Hogyan vannak rögzítve a rezgéseltávolítók a kormányon, GYIK - NTV Fórum
Ez a webhely sütiket használ. A webhely böngészésének folytatásával elfogadja a sütikre vonatkozó irányelveinket.
Sólyom
Helló, jó reggelt.
A súlyok nagyon lazák, most szerettem volna meghúzni őket, sajnos nem sikerült, a kormányban lévő pár megfordul vele. . Megcseréli őket, ők sem néznek ki jól.
Most a kérdésemre megkaptam az egyik oldalt, de még mindig van a kormányban a megfelelő, hogyan van behelyezve - kúp? Hogyan hozhatom ki? A másik oldal problémát jelent, semmi nincs a csavarral, ki kell fúrnom - (fúrjam el a csavarfejet,) a Phillips csavar túlságosan meghúzva, ezt rendezni fogom. Azonban, amint mondtam, a kérdés továbbra is nyitva áll előttem. Hogyan tudom kihozni a társait a kormányból. ? Ha szükséges, csavarja be a csavart, és hajtson ki .
joe.dalton
Nem tudom pontosan, hogy néz ki a kormánya. A kormány súlyának menetes betétjei szilárdan vannak rögzítve a 93'er csöves kormányom kormányán. Más szavakkal, ezeket nem lehet szétszerelni.
Ha a kormánya súlya a klipekhez képest ne legyenek csavarodásgátlók, akkor megpróbálhatja megcsavarni a csavart és a súlyt is, ahelyett, hogy csak elcsavarná. Megfordíthatja például a súlyt, ha vesz egy csőkulcsot, és egyfajta vastag kartonból, bőrből vagy gumiból készült védőpofát helyez a kormány súlya és a csőkulcs közé. A védőpofát csak arra tervezték, hogy megvédje a súlyát a karcolásoktól.
Lehet, hogy kap néhány tippet más kacsavezetőktől, akinek kormánya van.
"Aki lemond a szabadság megszerzéséről a biztonság megszerzése érdekében, a végén elveszíti mindkettőt."
Kérem, ne legyenek rólam képek a WhatsAppon, a Facebookon és a társon
scheffi
hmm,
Van egy kapcsos kormányom, de semmi problémám nem volt.
az eredeti súlyok egy kis félkörrel rendelkeznek, mint mélyedés a menet mellett, így valójában nem tudnak elfordulni.
próbálja a súlyt a kormányba tolni, miközben lecsavarja a csavart. hülyeség leírni, ha nem állsz előtte
Sólyom
A mélyedés ott van, (a szál mellett), ami helyes, de az egész forog a belsejével . Ebben különleges. Belülről úgy tűnik, hogy egy gumi érzés. Kihúzhatom egy csavarral, röviden behúzhatok egy újat? A másik oldalon, mint mondtam, ez még rosszabb, mivel a Phillips-csavar el van temetve, és ma délután csak kifúrom.
Dragol
Vessen egy pillantást pl. A tartozék kormányzósúlyok képeire Louis-ban.
Egyfajta "gumidugóval" és anyával vannak a kormányhoz rögzítve.
A Honda eredeti csövekből álló leneker (1993-tól) hegesztett "anyákat", amelyekbe a csavar bekapcsolódik.
De nem tudom megmondani, hogy néz ki az építkezés régebbi éveiben, az "alumínium félhevederes alkatrészekkel" .
Sólyom
Szia,
igazad van, már jártam Louisban, az NTV-m 1989-ben épült. Itt még nem adtam meg, sajnálom. Tehát klipek.
Ma este (22 óra körül) vegye fel velem a kapcsolatot, mi történt az üggyel.
Köszönöm mindenkinek, majd találkozunk.
scheffi
megkaptam a nagy súlyú pólót. a krómozott, benne a 2 széngyűrűvel. valójában nagyon jól illeszkednek a csonk kormányba. Csak le kellett csavarni a többieket és be kell csavarni az újakat.
a kormány belső működése érintetlen maradt.
Kóbor kutya
A csavar kifúrása előtt kipróbálhatja a következőket: Szerelje fel az ütőkulcsot egy megfelelő Torx fúróval, és a (korábbi) Phillips csavar fogása (többnyire) ismét garantált.
normotonikus
fekete Sas
SZIA,
A kormányon lévő "belső súlyokat" (legalábbis a 89-es kormányom kormányánál) csak 2 gumigyűrűvel és egy fém bilinccsel (kívül) rögzítik.
Tehát csavarja le a külső súlyt, majd "egyszerűen" húzza ki a "maradékot" a szorítóval együtt.
PS. 2. alkalommal csinálom. önkéntelenül
a reinfrimeln hegedűs cselekedet, majdnem 4 órába telt, mire visszaálltam a disznót.
ó, ha itt valakinek még mindig van tippje, hogyan lehet gyorsan és egyszerűen megtenni
A bejegyzést 1 alkalommal szerkesztette, utoljára blackeagle (2006. október 31., 17.05).
Sólyom
Üdv mindenkinek,
Most már nagyon szórakoztató, a csavarfej minden kísérletnél eltűnt.
Óvatosan kifúrtam az egészet, a súly már nincs, most ott volt egy csapszeg - M6. Forróvá tettem, és meg akartam fordítani, sikertelenül.
Minden befordul, nem lehet kihúzni sem, csak őrület. Feszítő bilincs segítségével megpróbáltam félreértéssel kihúzni a megmaradt csapszeget, majd elfordítva a csap rögzült. Csodálatos, végül még egy probléma, most már semmi sem működik. .
Ilyen apróság. ilyen hatás, nem hiszem el.
Amit most fogok csinálni, először távolítsa el a kormányt.
Észrevettem, hogy a kerek csövet a rögzítésig PIN-kódhoz kell csatlakoztatni. Tényleg láthat egy tollat. Tehát a fél karot nem kell egy darabban készíteni. Ez azt jelentené, hogy elválaszthatja a kerek csövet a tartálytól - (távolítsa el a csapot), hogy aztán bemehessen a másik végébe, és esetleg kivezesse a cuccot. Tudja ezt bárki - (két rész félkormány)
Ha holnap szétszerelem a gázegységet, figyelnem kell valamire, különben jól fog működni.
Nem csak egy újabb meglepetés.
Vágja le egy kicsit a csövet, az ötlet JÓ, de ne feledje, ez a gáz működtetése. Szeretném a végéig megőrizni ezt a tippet, ha az utolsó már nem működik. DE KÖSZÖNÖM, NEM ROSSZ.
Örülök minden ÖN ÖN TIPPJÉNEK.
A bejegyzést 6 alkalommal szerkesztette, utoljára Falke (2006. október 31., 23:52).
scheffi
talán a honda-online segít. az összes rész robbantott rajzai vannak benne.
ha a kakas fele, uh, kormány, valójában 2 félből áll, akkor valószínűleg fel fogja tudni ismerni.
schierbrok, erős széllökések, 6 °
Sólyom
Helló, M E I N P R O B L E M F A L L - megoldva. *****
Távolítsa el a belső karokat a félkarról. *
MEGJEGYZÉS Súlya - a csavar elrothadt
JOBB OLDAL a menetirányban. (Gázkar)
Hogyan és mit kell tenni, megpróbálom itt leírni. Képek is megjelennek.
Most mindent fordított sorrendben lehet újra összerakni.
Ha valamit elfelejtettem volna, akkor egyik vagy másik magától jön. *****
Az apróság a vibrációs súlyom változásában, megtörténhet. Puuuuuuuuuu
Ezt a munkát a bal oldalon is elvégzem.
Ha igen, akkor jobb.
Csak szórakozásból.
A kormányom belső átmérője 18,9 mm.
Külső átmérője 22,3 mm.