet Romániában (2012)
Összesen: 45 249
Súlyos baleset: 3934
Halálozások: 778
Súlyos sérülések: 3786
Súlyos balesetben kissé megsérült: 1528
Balesetben érintett gyermekek (2012)
Összesen: 2 124
6 éves korig: 381
Forrás: A román rendőrség főfelügyelősége
A csaknem 4000 súlyos baleset egynegyede csak Bukarestben történt. Igaz, hogy 2011-hez képest Romániában az összes baleset száma 12% -kal csökkent, de az ilyen tragédiákban érintett gyermekek száma nem. Ezért, ha 2011-ben 2085 gyermekes balesetet regisztráltak, akkor tavaly további 39 új eset került hozzájuk. Amikor autóutakra viszi őket, eldönti, hogy engedélyezi-e a gyermekek megjelenését a statisztikában.
Ami a repülőutat illeti, ennyi Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA), és még Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia azt javasolja, hogy a 4 évesnél fiatalabb gyermekeket jóváhagyott rendszerek segítségével rögzítsék, és ezen életkor után használhassák a repülőgép által biztosított biztonsági öveket. Ezekre az intézkedésekre azért van szükség, hogy megvédjék őket felszállás, leszállás és turbulencia esetén.
További információ gyermekbiztonság az autóban Az alábbi videóban megtudhatja az Automobile Association Motoring Trust szakembere, Chris Patience is: