Inkább repülővel repülni, mint enni húst
A repülőgépek éghajlat-gyilkosok Kép: K/Vegpool
A felhők fölött a szabadságnak határtalannak kell lennie, Reinhard Mey dalszerző már gyanúsította híres dalában. A repülőgépeknek köszönhetően rövid távon nagy távolságokat lehet megtenni. A költségeket korlátok között tartják - legalábbis a pénzügyi költségeket. A környezeti hatásokat tekintve a kereskedelmi repülőgépek sokkal lemaradtak: környezeti költségeik hatalmasak!
A repülőgépeket tekintik a klímagyilkosoknak a közlekedési eszközök között. Egy sugár körülbelül 5-11 liter petróleumot fogyaszt 100 kilométerenként - utasonként. Sok üzemanyag fogyasztás a felszálláskor, ezért a rövid távú járatok - az egy főre eső átlagos fogyasztással mérve - különösen károsak az éghajlatra.
Az állattenyésztés sokkal károsabb az éghajlatra, mint a repülőgépek
Ha adósságszámlának tekinti az élet minden területéről származó személyes CO2-kibocsátást, akkor a légi utazás viszonylag kevéssé járul hozzá az átlagos húsevő német állampolgárhoz. A hús-, tej- és tojástermelés jelentősen nagyobb hatással van az éghajlatra, mint az egész közlekedési ágazat, beleértve az autókat, hajókat, repülőgépeket és vonatokat.
Ennek fontos okai:
- Szántóföld beszerzése takarmánytermesztés céljából (az úgynevezett CO2 elnyelők megsemmisítése)
- Állati takarmány termesztése nitrogén műtrágyákkal. Nevetőgáz képződése, amely 300-szor hatékonyabb az éghajlatra, mint a CO2.
- Maguk az állatok metánkibocsátása, különösen magas a szarvasmarhatartásban.
- Metánfejlődés folyékony trágya tárolása és lerakása során.
- Megjegyzés: A "haszonállatok" főleg folyékony trágyává alakítják a takarmányt. Tiszta energia- és nyersanyagpazarlás.
Tehát, ha nem fogyaszt állati termékeket, akkor is ökológiailag él, mint egy tipikus húsevő, aki soha nem repül. Ez nem teszi ökológiaibbé a repülést, de azt mutatja, hogy sokkal több van a klímavédelemben, mint pusztán kereskedelmi repülőgépek nélkül (lásd még: Az IÖW tanulmánya és a PBL tanulmánya).
Jobb repülni, mint enni húst
A föld minden élőlénye számára korlátozott források állnak rendelkezésre. A Bajor Állami Környezetvédelmi Hivatal számításai szerint a CO2 megengedhető kibocsátási kvótája évente 1,5 tonna. Az átlagos szén-dioxid-kibocsátás Németországban körülbelül 10,6 tonna évente. 1,08 tonnát már az adminisztráció és a társszervek "nyilvános kibocsátásai" jelentenek.
Természetesen a saját életmódjának a környezetre gyakorolt hatása nem csak a CO2-kibocsátásból áll - sok más szempont is szerepet játszik. A saját CO2-kibocsátás számításai azonban lehetővé teszik saját életmódod pontosabb, ökológiai értékelését.
Vegánként is alig érhet el ökológiailag teljesen fenntartható értéket Németországban. De az állati eredetű termékek használata nem a leghatékonyabb módja annak, hogy hatalmas mértékben csökkentse szén-dioxid-kibocsátását és ezáltal fontos lépést tegyen a fenntarthatóság felé. A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség azt is megmutatja, hogy a vegán étrend védi az éghajlatot. Próbálja ki maga: Kattintson ide az LFU CO2 kalkulátorához.
Repülj vegánként, és anyagi úton kompenzáld a kárt
Természetesen a repülőgép utasaira jutó kibocsátás nem különbözik a vegánoktól és a húsevőktől. A repülőgépeken közlekedő vegánok szennyező módon is repülnek. Ha fenntarthatóan akar élni, kerülje a légi utazást. Pont.
Azok, akik nem akarnak nélkülözni a repülőgépet, részben kompenzálhatják az ökológiai hatásokat azáltal, hogy pénzügyileg támogatják a klímavédelmi projekteket (pl. Atmosfair). A vegán táplálkozás magas éghajlati hatékonysága miatt ide tartoznak a vegán életmódot hirdető nonprofit szervezetek is, pl. B. PETA, az Albert Schweitzer Alapítvány környezetvédelmi vagy regionális kezdeményezéseinkért. Az ilyen kompenzációk természetesen nem kompenzálhatják a repülőterek építése által okozott környezeti károkat és a repülési műveletek minden egyéb hatását (pl. Zajszennyezés). És mint mindig, az elkerülés sokkal jobb, mint a kompenzálás.
Megjegyzés: A cikket 2019. szeptember 23-án módosítottuk.