Henry Ford - A világ története
Henry ford
Henry Ford (1863. július 30., Dearborn, Michigan, Egyesült Államok - 1947) a Ford Motor Company alapítója. Kifejlesztette az ipari munka új módszerét, Fordizmus néven; egy ideig biztosította vállalatának elsőbbségét az autóépítés területén.
Szüleit William és Mary (Litogot) Fordnak hívták. Ő volt a legidősebb 6 gyermek közül (4 fiú és 2 lány).
Apja az írországi Cork megyei Kilmalooda plébánia szülötte volt. 1847-ben érkeztek Amerikába, és egy farmot létesítettek a michigani Wayne megyében, Detroit közelében.
Gyerekkorában Henry Fordot nagyon érdekelte a mechanika. 12 évesen ideje nagy részét egy műhelyben töltötte, amelyet saját maga szerelt fel. Tehát 15 évesen megépítette első gőzgépét.
Később tanulószerelő lett Detroitban, James F. Flower és Bros üzleteiben, majd egy detroiti gyárban, a Dry Dock Co.-ban, miután 1882-ben befejezte tanoncát. 1891 júliusában az Edison Illuminating mérnöke volt. Detroiti társaság. 1893. november 1-jén lett főmérnök.
1888. április 13-án feleségül vette a michigani Greenfieldi Clara J. Bryant-ot, a Wayne megyei Melvin Bryant farmer lányát. Fordné 1950. szeptember 29-én, 84 évesen hunyt el. Volt egy fiuk, Edsel Bryant Ford, aki 1893. november 6-án született.
Ford autógyártói karrierje 1893 telére nyúlik vissza, amikor a belső égésű motorok iránti érdeklődése arra késztette, hogy egyhengeres benzines modellt építsen. Megszületett az első Ford motor. A motor későbbi változata meghajtott egy négykerekű kerékpárt. A Ford első autója 1896 júniusában gördült ki a műhelyekből.
1899. augusztus 19-én lemondott az Edison Illuminating Company-ról, és a cég más technikusaival együtt megalapította a Detroiti Automobile Company-t. A részvények 1/13-át (vagy 100 részvényt) átvette és a gépészeti osztály igazgatója lett. Ez a cég másfél évvel később csődbe ment.
Ugyanakkor Henry Ford több versenyautót tervezett és épített. Az egyik ilyen autóval, a híres 999-es versenyzővel mérföldes rekordot döntött, 1904. január 12-én 39–2/5 másodperc alatt teljesítette a távot a befagyott St. Clair-tavon.
1903. június 16-án a Ford segített megszervezni a Ford Motor Company-t, amelynek tőkéje 150 000 dollár volt, ebből 28 000 dollár a saját zsebéből. Az első, a vállalat által gyártott autót 1903. július 15-én adták el. Henry Ford 25,5% -os részesedéssel rendelkezik az új szervezetben. 1906-ban többségi részvényesként lett az elnök.
Valamivel több mint egy évvel az első világháború kitörése után, 1915 decemberében Ford bérelt egy csomót az amerikai pacifista értelmiségtől, és meggyőzte Európát az ellenségeskedés megszüntetéséről. Sikerült megszülnie a mozgás embrióját, de nem sikerült megvalósítania eszméit, és gúnyt váltott ki belőle. A projekt több millió dollárba került.
Vallomása szerint az átkelés során a cionista körökkel kapcsolatba lépő zsidó közösség két tagja elmagyarázta neki, hogy e háború valódi tétje Izrael leendő államának megteremtése volt, és hogy a konfliktusban lévő feleket a nemzetközi üzleti körök, amelyek ragaszkodnak a cionista ideológiához [1]. Ez a találkozás arra készteti, hogy radikálisan antiszemitizmusként elítélt anticionista és zsidóellenes álláspontot vegyen fel.