Gyújtás rotor egy kérdés Goeland számára! V-Twin Sport Club
A sport kéthengeres fórum
Gyújtórotor: kérdés Goeland számára!
Gyújtórotor: kérdés Goeland számára!
Üzenet ChrisBar »2007.01.14. 22:32
Kicsit beszéltem erről Rudyvel, de a megjegyzéseid engem is érdekelnek
a 2005-ös SV1000 gyújtórotorja 1,4 kg-mal kisebb súlyú, mint a korábbi modelleké. Mivel nyilvánvalóan problémamentesen válthat az egyikről a másikra, véleménye szerint mik az előnyei/hátrányai a könnyebb rotorra váltásnak? Abból, amit találtam: egy motor, amely gyorsabban megy fel fordulatszámon, és a motor fékezésének növekedése (de ebben az utolsó pontban ellentmondás van).
érdemes-e ezt a változást megtenni?
Végül van esély arra, hogy a TL illeszkedjen az SV-hez (könnyebben megtalálható, mint egy 2005-ös SV modell)? Mennyit nyom?
Köszönöm, hogy felvilágosítottál, mindez nagyon sötét nekem
Üzenet Dukát' »2007.01.14. 22:35
Nos, a ládákon szerzett tapasztalataim:
könnyebb motoros lendkereket szereltünk egy barátunk 106-os rallyjára (ugyanazok a hatások, mint ahogy elképzeled):
élénkebb, gyorsabb, érzékenyebb motor, a trèèèèèèès enyhe gyorsulást eredményez. másrészt a motor nyomatékának elvesztése. alapvetően felfelé gyorsabban gyorsult fel, mint korábban, fordítva az ereszkedéskor
a motorfékhez, azt hiszem, emlékszem, hogy neki viszont kevesebb volt
Üzenet joebar-69 »2007.01.15. 00:11
Akárhogy is maradsz a piros CHRIS tls mögött
Azt gondolom, hogy normális a motorfékezésben nyereség, ha a rotorod könnyebb, mert ez hirtelen kevesebbet okoz.