Három projekt a gépjárművek tömegének 20% -os csökkentésére

A Renault, a Peugeot és a Citroën összefogva tervezik a jövő anyagát, hogy könnyebbé tegyék járműveiket.

A Környezetvédelmi és Energiagazdálkodási Ügynökség (Ademe) kedden jelentette be, hogy három kutatási projektet választott ki, amelyek célja az autók átlagos tömegének 20% -kal történő csökkentése, és ezáltal az energiafogyasztás és -kibocsátás, különösen a szén-dioxid (CO2) csökkentése. "Az 1960-as évek óta a személygépjárművek átlagos tömege több mint 60% -kal nőtt" - jelzi Ademe, aki számára "a kiválasztott projektek célja a jármű átlagos tömegének 20% -os csökkenése." kb. 250 kg. Ez a csökkentés lehetővé tenné a kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátás átlagosan 20 grammal történő csökkentését is, és ezáltal hozzájárulna az Európai Unió 2020-ig történő jövőbeli szabályozási normájának megközelítéséhez, amelyet kilométerenként 95 g CO2-nek határoznak meg. Az új járművek jelenlegi átlaga 136 g CO2/kilométer - mondja Ademe.

1961-ben egy személygépjármű átlagos tömege 758 kg volt, majd folyamatosan növekedett, és 2011-ben elérte az 1266 kg-ot. "Az autók súlya megnőtt a biztonsági követelményeknek való megfelelés és a technikai lehetőségek miatt. Egyre több" - magyarázza Joao Dias, az Ademe projektmenedzsere. A járművek 75% -ban fémanyagból készülnek, súlyuk csökkentéséhez könnyebb anyagok és különösen kompozitok bevezetése szükséges, hangsúlyozza az ügynökség.

---