Honda Civic 1 teszt

Megtartja a nevet és merészséget a dizájnban, de valljuk be, az új Honda Civic mindent megváltoztat! Sőt, ez volt a jelszó, amelyet a mérnökök specifikációi a fejlesztésére szántak. A volán mögé ültünk Barcelona környékén.

Honda Civic

[Frissítés - 2018.01.13.] A tesztvideó integrálása - Az eredeti téma a Le Blog Auto-ban jelent meg 2017. február 19-én.

Külső stílus

Ennek a verziónak, amelyet szinte minden olyan piacon forgalmaznak, ahol a Honda jelen van, az esélyei jelentősen megváltoznak az európai elődhöz képest. Most már meghaladja a 4,50 m-t. Valójában, még ha ferdehátú is, hosszúkás megjelenése miatt csomagtartónak tűnik. Stílusa továbbra is annyira kiemelkedik, a billhookban kivágott és szögletes kivitelben. Szeretjük vagy utáljuk, de a japán mancsot ezer között lehet felismerni. Tulajdonosai minden kétséget kizáróan kitűnnek! Különösen nagyra értékeljük szupersportolójának levegőjét, függetlenül attól, hogy a motorháztető alatt 105 vagy 182 lóerő áll rendelkezésünkre.

Belső stílus és felszerelés

Amint a fedélzetre ül, elég jól érzi magát! A vezetési helyzet pontosan a sportautóé. A nagyon függőleges kormánykerék és az alacsony ülés azonnal jó hangulatba hoz minket. Mondjuk azonnal, a befejezés minősége a figyelemre méltó fejlődés ellenére is jó távolságban tartja a legjobbaktól. Felszereltségét tekintve azonban a lista kétkarú. Vezetéstámogatás zűrzavarokban és egyéb kapcsolatok, amelyek a fedélzeten töltött életet javítják, ne dobjon többet !

Hátul, a középső utas kivételével, senki sem panaszkodik a rendelkezésre álló hely miatt. A magas derékvonal akadályozhatja a kilátást a kisebb versenyzők számára, de semmi tiltó. Ezenkívül a 478 literes csomagtartó lehetővé teszi több poggyász könnyű elvitelét, de a formák néha kissé bonyolulttá tehetik a rakodást. Ami a csomagtartót illeti, annak több mint közepes minősége előtt csapunk le.