HÉA és adó a vállalati járművekre (TVS), amely szabályokat alkalmazni kell a járművek EXCO szekrényeire
Az emberek szállítására vagy vegyes célokra tervezett járművek vagy felszerelések áfája, nem vonható le, (206. cikk, IV-2-6 ° CGI II. melléklet).
Ezt a szabályt kíséri több kivétel amelyek lehetővé teszik az áfa levonását a következő esetekben:
- Új állapotban történő viszonteladásra szánt járművek;
- Járművek, amelyek a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel rendelkeznek;
- Iskolai járművezetés;
- Sífelvonók és síterepek üzemeltetésére kijelölt terepjárók;
- Személyszállítási társaságok járművei (taxik).
A kerékpárokra, motorkerékpárokra, közúti járművekre, csónakokra, repülőgépekre, helikopterekre tehát nem vonatkozik az adólevonási jog.
II - HÉA ÉS "kisteherautó" típusú járművek
A személygépjárművekkel ellentétben a hétköznapi haszongépjárművek, például áruszállításra tervezett kisteherautók és kisteherautók beszerzésére kivetett héa levonható.
jegyzet : A héa szempontjából a jármű nyilvántartási okmányban (J.1. Rovat) történő megemlítése önmagában nem döntő elem. A döntő szempont az, hogy megtudjuk, milyen felhasználásra tervezték a gépet, és nem annak tényleges felhasználása. Így a kettőnél több ülőhellyel rendelkező személyek szállítására tervezett N1 típusú járművek soha nem voltak jogosultak az áfa levonására.
Sőt, ha a közigazgatás elismeri (BOI-TVA-DED-30-30-20) a héa levonását az úgynevezett "személygépkocsikról", amelyek csak két üléssel rendelkeznek, az ítélkezési gyakorlat nem ismeri el ezt a lehetőséget - azoknak a járműveknek a levonása, amelyekre a szállítás előtt vonatkozottegy módosítás a hátsó ülés levételével és egy sík padló felszerelésével egy teherfékező berendezéssel, amennyiben ezek a módosítások nem visszafordíthatatlanok és nem eredményezik alkalmatlanná az utasok szállítását.
A járművek jellemzése emberek szállítására szolgáló járművekként (annak ellenére, hogy a „származékos VP” kisteherautó kategóriába tartoztak), a douai CAA tehát kritériumként fogadta el: kivitel, kényelem, felszerelés.
Ez a döntés összhangban áll az Államtanács álláspontjával, amely szerint a vegyes használatú jármű befejezettségét, kényelmét és felszereltségét tekintve továbbra is olyan járműként van megtervezve, amelynek rögzítési pontjai vannak a hátsó üléshez, még hegesztéssel is lezárva, mivel könnyen helyreállíthatók.
III - ÁFA ÉS „Pick-up” típusú járművek
A piacon lévő 4 × 4 típusú pick-up típusú járművek sokfélesége miatt az adminisztráció immár ökölszabályt foglal magában a doktrínájában.
A 4 × 4 típusú pick-up járművek tehát jogosultak a héa visszatérítésére:
- ellátva a egy kabin, vagyis csak tartalmaz két ülés vagy egy pad;
- beleértve egyszerű mély kabin amelyekben az üléseken vagy az első padon kívül vannak elhelyezve, összecsukható ülések célja a alkalmi használat.
Ezekben a helyzetekben a járművek a hasznossági karakter amennyiben rakodási mennyiségük továbbra is jelentős. Másrészt egyéb 4 × 4 típusú pick-up típusú járművek, amelyek magukban foglalják négy-öt ülés ugróülés nélkül, kizárják az áfa levonásának jogából.
jegyzet: ezek a járművek, kivéve az adólevonási jogot, különösen azok, amelyeket a gyártók az úgynevezett kettős kabin járművek kategóriájába sorolnak, amelyeket a közigazgatás megcáfolhatatlanul vegyes használatú járműveknek tekint.
IV - Személygépjárművek és a céges járművekre kivetett adó (TVS)
A Franciaországban bejegyzett székhellyel vagy állandó telephellyel rendelkező társaságok, formájuktól vagy adózási rendjüktől függetlenül, felelősek a TVS be személyszállító járművek.
Az EU - ban nyilvántartásba vett személygépjárművek VP kategória (a szürke kártya J1 sora) "személygépkocsi" a 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai irányelv értelmében és többféle felhasználás a TVS hatálya alá tartozó személygépjárműveknek minősülnek.
Ezek az "M1" kategóriába sorolt járművek (a szürke kártya J vonala), amelyek különböző karosszériatípusokra vannak felosztva: szedán, ferdehátú, kombi, kupé, kabrió és többcélú jármű.
Az N1 típusú járművek, amelyek megfelelnek a "CTTE" nemzeti kategóriának, de amelyek több üléssorral rendelkeznek az utasok és poggyászaik vagy áruk szállításához egyetlen fülkében, így a TVS-nél adóztatnak.
Szintén adókötelesek azok a kombi járművek, amelyeknek csak két ülése van, N1 kategóriába sorolva, és amelyek személygépkocsikból származnak, ha a jármű horgonyokkal van felszerelve, amelyek további ülések hozzáadására használhatók.
V - Mentesség a TVS-től
A kizárólag a lakosság számára történő értékesítésre, bérbeadásra vagy szállítási szolgáltatás nyújtására szánt járművek mentesek a TVS alól.
Ugyanez vonatkozik a kizárólag vezetési oktatásra vagy sportversenyekre kijelölt személyekre is. Az M1 besorolású kerekesszékkel megközelíthető járművek szintén mentesek.
jegyzet : A hibrid vagy kizárólag elektromos járművekre bizonyos mentességi intézkedések vonatkoznak.
VI - TVS és „Pick-up” típusú járművek
Az adóigazgatás doktrínájának frissítésében ezt most meghatározza N1 típusú járművek adókötelesek a TVS-nél "utasok és poggyászuk vagy áruk egyetlen fülkében történő szállítására szolgálnak".
Egy megjegyzés azt is tisztázza, hogy „ha az érintett járművek olyan hátsó peronnal vannak felszerelve, amely nem szállítja az utasokat és az árukat egyetlen fülkében (4 × 4 típusú pick-up típusú járművek, egy kabinos vagy dupla fülkés), akkor nem megfelelnek a 2007/46/EK irányelv értelmében vett, többször használatos járművek fogalmának, ezért ki vannak zárva a TVS alkalmazási köréből. Ennek hiányában, vagyis ha a járművek utasokat és árukat szállítanak a egyetlen rekesz, valóban adóköteles személygépjárművek a TVS-n.